J4 Антифриз на уровне min что делать?

[direction]

22.08.2008 12:44

#1

Добрый день! Заметила, что антифриз постепенно подбирается к минимальному уровню. В связи с этим возник вопрос. Должна ли я сама его долить или правильнее обратиться в официальный сервис. Я попыталась это выяснить у официалов, но в ответ мне сказали посмотреть в сервисной книжке название антифриза, который залит, и самостоятельно добавить. Правильно ли это? До какого уровня доливать .... Потом слышала, что его еще и разбавлять сначала надо

[lenwal]

22.08.2008 13:20

#2

ну вобщем то, раз вы барышня, то лучше съездить к официалам, не надо самой

[metallurg]

22.08.2008 13:23

#3

Бывает концетрат, который действительно надо разбавить дистиллированная вода по инструкции на этикетке (обычно один к одному). Антифризы бывают на разной основе и для разных условий, поэтому крайне желательно использовать аналог того, что у Вас залит. Если совсем нет желания разбираться, то проще подъехать в сервис и купить у них литр готового. Можно долить пока стакан дистиллированной воды для душевного спокойствия и ездить до ТО. Ну или искать в магазинах то, что залито или аналоги.

[W.M.]

22.08.2008 13:36

#4

direction, смотря на холодную или на горячую смотрите
доливать надо на холодную и посмотреть сколько АТФ в радиаторе, если мало - тоже долить.
Покупной АТФ разбавлять не надо, продается в баклажках по 1 литру - спросишь в магазине.
Смешивать разных цветов нельзя, разных фирм но одинакового цвета - можно но осторожно. Лучше действительно выяснить какой был залит и долить такого же

[Колян]

22.08.2008 13:36

#5

Пока тепло - можно действительно долить дистилированной воды (продаётся на любой АЗС, 20 рублей за литровую бутылку). И в ближайшее время сгонять на сервис - антифриз просто так не уходит.
Если есть возможность - оставить машину на несколько часов на чистом асфальте. После этого отъехать и осмотреть место стоянки. Если пятна нет - возможно, антифриз просто испаряется через негерметичную крышку расширительного бачка или другие места охлаждающей системы. Если есть пятно - лучше поскорее ехать на сервис.

[Walera]

22.08.2008 13:47

#6

внесу коррективу
испаряется не сам антифриз, а присутстующаяся в нем вода, антифриз становится от этого более концентрированным, лечится доливкой дистилированной воды в расширительный бачек до отметки МАХ (при условии, что нет подтеков)

[F1]

22.08.2008 14:11

#7

Сообщение от direction
Заметила, что антифриз постепенно подбирается к минимальному уровню.

Если подбирается медленно и следов под машиной нет (см. пост Коляна), то ничего делать не надо, на ближайшем ТО укажете на проблему. Если уходит быстро, или до ТО долго ждать, то езжайте в сервис, пусть разбираются, на исправкной машине антифриз сколь-нибудь значительными темпами уходить НЕ ДОЛЖЕН, т.е. от замены до замены он не доливается. Случай д.б. гарантийным. Самой ничего покупать/доливать не надо.
Учтите такой ньюанс: проверять уровень антифриза лучше всего на холодном моторе. При нагреве уровень антифриза в расширительном бачке поднимается, поэтому, результаты замеров могут быть некорректными.

[lenwal]

22.08.2008 14:22

#8

бедная барышня, после вышеизложенного думаю мозг закипит, а ведь такой простой вопрос задала....

[W.M.]

22.08.2008 14:40

#9

lenwal, тогдой в сервис на долифф

[F1]

22.08.2008 15:00

#10

Сообщение от W.M.
lenwal, тогдой в сервис на долифф

Долить-то они дольют с удовольствием, и денежку возьмут, но если антифриз действительно куда-то уходит, то лучше причину поискать. Хотя, вполне вероятно, что сначала посмотрели на горячем - высоко, потом на теплом - пониже, потом на остывшем - еще ниже, отсюда и иллюзия падения уровня