J4 Перенос Датчика Map-sensor из впускного коллектора

[Валерий Петрович]

07.12.2019 14:50

#1

Доброго времени суток всем!
Перенёс датчик MAP на кронштейн из впускного коллектора, чтобы не закидывало парами масла с вентиляции картера. Старый датчик оставлен в коллекторе в качестве заглушки. Новый был куплен и посажен в выточенный адаптер, поставлен на кронштейн, соединение с коллектором через вакуумную трубочку Д6, через штуцер, врезанный после дросселя, на фиксаторе резьбы. Фото прилагаю. За качество фото извините. Если будут вопросы-пишите, спрашивайте.
Результат переделки-машина едет как новая, педаль газа чувствительная, подхват с низов очень хороший. Датчик теперь все время чистый.

[urriy]

08.12.2019 10:33

#2

А он не совмещен с датчик температуры на впуске?

[Валерий Петрович]

08.12.2019 15:05

#3

Сообщение от urriy
А он не совмещен с датчик температуры на впуске?

Да в одном ,почти у всех машин.

[Serginio]

08.12.2019 15:28

#4

Ошибок не было?

[Валерий Петрович]

08.12.2019 18:40

#5

Сообщение от Serginio
Ошибок не было?

Не было.

[urriy]

09.12.2019 20:04

#6

Сообщение от Валерий Петрович
Да в одном ,почти у всех машин.

А разве температуру правильно будет считывать?

[Валерий Петрович]

10.12.2019 21:44

#7

Сообщение от urriy
А разве температуру правильно будет считывать?

Вы свой датчик для интереса снимите,если он будет в масле то он будет выдавать не правильные показания,он должен быть сухим.

[urriy]

12.12.2019 07:57

#8

@Валерий Петрович, Посмотрим, масла там быть не должно если вентиляция и движок в порядке. Сажа присутствует всегда.

[Валерий Петрович]

12.12.2019 19:37

#9

Сообщение от urriy
...

Вы с начало посмотрите, а вот сажу я на датчике MAP-S ни когда не видел.

[srwrx]

20.12.2019 10:51

#10

давление показывает, что он в масле, что без масла одинаково правильно, а вот температуру впускаемого воздуха завышает знатно