Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
korsar
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 380
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 25.01.2011
14.09.2012 08:53
#1
Добрый день всем! Согласен, что тема не нова, но порывшись на форуме в течение 20минут ответа на свой вопрос не нашел. Яндекс и Гугл выдают много интересного, но опять же информация противоречивая.

Вопрос возник по причине того, что первые две замены масла производились у офф.дилера АВТОМИР,в наличии было лишь SHELL ULTRA SAE 5W40, как и в магазинах нашего города(не нападать, ибо сильно рынок не рыл, а так всегда на глаза попадало именно это масло), да и со скидкой стоимость масла у офф.дилера получалась такой же, как и в магазине. Согласно рекомендациям производителя рекомендуется "Для лучшей экономии топлива рекомендуется использовать моторное масло с коэффициентом вязкости по классификации SAE 5W-20,5W-30 (API SJ, SL / ILSAC GF-3 или выше)."
Вчера случайно на глаза попалась канистра 4л SHELL ULTRA EXTRA 5W30(цена рубликов на 200-300 дороже, чем канистра 40ки).

Вот теперь парюсь и думаю, какое в этот раз залить?

Живу в Новосибирске, так что зимой температура бывает и за -40,ну а летом(это лето конечно дало жару) в среднем между 20 и 30. Пробеги в основном по городу, в среднем один пробег 2-4км, в день по разному от 10 до 30км. Выезды на дачу 35км в одну сторону(но это летом) пару поездок в год за 900км в одну сторону по трассе. Общий пробег сейчас под 20000км.

В общем-то и 40ка устраивает, машинку до -25 на автопрогрев вообще не ставлю, ну а если ниже, то как-то побаиваюсь утром стать пешеходом(прогрев однозначно). Расход топлива зимой в пробках бывает доходит до 16л по маршрутнику.

Некоторые авторы пишут, что после перехода с 40ки на 30ку как-то мягче стал работать мотор, да и расход снизился.
Вот это-то меня и заставило задуматься.

P.S.:Про то, что 5W и там и там одинаково и говорит о том, что зимой при -30 двигатель на данном масле прокрутится, а цифра 30 и 40-это усредненное значение вязкости на горячем двиг-ле(чем выше, тем лучше для работы прогретого двигателя), я знаю, так что прошу об этом не писать. Заранее спасибо.
korsar вне форума
kulik_alexandr
Студент
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 89
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 31.05.2011
14.09.2012 11:48
#2
У меня жена работает в компании Шелл и я постоянно через неё беру себе масло, а именно 5W-40 так как по своим характеристикам оно практически не отличается от 5W-30 и при этом на пару рублей дешевле. Но конечно для начала пообщался с ихним технологом который сказал, что для двигателя который эксплуатируется в нормальном режиме для бытовых потребностей (на работу с работы) разницы в использовании того или иного масла нет! Так что не парся бери 5W-40.
kulik_alexandr вне форума
шматко
Аспирант
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 123
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 10.06.2012
14.09.2012 13:04
#3
В теме про масла ,что висит ниже.Писали что 5 30 не любит высоких оборотов.У меня 5 30 ликви молли ,буду переходить на 5 40 и другое масло то не понравилось.
шматко вне форума
Эту рекламу можно отключить.
korsar
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 380
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 25.01.2011
14.09.2012 13:39
#4
Сообщение от kulik_alexandr Посмотреть сообщение
У меня жена работает в компании Шелл и я постоянно через неё беру себе масло, а именно 5W-40 так как по своим характеристикам оно практически не отличается от 5W-30 и при этом на пару рублей дешевле. Но конечно для начала пообщался с ихним технологом который сказал, что для двигателя который эксплуатируется в нормальном режиме для бытовых потребностей (на работу с работы) разницы в использовании того или иного масла нет! Так что не парся бери 5W-40.
ЖЕНА В SHELL - это плюс. НО не более. КАК ВЫ прокомментируете (или Ваша жена) СЛЕДУЮЩЕЕ:
"З.Ы. Повышение или понижение высокотемпературного индекса масла (применение *w20, *w40, *w50 и *w60) приводит к изменениям УСЛОВИЙ работы всего двигателя. И если хочешь продлить век своего железного коня - следуй рекомендациям. Так, снижение вязкости даёт + экономия, приёмистость. Но не надолго, т.к. смазывающие свойства масла ниже, чем расчитывал производитель. Начинает расти угар масла. Повышение вязкости уменьшает угар масла (если он есть. Обычно именно по-этому в России для сильнопробеговых АВТО самым оптимальным является 5w40). Также высокая вязкость важна, если вы привыкли ездить на межгород "педаль в пол" по часу и более. Но вязкость масла выше - затраты энергии на кручение всех частей выше = выше расход. Да и нагрузка на эти детали двигателя, в т.ч. и на сальники, становится выше."

