J3 ошибка иммобилайзера

[razvedos373]

19.11.2013 00:05

#11

попробуем. но у меня то ключит загорается.
да как тут не горячиться? 2 с лишним месяца владею авто, ездил на нем неделю.

[DeBuck]

19.11.2013 00:10

#12

Сообщение от razvedos373
но у меня то ключит загорается

Он должен гаснуть после чтения чипа в ключе...
Коды ошибок помните?

[razvedos373]

19.11.2013 00:25

#13

транспондер одна точно, вторая не вкурсе. без меня делали

[DeBuck]

19.11.2013 00:42

#14

Сообщение от razvedos373
без меня делали

Плохо...
Почитайте еще здесь ссылка.
PS
Попробуйте завести вторым ключом.
PS2
Сигнализация, случайно, не с автозапуском?

[razvedos373]

19.11.2013 00:51

#15

Сообщение от DeBuck
Сигнализация, случайно, не с автозапуском?

сига с автозапуском, второго ключа нет и он не вшит
почитал. а что толку? не указано как отрубить его

[DeBuck]

19.11.2013 01:00

#16

Сообщение от razvedos373
сига с автозапуском, второго ключа нет

Так не бывает. Второй ключ (или транспондер от него) лежит внутри обходчика иммобилайзера.
И проблема может быть вызвана обходчиком (сигнализацией).
Попробуйте завести автозапуском...

[razvedos373]

19.11.2013 01:03

#17

Сообщение от DeBuck
Так не бывает. Второй ключ лежит внутри обходчика иммобилайзера.
И проблема может быть вызвана обходчиком.
Попробуйте завести автозапуском...

да нету второго ключа. говорю же.
автозапуском заводилась она только когда ключ в замке зажигания и то заводилась и глохла. а с улицы ваще не заводилась. стартер крутил и толку нет

[razvedos373]

19.11.2013 14:06

#18

и значок на панели приборов, по моему должен гореть до запуска мотора.

[Эсер]

19.11.2013 15:56

#19

Может быть поменяли ЭБУ ? Тогда только прошивать или искать старый блок.

[Stingray]

19.11.2013 17:05

#20

Сообщение от razvedos373
да нету второго ключа. говорю же.
автозапуском заводилась она только когда ключ в замке зажигания и то заводилась и глохла. а с улицы ваще не заводилась. стартер крутил и толку нет

Получается, что сигнализация установлена на контроль бензонасоса, а от автозапуска по какой-то причине не приходит сигнал к его работе. Если машина сначала вроде как заводится, но тут же глохнет и далее стартер крутится вхолостую, это значит, что паров бензина в системе хватило для первой попытки завестись, а бензонасос отключен (ну или вышел из строя допустим, как у меня на днях это случилось) и не качает бензин. На счёт того, что не открываются форсунки, это откуда информация? Она достоверная? Мне кажется до ремонта уже была проблема с сигнализацией, а сейчас еще добавилась проблема с иммобилайзером.
А у вас имеется 4-значный номер для снятия блокировки иммобилайзера? Он должен быть проштампован на металлической пластинке и быть изначально с одним из комплектов ключей. Надо ключом поворачивать в замке зажигания в положение on и обратно, вводя этот код. Может быть это поможет ему очухаться?
Удачи! Элантра сама по себе тут не при чём, такое могло на любой другой машине случиться. У двигателя 1,6л. поршень потоньше в диаметре, чем у 1,8 и 2,0л. и он потому менее прочен.