Hyundai и KIA в августе практически повторили прошлогодние результаты продаж. Hyundai продал в последний месяц лета 14062 автомобилей, а KIA - 18531 машин. Тройка лидеров среди моделей остается неизменной в течение длительного времени: Киа Рио (в том числе Киа Рио X-Line) - 6989, Hyundai Creta - 5522, Hyundai Solaris - 4489. Уверенное превосходство моделей KIA над одноплатформенными или одинаковыми по классу моделями материнской компании Hyundai также сохраняется: Kia Sportage (3850) - Hyundai Tucson (1650), Kia Optima (2403) - Hyundai Sonata (892), Kia Cerato (1136) - Hyundai Elantra (517), Kia Sorento (1098) - Hyundai Santa Fe (878).
Сообщение от Katherine
Логичнее только с Prime сравнивать.
Нет, не логичнее.
Сравниваются продажи новых автомобилей. Если Kia продает одновременно два поколения популярной модели для максимального удовлетворения спроса, а Hyundai везет в страну i30 N, то, как говорится, последний сам виноват.
Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век
@eska, Соренто и Соренто Прайм - это разные поколения и, по сути, разные автомобили. С чего бы вдруг их продажи суммировать да ещё и сравнивать с продажами СантаФэ? Вот как раз один только СантаФэ хорошо продается, что даже более старшего собрата Прайма обошел, а обычный Соренто - мимо кассы. Продавался бы SantaFe DM, можно было бы сравнивать, а в нашем случае - отдельной статьей идёт. Я ни в коем случае не выгораживаю Hyundai, просто при покупке среднеразмерного кроссовера в ценовом сегменте Санты TM люди рассматривают Прайма, но никак не обычного Соренто.
Сообщение от eska
то, как говорится, последний сам виноват
Сдается мне, что Hyundai на нашу страну фиолетово) Все равно все в копилку материнской компании идёт. Крету и Солярис берут, остальное по остаточному принципу.
Сообщение от eska
везет в страну i30 N
Вся беда в том, что ценник на него заломили. В России в эту цену всегда предпочтут более практичный автомобиль. Продавали бы они его за 1,8 млн и на 8АТ или даже роботе - был бы бомба, и брали бы хорошо, я уверена)
P.S. А вообще прослеживается какое-то нарочное унижение Hyundai в России перед KIA, и это мне совершенно не понятно. Например, соплатформенные авто, но в KIA будут светодиодные поворотники, а в
Hyundai обычные лампочки и т.п. Явно это прослеживается в последние годы.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Сообщение от Katherine
Вся беда в том, что ценник на него заломили. В России в эту цену всегда предпочтут более практичный автомобиль. Продавали бы они его за 1,8 млн и на 8АТ или даже роботе - был бы бомба, и брали бы хорошо, я уверена)
Помимо цены у этой машины ворох препятствий. Хотя бы одно из них: посмотрите в сообществах или ютюбе комменты под различными обзорами этого авто. Даже потенциальные покупатели, в принципе имеющие деньги и желание получить горячий хэтчбек (а сейчас в России этот класс умер и конкурентов то нет) не хотят отождествлять себя с солярисом. Этот как логан у рено, они убили имидж и никто не воспринимает серьезно дорогие модели этой фирмы
Ну а любители хот хетчей берут бушную классику - гольф, фокус ст, меган рс и т.д...
P.S. 275 лс на переднем приводе это конечно эпик. На ней тронуться никто не может даже по суху толком, что уж говорить если дождик пройдет. Гляньте не проплаченные обзоры, например у Академика на ютюбе. Причем у старых хот хетчей тоже у многих передний привод.
@StrongShadow, согласна. Считаю, что при мощности больше 200 л.с. полный привод уже обязателен! Дизайн надо было ещё им делать более брутальный и интересный. Стингер же зашёл людям. Вспоминается Veloster, выглядел бомбезно. А тут как-то всё спокойно и сдержанно. Скучно.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Сообщение от Katherine
Соренто и Соренто Прайм - это разные поколения и, по сути, разные автомобили.
Да не начинайте свои старые песни о том, что новое поколение это совершенно другой автомобиль.
Все от Вас уже знают, что Ваш Santa Fe TM это вершина дизайнерской/технологической/любой другой мысли и от предыдущего Santa Fe DM он отличается как Рафаэлло от дешевых леденцов )
Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век
@eska, абсолютно так и есть. Это вам любой человек подтвердит, кто поездил на обоих авто. А сколько со мной спорили, а потом брали свои слова назад. Полно владельцев даже двух Сант одновременно. Разница - небо и земля. Будто другой класс автомобиля.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).