J4 Жрет масло.

[Ришат]

29.10.2012 22:07

#101

и когда я долго стою на светофоре и трогаюсь появляется дым

[АлексанДРДР]

30.10.2012 05:17

#102

Сообщение от Ришат
мне кольца и маслос.колпочки меняли в сервисе.

Сервисмены что говорят то? результат от их ремонта не достигнут!
Проверить не сложно.
Трубка вентиляции картерных газов, которая из клапанной крышки во впускной рессивер втыкается. Выткните её, и посмотрите, если при перегазовках от туда идёт сизый дымок, то газы из кс прорываются в картер. Следовательно и маслосъёмные кольца так же ни как ни работают.
Вообще почему голову то греете? Машину отдали на ремонт для устранения причиный масложора, деньги отдали, результат ноль. Вывод, пусть переделывают за свой счёт.

[Ришат]

21.11.2012 19:59

#103

Вытенул трубку вентиляции картерных газов оттуда никакого сизаго дымка не идёт.

[avtoман]

23.11.2012 19:38

#104

Ришат, а что в вашем понимании "жрет масло"? Сколько доливаете и через какой пробег?

[Андрюшка]

28.11.2012 18:54

#105

С чего начинать,начала кушать масло,проверить компресию?

[genafitter]

11.05.2013 12:51

#106

Всем доброго времени суток!
Мотор 122 л.с. DONC 16v 94000 пробег. на 500 км 1 литр масла, поменял МСК на 300 км от середины метки до ниже нижнего уровня. Понимаю , что существует 2 основных причины расхода масла - кольца и МСК, МСК я поменял - не помогло , но если поршневая группа почему нету явных признаков? не дамит- предположим катализатор очищает, но до каких пор он будет очищать если за 3000 км съело порядка 7литров масла? и почему в картер не дымит, ведь при таком расходе в картер должно давить столько газов что заливная крышка вылетит , а из нее ни чуть не дует. Начитался на форуме про разные масла применяемые в двигателях ( для J3) ну и какбы появились вопросы- не ужели вожможно из-за масла пусть даже не качественного получить такой расход? я конечно в это не верю , но тем не менее не пойму причины в моем случае, может кто сталкивался с подобным? ибо разбирать двигатель както не очень хочется- машина в идеальном состоянии, мотор абсолютно чистый, пробег РЕАЛЬНЫЙ машину брал с нуля!!! Расход заметил с последней замены масла в 90000км.масло CASTROL AP 5W30.

[гром]

11.05.2013 13:03

#107

genafitter, Если после последней замены масла у вас такой его расход, то ответ очевиден- ЭТО КАСТРОЛ! Скорее всего палёнка попалась.

[ifedoseev]

11.05.2013 18:45

#108

Сообщение от genafitter
Всем доброго времени суток!
Мотор 122 л.с. DONC 16v 94000 пробег. на 500 км 1 литр масла, поменял МСК на 300 км от середины метки до ниже нижнего уровня. Понимаю , что существует 2 основных причины расхода масла - кольца и МСК, МСК я поменял - не помогло , но если поршневая группа почему нету явных признаков? не дамит- предположим катализатор очищает, но до каких пор он будет очищать если за 3000 км съело порядка 7литров масла? и почему в картер не дымит, ведь при таком расходе в картер должно давить столько газов что заливная крышка вылетит , а из нее ни чуть не дует. Начитался на форуме про разные масла применяемые в двигателях ( для J3) ну и какбы появились вопросы- не ужели вожможно из-за масла пусть даже не качественного получить такой расход? я конечно в это не верю , но тем не менее не пойму причины в моем случае, может кто сталкивался с подобным? ибо разбирать двигатель както не очень хочется- машина в идеальном состоянии, мотор абсолютно чистый, пробег РЕАЛЬНЫЙ машину брал с нуля!!! Расход заметил с последней замены масла в 90000км.масло CASTROL AP 5W30.

фото свечей можно? если мск, то должна быть резьба в масле, если кольца то нагар на электродах. Как меняли мск? Без снятия головки?

[koka359]

11.05.2013 23:26

#109

Сообщение от ifedoseev
Как меняли мск? Без снятия головки?

А их возможно без снятия головы поменять ? Поделись секретом как ?

[ifedoseev]

12.05.2013 21:37

#110

Сообщение от koka359
А их возможно без снятия головы поменять ? Поделись секретом как ?

ну вообще есть... снимаешь распредвалы, свечи... опускаешь поршень вниз, засовываешь веревку в свечное отверстие и поршнем поджимаешь её к клапанам... рассухариваешь клапана на этом цилиндре, меняешь МСК и так все 4-ре цилиндра.