 |
|
|
Зарегистрируйтесь или войдите:
|
Или войдите через:
     |
||||||
|
|
|
Аспирант
Форд Тарас 1995
3,0 АКПП
Сообщений: 136
 11
В клубе с 01.08.2008
|
05.12.2010 10:13
Вряд ли вам поможет зачистка неких клемм, затяжка болтов, увеличение сечения провода массы, замена масла на жиже 5W, протирка фар и прочие танцы с бубном. Просто у стартера не хватает мощности провернуть двигатель зимой, а у конструкторов ума залезть в гугл и выяснить зимние температуры в России. В Москве это лечится так: звоним на фирму Вольтаж и просим подобрать стартер 1,2 KW с редуктором (наш родной 0,9 и без редуктора). Такие стартеры у них есть. На АКПП номера детали не существует, потому что мне перекрутили крышку от другого стартера, там же на месте, в стоимость входит. В течение часа все поменяли. дали гарантию год. Итак. на улице -22. Специально не стал ставит в гараж. Не стал 5 раз моргать фарами и включать коробку в N. Просто сел и завел, без проблем. Звук нравится как заводится. Исходя из опыта участников форума для решения проблемы на Hyundai Elantra XD (J3) можно устанавливать: Текст скрыт Инструкции по самостоятельной замене: J3 Для всех владельцев Elantra 1.6: проблема со стартером решена (сообщение 1026) J3 Замена стартера фотоотчет |
|
Ответить
8
|
|
Аспирант
Форд Тарас 1995
3,0 АКПП
Сообщений: 136
11
В клубе с 01.08.2008
|
04.01.2011 01:11
все бы ничего, но однажды с большим трудом завелась в -18 когда я ехал из театра с семьей.. 2 часа там, 1.5 часа на метро туда-сюда, ну 2. итого 4. это немного. свободной розетки у метро Орехово на обочине я не замечал к сожалению. так что вариант с электроподогревом лично я отмел.
|
|
|
|
Аспирант
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 183
В клубе с 24.01.2010
|
04.01.2011 01:33
Сообщение от NBAIIIKA
дизельную автономку
долго читать 12 страниц. решил проблему с запуском ниже 20 градусов установкой подогрева охлаждающей жидкости правда от 220 вольт. благо живу в личном доме с такой возможностью  (вебасто),с брелка пикнул или таймер поставил-через 15 минут в салоне парилка,двигатель горячий(на систему охлаждения завязывается и греет антифриз) и расход триста грамм дизтоплива в час....у знакомого в микроавтобусе увидел,а сейчас в инете нашёл...стоит всего-то 60 000 рубликов  и это не самая крутая..есть попроще,но они только салон греют.А как вы охлаждающую жидкость греете?) |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Студент
|
04.01.2011 06:25
Еще раз здрасти, проблема такая же как у всех температура за бортом -18 и к машине можно не ходить, проблема решается, вот только нужно прогревать каждые 4 часа, при достижении внутри салонной температуры -15, сигналка сказала, что за ночь 4 раза заводилась ночью это при -26, накладно. Значит сегодня поеду в мир стартеров заказывать, или в экзист. Всем спасибо за обсуждение. 
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Студент
Elantra1.6-продана красавица 2005
1.6 АКПП
Сообщений: 87
В клубе с 11.12.2010
|
05.01.2011 22:29
"Недавно взял Эличку 2005г. 1,6 АКПП GLS , свечи недавно меняны, я заменил масло 0w-40 Шелл, аКБ новый ТОПЛА 60ач, 510А по EN. Крутить вообще не хочет еле еле, как будто засажен, хотя акб с дома вынес теплый и заряженный, пару раз крутанет хорошо, а потом все "жует". Пробовал и другие акб -результат тот же. Стоит в металлическом гараже, на улице -29( в гараже около -26) такое ощущение что стартер на себя много берет (раньше такое было на 2108 с втягивающим на стартере) что может быть?куда смотреть?похоже всетаки стартер"это я на другом сайте назадавал вопрос и .... короче то же что и у всех Я так понимаю 1.2 кВт на 1.6л АКПП подойдет??? или крышки надо будет поменять??? |
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2004
1.6 АКПП
Сообщений: 213
В клубе с 20.12.2009
|
06.01.2011 11:48
Расскажу свою историю замены стартера. 1 раз его ремонтировали, замена втулок, на какое то время помогло, предел запуска был -15, в -20 даже с аккумулятора принесенного с тепла еле еле крутил. Поэтому авто запуск стоял на -10. Проверял все контакты, реле стартера, вв провода в общем все нормально, докопаться не до чего. Поехал в контору где мне ремонтировали стартер, попросил подобрать, подобрали китайский аналог на 2кВт(3200р название не помню, что то типо MANDO) сказали подойдет, спросил про гарантию, 3 месяца если ставить у них, стоит 300р, если самому то гарантии мол нету. Подумал да ладно 300р за гарантию можно заплатить, заехал в рем зону. Поставили, вроде как подошел(вылет бендикса не кто не мерил и сам про это не знал) завел машину, в итоге из за того самого вылета, стартер дальше продолжал крутиться с движком  . Мастер сказал, такой же стартер ставили тоже на элантру 2004года, подошел без проблем. В итоге поставили мой стартер на место, вернули деньги пожелали удачи найти новый. Ладно поехал в контору занимающуюся ремонтом и продажей стартеров и генераторов самую крупную в омске, там предложили за 700р диагностику +за снятие 300р, 1000р отдавать я отказался, не известно сколько за запчасти сняли бы, так как аналог в районе 3200р стоит. Попросил подобрать аналог, по вин коду пробили номер моего стартера, давай подбирать, нашли что у них на складе есть стартер от митсубиси на 1,2кВТ за 4500р, крепление, вылет, количество зубцов все совпадает, но втягивающие на другой стороне, не влезит. В итоге аналогов нету тока оригинал 0,9кВт за 7500р и 1,2кВТ за 9000 с лишним. Решил позвонить официальном дилеру где машина обслуживалась там скидка 15% на запчасти, 25% на работы, но как правило цены на запчасти космос, раза в 1,5 дороже. В итоге там сказали стартер вам обойдется 5800р но нужно неделю подождать, установка 800р(цены уже со скидками), сделал 30% предоплату. Прошла неделя, позвонили, говорят приезжайте, поехал. В итоге 1200р за установку содрали, за то что сняли защиту, два болта и одну гайку открутили. 1200р мол за сложность работ Согласился исключительно тока из за гарантии 1год или 20т.км. Замена на оригинальный стартер 0,9кВт (Valeo 36100-22855), заказать можно и тут ссылка. В итоге: -25 заводиться с 1 2 раза, авто запуск на -20, а то погодка -30-32, той зимой -40 было.
|
|
|
