Сообщение от eska
В специализированных дилерских центрах, где есть в наличии оригинальные болванки ключей с антенной в ручке, грех было бы именно так и не делать :)
Но, очень много людей ставят сигнализации у "независимых" установщиков, поэтому надо быть готовым к тому, что там попросят спилить один из родных ключей.
Вот от таких горе-установщиков я и предостеригаю.
Такие и без злого умысла "отдадут" вашу машину первому встречному,а со злым умыслом -легче сразу им ключи отдать!
Сообщение от S_Jarov
А вот с этого места по подробнее...
На сколько я понимаю, блок автозапуска должен как-то обходить штатный ИММО при заводе с брелка. А при заводе с ключа, штатный работает. Так вроде?
А скока будет стоить установка автозапуска к сигнализации "Excellent City 2"? Она ведь позволяет подключение автозапуска?
Влюбой сигнализации с автозапуском есть выход для обхода штатной охранной системы(иммобилайзера),который активируется только при автозапуске(читай внимательно инструкцию)
Подскажите пожалуйста, может кто знает какие-то способы обхода(отключения в момент автозапуска) штатого иммобилайзера на Элантре 2005 г.в.
Очень не хочу разламывать ключ второй и оставлять в машине радиометку спрятанную где-то там под панелью... Наверняка есть способы завести машину с действующим иммобилайзером.
Например у меня возникла такая мысль... Иммобилайзер отключается на 30 сек путем ввода секретного кода, который вводится включением-отключением зажигания в определенной последовательности (зависит от самого кода). Таким образом можно собрать блок, содержащий реле, управляющееся процессором, который запрограммирован на ввод этого кода машине. И перед процедурой автозапуска запускать процедуру ввода секретного кода при помощи сигнала, подаваемого с сигнализации. Может у кого еще мысли найдутся по этому поводу? Еще раз повторю, что не хочу курочить ключ и замок зажигания штатные. И хочу оставить работающий иммобилайзер в машине.
"можно собрать блок, содержащий реле, управляющееся процессором, который запрограммирован на ввод этого кода машине. И перед процедурой автозапуска запускать процедуру ввода секретного кода при помощи сигнала, подаваемого с сигнализации"
Ух, ни хрена себе загнул
Все б ничего, но вот только кто сможет такой блок собрать? К электронщикам ехать с паяльником? Мне кажется, что единстенный способ не ломать ключ - отключить совсем иммо, и вместо него поставить тот, который срабатывает при начале движения.
Сообщение от Harlan
Все б ничего, но вот только кто сможет такой блок собрать? К электронщикам ехать с паяльником? Мне кажется, что единстенный способ не ломать ключ - отключить совсем иммо, и вместо него поставить тот, который срабатывает при начале движения.
зачем ломать ключь, когда можно его закать, только резьбу не нарезать!!!
Сообщение от Harlan
"можно собрать блок, содержащий реле, управляющееся процессором, который запрограммирован на ввод этого кода машине. И перед процедурой автозапуска запускать процедуру ввода секретного кода при помощи сигнала, подаваемого с сигнализации"
Ух, ни хрена себе загнул
Все б ничего, но вот только кто сможет такой блок собрать? К электронщикам ехать с паяльником? Мне кажется, что единстенный способ не ломать ключ - отключить совсем иммо, и вместо него поставить тот, который срабатывает при начале движения.
Ну вообще-то я сам электронщик в некотором роде. И собрать такое устройство смогу. Просто не совсем могу оценить как оно будет функционировать вместе с сигнализацией (нет опыта установки). Ведь она дожна будет запускать его и ожидать пока оно пообщается с иммобилайзером. И не могу понять как такая процедура включения/выключения частые зажигания повлияют на электрику машины. Думаю, что не в лучшую сторону, поэтому страшновато так поступать. Вот и решил спросить - может кто гениальнее и проще всё придумал?! А?! :)
Кстати, забыл еще уточнить. У меня установлена сейчас Шерхан 3 (она без прогрева) а хочу Шерхана 5 поставить (с прогревом). У них антенные блоки, светодиодные индикаторы и датчики удара одинаковые - меньше возиться надо будет. Хочу произвести замену сигналки саморучно. Но вот вопрос с иммобилайзером меня не радует. Облегчать угонщикам работу не хочется. Хотя вероятность, что угонят - минимальна. Живу в деревне можно сказать :) Но в городе бываю частенько.
Сообщение от kras_ig
Ну вообще-то я сам электронщик в некотором роде. И собрать такое устройство смогу. Просто не совсем могу оценить как оно будет функционировать вместе с сигнализацией (нет опыта установки).
Ну раз сами смыслите в этом, то, думаю, только экспериментом попробовать можно. Я лично не слышал/не читал никогда о подобных устройствах.
А если и в деревне живете, то, может быть, и не заморчиваться - сделать как все, с ключом обрезанным. Либо, как правильно заметили, заказать новый ключ без засечек.
Обойти тяжело.
Само-сабой напрашивающийся вариант-через Limp Home Mode.Но програмно обусловленная кратность запусков помешает.
"Отключить совсем иммо проблематично"-иммо в элле нельзя отключить аппаратно,только програмно.
столкнулся сегодня с той же проблемой, ставили сигналку с автозапуском, и машина ест-во без ключа заводиться не хотела, т.е. стоит иммобилайзер, какие есть варианты? ключ в замке оставлять ест-во не хочеться