Несмотря на то, что внешность кроссовера Kia Seltos уже была полностью раскрыта на фотографиях, сделанных во время рекламной съемки, маркетологи KIA продолжают отрабатывать свой "хлеб" по заранее установленному плану продвижения новой модели. Вслед за официальными тизерами экстерьера и интерьера, опубликовано уже третье промо-видео, посвященное Seltos. Свежий ролик еще немного приоткрывает завесу тайны для тех, кто не видел фотографии.
В общем, мировая премьера близко. Ждем.
В России Селтос появится в 2020 году, это тоже уже скоро. Ожидается, что модель KIA получит некоторые "вкусности", выгодно отличающие ее от одноплатформенного Hyundai Creta 2 поколения.
Очередной недокроссовер. Дизайн неплохой, конечно, но несуразные размеры и пропорции всё будут портить и вызывать смех у владельцев кроссоверов нормального размера.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Сообщение от Katherine
Очередной недокроссовер. Дизайн неплохой, конечно, но несуразные размеры и пропорции всё будут...
Что значит недокроссовер?))))) давно ли мы так думаем?))))) для владельцев Тахо и Прадо Санта тоже смех.
Так , что не надо так безопеляционно, едет он с таким же подключаемым приводом не хуже наших Сант, а иногда и лучше(потому что короче).
Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся.
Tucson 2,0 D Visioner
Elantra 2,0 АКПП (J6)
@T S V, Прадо по размеру сопоставим с Санта Фэ: чуть-чуть длиннее Санты (на 7 см), а по ширине даже уступает (на 3,5 см), при этом ещё и ни черта не едет, так что кому ещё смех. Машины как бы разной направленности. Да и не это я имела в виду. Давайте ещё с грузовиком сравним. Я к тому, что сами по себе кроссоверы всегда были достаточно крупными автомобилями. Туссан - это уже минимальный адекватный размер для кроссовера, всё, что ниже - это несуразица и недоразумение. Сейчас ещё всякое убожество стали придумывать типа Сандеро Степ Вэй, Киа Рио Икс-Лайн и прочей гадости "типа жып". Все хотят "жып", но подешевле - нате вам "жып" подешевле. А дальше что? Кросс-версия Матиза выйдет? Длиной 3900 мм, высотой 1700 мм и с клиренсом 200 мм?!
Сообщение от T S V
едет он с таким же подключаемым приводом не хуже наших Сант, а иногда и лучше(потому что короче).
Что значит "едет лучше"? В моём понимании лучше едет автомобиль, который длиннее, так как плавность хода выше. А если ты про геометрическую проходимость, так Санта - это автомобиль для города и комфортного передвижения по трассе, а не для бездорожья. Его полный привод необходим для уверенного старта с места на скользком покрытии и по размытому грунту проехать без проблем, не более того.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
@6cat, Элантра тут причём? У неё как раз-таки всё хорошо! Элантра имеет нормальный размер, куда больше этой "кроссоверной несуразицы" В-класса. Да даже у Соляриса нормальный размер для В-класса. Неужели я так плохо объясняю? Седаны выглядят гармонично и аккуратно в В-, С-, D-, Е-классах, а вот кроссоверам быть в В-классе и ниже - это просто позорище и моветон, так как они на мопсов начинают быть похожими. Если ты кроссовер - значит минимум С-класс! Кроссовер - это крупный автомобиль, то, что ниже С-класса, уже не кроссовер, а убожество, для которого надо другое наименование придумывать.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
@Katherine, тебе нужно урезать годовой бюджет до 300т.р., лет этак на 10.)
Возражения типа "я лучше пешком пойду" не принимаются. Не у всех города размером 2х3 км. А у людей еще и дачи имеются.
@6cat, у нас город почти 660 кв. км. Много забитых парковок, в том числе у магазинов и торговых центров. И дача у нас есть в 30 км от города, и на базы отдыха на природу выезжаем. Да и причём тут годовой бюджет? Я понимаю, что у всех доходы разные. Просто кроссовер должен быть кроссовером. Зачем выродков делать? С годовым бюджетом в 300 тысяч рублей можно взять Ниву, если уж так нужно ездить по говнам, либо Патриота, они хотя бы не относятся к кроссоверам. А тут какая-то ерунда получается. Лично мы везде проезжаем на Элантре, где проезжает Санта Фэ. Никаких проблем нет. Так что в 99% случаев из 100% седан проедет там же, где и кроссовер. Поэтому всё это пустое высасывание денег за плохо управляемые недоразумения с отсутствующим багажником и маленьким салоном.
P.S. Вот реально, я бы Сида взяла нормального, чем какую-нибудь сраную Крету за ту же цену.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
@6cat, мы и на Санта Фэ по такому не ездим) А по какому ездим, проедем и на Элантре)
Почти все, кто покупает кроссоверы, на бездорожье и не съезжают ни разу) Для бездорожья есть уже рамные внедорожники)
Кроссоверы - это комфорт при поездках по трассе, большой багажник (речь о нормальном кроссовере, конечно, а не об "обрубке"), удобные посадка/высадка лялика на заднее сиденье в детское кресло, уверенный старт на дорогах со скользким покрытием (зимой очень актуально),
возможность проехать по тротуару в случае острой необходимости))
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).