Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
absolutt
Студент
Hyundai Elantra 2002
2.0 АКПП
Сообщений: 54
В клубе с 04.03.2012
24.03.2012 18:07
#51
Сообщение от SonicU Посмотреть сообщение
В движении на прогретом двигателе температура чуть ниже второго деления.
А вот на холостом с включенной печкой(даже 1 скорость) температура падает до 1 деления и становится холодно.(без печки на холостом ходу температура чуть ниже второго деления)
У меня иномарка недавно, вот такой вопрос созрел:
Нормально ли это? И зависит ли теплота печки от уровня антифриза как на вазах?

И кстати если делаю регулятор тепла до упора вправо в красную зону то воздух не такой теплый, как если оставить его слегка не доходя до упора... Это нормально?)
меняй термостат, все проблемы уйдут, проверено.
absolutt вне форума
Владимир-Караганда
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Владимир-Караганда
Hyundai Elantra 2007
2.0 МКПП
Сообщений: 275
Получил "Мне нравится"11  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 16.12.2011
24.03.2012 20:26
#52
Всё верно: скорее всего термостат, но и радиатор может быть забит. Каков пробег???

Владимир-Караганда вне форума
KZ_77
Аспирант
 
Аватар для KZ_77
2008 HD 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 194
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 20.08.2009
28.03.2012 18:20
#53
У меня в сильный мороз -если ехать 20 км/ч то же падает темпр!На скорости все о кей но и морозы у нас то же 40-45с!Так помне это норма , да и дальше 2-го положения невключаю потому что очень жарко!

:
KZ_77 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Владимир-Караганда
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Владимир-Караганда
Hyundai Elantra 2007
2.0 МКПП
Сообщений: 275
Получил "Мне нравится"11  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 16.12.2011
01.04.2012 19:41
#54
Верно, так и должно быть. и у меня так же. У нас отопитель установлен уж оч эффективный. Зимой справляеся не хуже основного радиатора (От этого и вентилятор СО почти никогда не включается). На низких оборотах двигателя, при более-менее высокой уставке температуры и таких же оборотах вентилятора радиатор отопителя забирает огромное количество тепла из общей системы охлаждения ДВС, поэтому и температура двигателя падает.

Владимир-Караганда вне форума
Hellsing52
Студент
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 51
В клубе с 21.01.2014
22.01.2014 14:19
#55
здравствуйте. машину купил неделю назад, комплектация беднейшая. подключил адаптер обд китайский в разъём чтобы посмотреть параметры, заметил что температура двигателя сколько ни езди максимум 84гр, если стоять то опускается до 75гр, и на трассе тоже около 75 держится, это нормально?.
и расход меня смущает, до паспортных далеко, сейчас например заливал до щелчка, пробег 200км с заправки а стрелка уже на середине, смешанный цикл, пробок нет. может изза того что до рабочей температуры не доходит подаёт богатую смесь?
Hellsing52 вне форума
гром
Старший научный сотрудник
 
Аватар для гром
Tucson 4WD vs Elantra J4 2005
2.0 АКПП
Сообщений: 938
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 15.02.2013
22.01.2014 19:35
#56
Сообщение от Hellsing52 Посмотреть сообщение
здравствуйте. машину купил неделю назад, комплектация беднейшая. подключил адаптер обд китайский в разъём чтобы посмотреть параметры, заметил что температура двигателя сколько ни езди максимум 84гр, если стоять то опускается до 75гр, и на трассе тоже около 75 держится, это нормально?.
и расход меня смущает, до паспортных далеко, сейчас например заливал до щелчка, пробег 200км с заправки а стрелка уже на середине, смешанный цикл, пробок нет. может изза того что до рабочей температуры не доходит подаёт богатую смесь?
У меня на ЕЛМ-ке показывает 87 гр., по расходу залей полный бак, проехай 100 км и залей снова на тойже заправке, на тойже колонке, вот и будет твой расход. А то что в паспорте написано забей
гром вне форума
Эту рекламу можно отключить.
poma17
Аспирант
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 159
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 11.04.2010
22.01.2014 20:09
#57
мне 30 литров хватает на 420км. смешанный цикл
poma17 вне форума
Hellsing52
Студент
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 51
В клубе с 21.01.2014
22.01.2014 21:27
#58
Сообщение от гром Посмотреть сообщение
У меня на ЕЛМ-ке показывает 87 гр., по расходу залей полный бак, проехай 100 км и залей снова на тойже заправке, на тойже колонке, вот и будет твой расход. А то что в паспорте написано забей
про этот способ я знаю, так всегда и делаю, всегда заливаю до полного на одной заправке, обнуляю счетчик и считаю сколько литров хватило на сколько км. то есть 84-87гр это нормальная рабочая температура элантры? думал должно быть около 95-98гр., значит термостат не причём?
Hellsing52 вне форума
djdf001
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2009
1.6 АКПП
Сообщений: 301
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 09.03.2010
23.01.2014 04:16
#59
по трассе у меня 87-89 , а вентилятор включается при 97
djdf001 вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 13:18. Часовой пояс GMT +3.