Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
urriy
Член-корреспондент
 
Аватар для urriy
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 4,367
Получил "Мне нравится"87  Отдал "Мне нравится"15
В клубе с 08.05.2009
02.05.2013 18:55
#21
Сообщение от ad099 Посмотреть сообщение
движок неразборный, как сейчас смазать втулки
Как это он не разборный, если я разбирал

urriy вне форума
DeBuck
Доцент
 
Аватар для DeBuck
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 1,827
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 23.07.2011
04.05.2013 00:47
#22
Сообщение от urriy Посмотреть сообщение
Как это он не разборный, если я разбирал
Одной отверткой его, конечно, не вскроешь...
Технологически он неразборный.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: motor.JPG
Просмотров: 201
Размер:	69.6 Кб
ID:	35464
Но непреодолимых препятствий не наблюдаю.
А Вы как провели вскрытие?
Метал достаточно толстый. Сточили напильником?

J4-2010 1.6 AT GLS
DeBuck вне форума
urriy
Член-корреспондент
 
Аватар для urriy
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 4,367
Получил "Мне нравится"87  Отдал "Мне нравится"15
В клубе с 08.05.2009
04.05.2013 09:22
#23
Сообщение от DeBuck Посмотреть сообщение
А Вы как провели вскрытие?
Метал достаточно толстый. Сточили напильником?
К сожалению фоток самого разбора не сохранилось.
У меня кстати завальцовано было попроще, вскрыл зубилом и молотком.
Сейчас я уже этой ерундой заниматься не буду, подберу мотор от наших, жаль забыл размеры снять. Придется снять и ехать в Южку.

urriy вне форума
Эту рекламу можно отключить.
ad099
Студент
 
Аватар для ad099
Hyundai Elantra 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 43
В клубе с 01.06.2011
04.05.2013 23:53
#24
вот в том то и дело, что он завальцован. открыть-то можно, но вот закрывать потом колхоз надо разводить.
ad099 вне форума
DeBuck
Доцент
 
Аватар для DeBuck
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 1,827
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 23.07.2011
05.05.2013 01:53
#25
Сообщение от ad099 Посмотреть сообщение
но вот закрывать потом колхоз надо разводить
Если он завальцован не по кругу, а в четырех местах (как на моем фото), то ИМХО достаточно глубже прорубить зубилом по старым местам вальцовки.

А с мотором от жигулей я бы связываться не стал - родной тише работает.

J4-2010 1.6 AT GLS
DeBuck вне форума
urriy
Член-корреспондент
 
Аватар для urriy
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 4,367
Получил "Мне нравится"87  Отдал "Мне нравится"15
В клубе с 08.05.2009
05.05.2013 08:45
#26
Сообщение от DeBuck Посмотреть сообщение
А с мотором от жигулей я бы связываться не стал - родной тише работает
А от ШЕВРОЛЕ-нива?

urriy вне форума
Эту рекламу можно отключить.
defender52
Студент
Hyundai Elantra 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 33
В клубе с 17.02.2009
09.05.2013 22:53
#27
Добавлю свои 5 копеек.
Сегодня мотор отопителя тихо умер в дороге (пробег 170 тыс.км).
Вскрытие показало дикий износ коллектора ротора - стерся до изолятора. Щетки еще живые.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: коллектор_капут.jpg
Просмотров: 229
Размер:	99.7 Кб
ID:	35564
Кстати, корпус мотора отличается от обоих упомянутых в этой теме (p/n 97113-2D000), однако сам мотор такой же (по крайней мере внешне), как у г-на DeBuck.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: корпус.jpg
Просмотров: 131
Размер:	60.8 Кб
ID:	35565
Буду заказывать 97112-1C000 и переставлять мотор, поскольку моего номера в продаже почему-то нет. О результатах проверки совместимости сообщу.
defender52 вне форума
defender52
Студент
Hyundai Elantra 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 33
В клубе с 17.02.2009
02.06.2013 12:50
#28
Мотор подошел условно, поскольку на несколько миллиметров короче.
Пришлось при установке под него подложить 2 демпфера: и из старого корпуса, и из нового.
Все остальные геометрические параметры те же.
defender52 вне форума
DeBuck
Доцент
 
Аватар для DeBuck
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 1,827
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 23.07.2011
12.06.2013 00:58
#29
Сообщение от defender52 Посмотреть сообщение
Вскрытие показало дикий износ коллектора ротора - стерся до изолятора. Щетки еще живые.
Вот и у меня так же (щетки стерлись на 1/3), только износ коллектора не такой сильный.
Пришлось вчера повторно снимать вентилятор - подвисли щетки...
Вскрыл мотор. Вытащил щетки из держателей, растянул пружины и собрал назад.
Все детали мотора, кроме контактов-лепестков ротора, в идеальном состоянии - выработки почти нет.
Пожалуй, еще послужит.

Сообщение от urriy Посмотреть сообщение
А от ШЕВРОЛЕ-нива?
Прикинул по фоткам. Их много разных видов.
Но защиты от вибрации (крепления мотора к корпусу через резинки-демпферы) у него нет.
ИМХО оригинал предпочтительней.

J4-2010 1.6 AT GLS
DeBuck вне форума
Diselist
Студент
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 75
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 11.07.2013
11.11.2013 16:53
#30
Сообщение от defender52 Посмотреть сообщение
Добавлю свои 5 копеек.
Сегодня мотор отопителя тихо умер в дороге (пробег 170 тыс.км).
Вскрытие показало дикий износ коллектора ротора - стерся до изолятора. Щетки еще живые.
Такая же ботва. И произошло все в аккурат в поездке в Крым (сентябрь). До этого мотор останавливался. Разобрал, смазал, щетки были в норме. Только потом, на отдыхе пристальное изучение показало, что истерся коллектор.
Кстати, отсутствие мотора печки никак не отразилось на качестве езды и отдыха. Набегающего потока хватало и на кондей и на просто вентиляцию.
По приезду домой заменил его на новый. Купил на Е-мексе за 1600 рблей, все в комплекте с крыльчаткой.
З.Ы. машин 2006 года, пробег 150 тыков.
Diselist вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 19:58. Часовой пояс GMT +3.