J3 Как снять генератор

[well-wisher]

22.02.2009 22:54

#11

Сообщение от serginio
Новый 6000 р. - стОило ли ремонтировать?

только за 7000т.р. нашел....

[Dezel]

14.05.2010 17:48

#12

тоже мучился со снятием, очень не хотелось снимать фильтр или ГУР... решил вопрос по другому... если смотреть сверху, то слева есть типа защитной пласмаски... она у меня держится на 2 болтах, откручивать их нужно под аркой, со стороны колеса... вот снял ее и вытащил генератор под аркой... правда масляный фильтр все равно мешает, но если изловчиться и немного помучиться, то можно вытащить... я думаю это лучше чем ГУР откручивать или масляный фильтр

[aqula]

12.07.2011 17:28

#13

только вчера снимали гену. Самое простое открутить масляный фильтр - без этого не снять! Гена новый аналог стоит 5400р - ремонтировать за 4350 - полное г....)!!!!

[DeBuck]

01.09.2011 23:59

#14

Сообщение от aqula
Гена новый аналог стоит 5400р

Подскажите, пожалуйста, что это за аналог?

[ИЗУЧИЛ И ПРОВЕРИЛ]

02.09.2011 07:47

#15

генератор при снятии вынимаем в верх открутив перед этим два болта от вентилятора и вынимаем правую половину вентилятора.
Главное при установке обратно на место генератора нужно выбрать шайбами зазор
на главном нижнем крепежном болте.
Удачи.

[DeBuck]

04.09.2011 15:30

#16

Сообщение от ИЗУЧИЛ И ПРОВЕРИЛ
генератор при снятии вынимаем в верх открутив перед этим два болта от вентилятора и вынимаем правую половину вентилятора.

В ПТ снимал гену (в сервисе).
Хотелось изъять его, не снимая защиту картера (прикручена насмерть). Думал по вашему совету вынуть вверх (со снятием карлсона), но побоялся...
Радиатор ИМХО помнется.

[Desma]

07.01.2012 03:39

#17

ничего не помнется если руками вынимать а не ломом. Там делов на 15 минут если двигло холодное. Аналог китаец WAI цена вопроса ок 4500 руб. На 2 года точно хаватит. Переборка онанизм чистой воды

[Artur Papin]

13.10.2012 06:46

#18

Вчера жена пошла прогреть авто, но после пуска двигателя, из под капота повалил белый дым. Она напугалась, а я сразу понял, это гена заклинил и приводной ремень начал "гореть". Посему вопрос, кто покупал вот такого гену - Nipparts J5 110 510 ??
как он по качеству ? нормально ли встанет ?
еще думаю, что лучше, поменять подшипник (ки) в старом гене или купить сразу новый. Склоняюсь к новому.
И еще, как своими силами (авто на стоянке) правильно натянуть приводной ремень гены ?

[Artur Papin]

13.10.2012 18:21

#19

вверх!

[Макс380]

13.10.2012 18:59

#20

Я натягиваю так чтобы при нажатии на ремень сверху и усилии по ощущению кил 5-8 ремень прогинался на 1-2 см. Точнее можно в мануале глянуть конечно. Лучше слегка не дотяни, включи и дай ему полную нагрузку,если начнет свистетть или подсвистывать в момент включения всех приборов то слегка подтяни. Перетянешь выидет из строя раньше времени. Сорри за флуд, у меня на ж3 клинил ролик-натяжитель кондиционера, тоже дым повалил из под капота,я перепугался думал проводка, долго искал дня три. А потом наверное через недельку обратил внимание на полированную поверхность ремня кондиционера, обнаружил клин ролика и все встало на свои места. ( а то с перепугу аж клемму аккумулятора на стоянке дня 3 снимал чтоб тачка если че не сгорела).