 |
|
|
Старший научный сотрудник
|
23.01.2012 17:29
А что вы хотите? Мотор алюминиевый  И расход 10л зимой в морозы с долгими прогревами... Без нагрузки почти не потребляет топливо, соответственно и не отдает тепло. На прошлой машинке печка зверь была и темпа не падала, но расход там был 10 летом по трассе, а зимой по городу все 25. Таким количеством топлива и дом можно было отапливать, не то что салон машинки 
|
|
|
Ассистент
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 44
В клубе с 11.01.2012
|
23.01.2012 18:04
[QUOTE=Владимир2;516890]указателя температуры нет,но судя по оборотам-температура далеко не рабочая...за окном по утрам минус 20...на холостых обороты 1000..но салон греет[/QUOTE Аналогичная ситуация. Наверное картонка перед радиатором поможет.
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Член-корреспондент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 4,427
 130
 43
В клубе с 20.10.2009
|
23.01.2012 18:22
Сообщение от Максимус111
Картонка помогает при движении,т.к. на скорости не дает радиатору и мотору выхолаживаться и держит темпер. рабочую и двиг. нагревается быстрей в движении.А на ХХ она не помогает.
Наверное картонка перед радиатором поможет. |
|
|
|
Член-корреспондент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 4,427
130
43
В клубе с 20.10.2009
|
23.01.2012 18:35
Сообщение от Максимус111
Вообще то считаю нужным,особенно ниже -15,закрывать радиатор.
Это само собой. У меня и после 20 км пробега редко когда обороты хх падают ниже 1000( когда за бортом ниже -15 |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Академик
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 6,971
14
9
В клубе с 05.09.2010
|
23.01.2012 19:08
Сообщение от Максимус111
открой капот-пощупай радиатор-убедись,что термостат исправный и не заморачивайся...картонка-вещь хорошая,но толку почти никакого...А вот оттает все-враз закипишь,пока вспомнишь-че да как...Был опыт
Это само собой. У меня и после 20 км пробега редко когда обороты хх падают ниже 1000( когда за бортом ниже -15 
|
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2009
1.6 АКПП
Сообщений: 301
3
3
В клубе с 09.03.2010
|
24.01.2012 16:41
живу в сибири , где морозы - 30 норма , а часто и холодней, имел 8 личных машин(разных) никогда никаких картонок не ставил , если термостат исправен в машине будет тепло и двигатель прогреваться до нужной температуры. Что касается при работе на холостых начиная градусов с -20 если печку на полную включить то двигатель немного остывает(на полную имею ввиду по красной шкале)
|
|
|
|
Член-корреспондент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 4,427
130
43
В клубе с 20.10.2009
|
24.01.2012 16:59
Сообщение от djdf001
Ясно,что можно и без картонки,можно и на летней резине зимой ездить,что некоторые и делают,но все же на зимней лучше.
живу в сибири , где морозы - 30 норма , а часто и холодней, имел 8 личных машин(разных) никогда никаких картонок не ставил , если термостат исправен в машине будет тепло и двигатель прогреваться до нужной температуры. Что касается при работе на холостых начиная градусов с -20 если печку на полную включить то двигатель немного остывает(на полную имею ввиду по красной шкале) |
|
|
|
Аспирант
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 142
В клубе с 07.04.2009
|
24.01.2012 17:24
Сообщение от ПМА
Абсолютно точно такая же ситуация
У меня тоже на холостых падает температура, особенно когда вкл на 4 ое деление вентилятор и горячий воздух на всю, падает до первого деления и поднимаются обороты примерно до тысячи причем это с новья так.Считаю это нормально ,зато летом в любую погоду не греется.Так что не обращай внимания на эту ерунду.
|
|
|
