J5 Моя Hyundai Elantra 2014 restyle

[Serginio]

27.11.2019 17:32

#3431

Сообщение от Katherine
Я в курсе, как бы и не спорила с этим. И это большой плюс таких моторов. У нас на Санта Фэ мотор с непосредственным впрыском, ТНВД есть, к топливу более требовательный. Но мы всегда заправляемся на хороших заправках, так что не переживаем по этому поводу. К турбомоторам мы морально пока не готовы. Только атмосферник + гидротрансформаторный автомат.

А для меня уже неприемлемо: не турбо и гидромеханический автомат.

Сообщение от Katherine
Это ужасно.

Для меня это в кайф.

Сообщение от Katherine
Ну, почитай тут, а потом расскажешь, кто из нас жжёт. Вот это, я понимаю, реально новые технологии в автомобилестроении.

Это серийная модель?
Тачки на водороде уже очень давно в разработке у многих концернов (и корейцы здесь далеко не первые). Есть большие сомнения, что когда-то они станут серийными.

[Katherine]

27.11.2019 17:37

#3432

Сообщение от Serginio
Это серийная модель?

В том-то и дело, что серийная! Просто к нам в Россию такие не везут, что ожидаемо.

И факт передовых технологий остаётся фактом. Наработки и разработки очень многих технологий были ещё очень давно, тот же непосредственный впрыск ещё в начале 20 века начали внедрять. Другое дело, постановка на серийное производство исправно работающих агрегатов.

А вот у других производителей я не видела что-то серийных автомобилей на водородном топливе. Электрокары - да, но не это.

[Serginio]

27.11.2019 17:57

#3433

Уже давно выпускаются автомобили на водороде. Только объемы продаж всегда были минимальными. Это скорее мелкосерийные автомобили.
Статистику продаж водородного Hyundai не нашел.

[6cat]

27.11.2019 18:54

#3434

Сообщение от Katherine
я в радиусе трёх км от дома 30000 наездила.

Я в радиусе 10км от дома наездил 75000 за 5 лет.
Я на юга не езжу, практически весь пробег городской и светофоров у нас побольше чем в вашем мини-ауле. Я попытался подсчитать светофоры по дороге на работу (10км) - после 25-го сбился.

[Katherine]

27.11.2019 18:57

#3435

@6cat, кстати, а почему Туссан не взял на 2.4 GDi? Посимпатичнее будет.

Сообщение от 6cat
Я в радиусе 10км от дома наездил 75000 за 5 лет

Ну, вот, а у меня ещё меньше расстояние. 3 км и 30000 км за 5 лет) Часть пробега на себя ещё СантаФэ забирает, там за год 8000 км набежало. Так что примерно одинаковые условия.

[6cat]

27.11.2019 19:38

#3436

Сообщение от Katherine
@6cat, кстати, а почему Туссан не взял на 2.4 GDi? Посимпатичнее будет.

За те же деньги в Туссане не будет электроприводов и вентиляции сидений, кожаного салона, 19-х колес, светодиодной оптики по кругу, магнитолы JBL с внешним усилителем, сабом и 7-ю динамиками, подрулевых лепестков и других нужных и ненужных мелочей.
И в Спортаже нет планшета, который мне не нравится.
Насчет симпатичности - ты брюнетка, а мне нравятся светленькие.
Но это не значит, что ты не симпатичная.

[Katherine]

27.11.2019 22:22

#3437

@6cat, у тебя на фото старый Туссан, мне вот такой нравится. Про комплекатцию вопросов нет, тут КИА как всегда предлагает гораздо больше за меньшие деньги)

[Ronik]

27.11.2019 23:08

#3438

Сообщение от Katherine
В Москве движение намного быстрее, если не пробки, и расстояния куда больше, там легко накатывать по 20000 в год.

Поживите в Москве и расскажите как это легко. Там где вы проезжаете 30 км за 30 мин, в Москве можно ехать несколько часов. Пробки, увы. И их много. Так что про условия говорить не надо. Плюс Вы забываете, что помимо двигателя, на который приходится вся нагрузка в "тяжелых" условиях, ну и АКПП, есть еще другие узлы и агрегаты, которые имеют износ скорее по пробегу. И в основном все машины, с маленькими пробегами не требуют вложений. Ломаться начинают к 100т. И да, у меня не одна машина была и знаю что говорю. Даже жигули до 50 тысяч не ломались.
У меня дедушка ездил только на дачу на авто. За 8 лет 10000. Говорил хорошая машина. Когда умер, стал отец ездить. Ездить нормально. Через 30000 сыпаться начала. А так машина надежная)))

Сообщение от Katherine
Прямо-таки всегда 200? Ага. Пару раз разгонялся поди. Элантра далеко не та машина, на которой комфортно 200 ехать долго.

Я разве где-то написал, что я езжу так постоянно? Нет. Разгоняюсь, двигаюсь 3-5 минут сбрасываю. Верно, Элантра не та машина, чтобы так ехать постоянно, но мотор 1.8 это позволяет. На 200км/ч 4200 оборотов.

[Serginio]

28.11.2019 00:24

#3439

Похоже это только для меня 200 обыденная скорость, как и средний расход 14 литров.

[Katherine]

28.11.2019 14:32

#3440

Сообщение от Ronik
в Москве можно ехать несколько часов. Пробки, увы. И их много.

Ну, в Москве может быть. По крайней мере, в Екб и Че средняя скорость потока значительно выше, чем у нас в городе. Вы же, насколько я знаю, очень много ездите в путешествия, вот и пробег большой. Мы дальше 150 км от дома передвигаемся только самолётами.

Сообщение от Ronik
Даже жигули до 50 тысяч не ломались.

Я буду только рада, если Элантра будет и впредь исправно работать. Это очень здорово, когда можно пользоваться машиной годами каждый день столько, сколько нужно, а она не ломается. Благо нет нужды ездить за тридевять земель.

Сообщение от Ronik
но мотор 1.8 это позволяет. На 200км/ч 4200 оборотов.

На 200 км/ч по спидометру и я на Элантре ехала) Тут не в моторе дело, а в комфорте от подвески, а также масса автомобиля сказывается. Лёгкая она уже для таких скоростей, расслабившись, так долго не проедешь. Её крейсерская скорость 110-140 км/ч в зависимости от качества дорожного покрытия.

Сообщение от Serginio
для меня 200 обыденная скорость

Ой, ладно вам. Обыденная. У нас при такой обыденной скорости устанешь штрафы платить. Как ни поеду в Екб, стабильно по 2-3 штрафа привожу. И это при том, что стараюсь держать себя в руках.