На моем примере применения 5W40:
1.Угара масла нет(меняю через 10000км, не подливая не грамма).
2.Расход же бенза между зима и лето сильно меняется(разница в 4-5литров в городском режиме и не более 0,5 литра по трассе).
3.Само собой разгон летом(приемистость) намного лучше, чем зимой.

у МЕНЯ машинко еще свежая, а значит не сильнопробеговая, а значит вязкость повышать нет смысла, ибо только расход бенза увеличим за счет преодоления сил трения. Согласны?
Тогда скажите мне, неразумному, чем 5W30 в данной ситуации проигрывает или хуже 5W40??? Я уже молчу про то, что оно дороже последнего. И тут еще один вопрос, почему???????????????????
korsar вне форума
korsar
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 380
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 25.01.2011
14.09.2012 13:47
#5
Сообщение от шматко Посмотреть сообщение
В теме про масла ,что висит ниже.Писали что 5 30 не любит высоких оборотов.У меня 5 30 ликви молли ,буду переходить на 5 40 и другое масло то не понравилось.
Объясните, плиз, что значит "Высокие обороты" для Вас? У меня Элка на 110-130км/час не преодолевает даже 3500об.(смотри более взрослые авто-там для данной скорости обороты реально не детские и с моими не в сравнение)
korsar вне форума
Fr33
Академик
 
Аватар для Fr33
Hyundai Elantra HD 2007
1.6 MT
Сообщений: 5,082
Получил "Мне нравится"20  Отдал "Мне нравится"18
В клубе с 10.08.2007
14.09.2012 14:58
#6
Ездил последние пару лет на Shell 5W40, решил разок залить Shell 5W30. Разницы не почувствовал, проехал на нем уже несколько тысяч. Стараюсь брать у офиц. дилера в нашем городе. Масло не угорает, никуда не девается, темнеет равномерно. Меняю каждые 10 тыс. Про то, что 5W30 не любит высоких оборотов не слышал (кручу кстати иногда до 6-7 тыс.), знаю одно: для цепных моторов нужно более жидкое масло, не раз читал об этом. В другой теме писали, что корейцы вообще рекомендуют для наших моторов 5W20, но это наверное перебор, да и климат у нас неподходящий.
Fr33 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Грандмастер
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Грандмастер
Hyundai Elantra 2005
1.8 АКПП
Сообщений: 479
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 08.12.2010
Фото: 20
15.09.2012 00:08
#7
Незабываем, что в Новосибе зимой весь январь шпарит -40. поверь, что с маслом 5 на 40 ты в такие морозы не заведёшся, вот тут разница между 5 на 40 и 5 на 30 будет решающей, а учитывая, что пробег небольшой-заливай 5 на 30 и не переживай. Если летом попрёт за +30(у вас такое тоже частенько бывает, особенно в последнее время то просто ограничь нагрузку (не давай сильно под попу) и всё будет гут.
Я бы присмотрелся к маслам 0 на 40 в данной ситуации, они конечно ещё подороже, но считаю, что 200 деревянных не деньги для спокойного зимнего ночного сна без утренних танцев с бубном вокруг разряженного и промёрзшего насквозь аккумулятора

Грандмастер вне форума
_SF_
Младший научный сотрудник
 
Аватар для _SF_
Cruze 2014
1.8
Сообщений: 269
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 28.10.2010
15.09.2012 00:17
#8
если зимой под -40, то однозначно на зиму 0w30, тут и думать нечего, я бы вообще 0w20 залил. а 5w40/30 в такие морозы гуталин
_SF_ вне форума
Грандмастер
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Грандмастер
Hyundai Elantra 2005
1.8 АКПП
Сообщений: 479
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 08.12.2010
Фото: 20
15.09.2012 00:23
#9
0w20-решительно не рекомендую, ибо, я полагаю, менять масло раз в пол-года(перед зимой и перед летом) топикастер явно не собирается(да и не к чему это) Летом такое масло станет водой. В Новосибе тоже можно ехать на работу 1,5 часа по пробкам-проверено, и на лето следовательно нужно масло погущще.

Грандмастер вне форума
korsar
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 380
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 25.01.2011
15.09.2012 08:13
#10
Ну про 0W могу сказать следующее:
1.Конечно я не собираюсь менять масло сезонно, а по сим все же ограничимся 5W.
2.Производитель данное масло не рекомендует:ссылка
Здесь почему-то 5W20 и 5W30 имеют одинаковый температурный диапазон.
3.Я же писал, что имея 5W40, до -25 на прогрев не ставлю, ниже ставлю и нормально и в -40 завожусь.

Так все-таки 5W30 при одинаковом минусе жиже или такое же, как и 5W40?
korsar вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 14:06. Часовой пояс GMT +3.