 |
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2
В клубе с 12.02.2016
|
12.02.2016 15:51
Здравствуйте. Автомобиль Hyundai elantra xd 2008г (Тагаз) МКПП. Был заменен генератор. После замены появилась вибрация на холостом ходу и автомобиль дергался при разгоне.Однажды утром я завел двигатель, постоял минуты 2 на холостых и заглох мгновенно без потери мощности,стрелка тахометра рухнула до нуля, при этом загорелись датчики на панели приборов. После этого с 3 попытки завелся и поехал. При движении автомобиль глох (без определенного интервала, на любой скорости и заводился не с 1 попытки). За 5 минут езды глох раз 6. После компьютерной диагностики показали ошибки p1693, p1696(ошибка транспондера и ошибка иммобилайзера). После сброса ошибок ездил 3 дня без проблем. На утро не завелась вообще, крутит стартер и даже не схватывает. Сделали еще раз диагностику, показало теже ошибки, опять сбросили и автомобиль тут же завелся. Поработав 2 минуты заглох. Опять считывают ошибки, опять p1693 и p1696. Сигнализация на открывание дверей, капота, багажника. Планирую отключать иммобилайзер. Проконсультируйте пожалуйста. Стоит ли его отключать, или же не в нем проблема вообще?
|
|
|
Доцент
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 1,827
 31
 4
В клубе с 23.07.2011
|
13.02.2016 15:18
Сообщение от tyujhg095
Нет. Отключается он программно, а проблема - в железе.
Стоит ли его отключать В 99% случаев это "наука о контактах". Проверяйте проводку (контакты в разъеме антенны иммо). J4-2010 1.6 AT GLS |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
