Вот дошло и до критики автомобиля. До недавней поездки в Саратов всё было прекрасно, автомобилем был полностью доволен, но всё это разом обрушила эта долбаная дорога, а точнее бездорожье в Саратовской области. Подвеска у i30 оказалась очень мягкая, в машине ехал я, моя жена и ребенок, с практически пустым багажником, но на скорости от 80 км/ч при попадании на заплатки на дороге или выемки на дороге следовало пробивание подвески. В итоге скорость была снижена до 40-70 км/ч, что все равно проблемы не решило. Удивляли резво обгоняющие легковушки (цивик, лансер, а так же автотазики). По возвращении появились стуки в подвеске по кругу, а так же биение в руль, раскачка авто - ходовка ушаталась вхлам! Я крайне не доволен мягкостью подвески. на J3 таких проблем вообще не испытывал никогда. На 22 мая записался на диагностику к официалам, по идее подвеска на гарантии, посмотрим что скажут. Но факт с этим надо что-то делать....
Аndrej, согласен, наша машина для хороших дорог. Видимо сказывается разработка европейского отделения НМС. Думаю все эти проблемы из-за короткоходности подвески, улучшили управляемость и поведение на дороге (что для Европы несомненно важно), но потеряли в энергоемкости. Посмотрите какое расстояние от верха колеса до арки, немногим более 100 мм, т.е. это ход подвески. И что можно ожидать от этого в наших условиях? Увеличение жесткости пружины, на мой взгляд, сильно ухудшит комфорт, на табуретке ездить не всем приятно. Других вариантов не представляю. Хотя я попытался как-то смягчить проблему J4 Установил межвитковые проставки на пружины подвески! (страница 8), юзаю третий день, пока положительные эмоции.
Сообщение от Ruslander Аndrej, согласен, наша машина для хороших дорог. Видимо сказывается разработка европейского отделения НМС. Думаю все эти проблемы из-за короткоходности подвески, улучшили управляемость и поведение на дороге (что для Европы несомненно важно), но потеряли в энергоемкости. Посмотрите какое расстояние от верха колеса до арки, немногим более 100 мм, т.е. это ход подвески. И что можно ожидать от этого в наших условиях? Увеличение жесткости пружины, на мой взгляд, сильно ухудшит комфорт, на табуретке ездить не всем приятно. Других вариантов не представляю. Хотя я попытался как-то смягчить проблему J4 Установил межвитковые проставки на пружины подвески! (страница 8), юзаю третий день, пока положительные эмоции.
прошел по ссылке - Просвет увеличился на 1 см? на сход-развал не повлияет? В любом случае, если использовать автомобиль для поездок, а не только для езды дом-работа надо что-то придумывать.
Сообщение от Аndrej
Просвет увеличился на 1 см? на сход-развал не повлияет?
Да, +1 см добавка к клиренсу.
На сход даже теоретически не влияет, а развал у нас не регулируется в принципе.
Вы же не паритесь про развал когда едите на груженой машине, а там проседание и более 1 см получается.