J4 Жрет масло.

[4saj]

12.12.2011 20:04

#31

усатый, как я понял диагностировать по дыму после сей процедуры(вернее в конце ее процесса)? жрать у меня меньше не стала но дым был чисто белый! а вот на тряпочке кот лежала на свечных отверстиях грязи в двух цилиндрах было немеренно.

[ErociZm]

12.12.2011 21:41

#32

усатый

несколько вопросов по раскоксовке:
1) сколько выдерживать смесь аммиака в двигателе по времени?
2) насколько эффективен способ в зимнее время?
3) как долго крутить стартер без свечей?
4) масло сразу же менять или поездить немного (в интернете многие пишут что масло нужно менять километров через 200 после процедуры раскоксовки)?
5) свечи менять или не нужно?

[усатый]

12.12.2011 21:52

#33

1 я с вечера и утром чищу
2 а вот тут не в курсе,у меня тёплый гараж
3 с интервалами минут 5-6
4 а чего маслу будет,дерьмо осядет немного,остальное ты стартером выплюнешь
5 как хочешь,можно и поездить посмотреть.

Потом к мотористу на копресию,пусть проверит и с маслом тоже.И вынесит тебе вердикт.Не забывай,компресию мерят с полным газом,чтобы исключить попадания бензина,он может её прибавить.И на стартере крути тоже с газом.Процедура хлопотная во время заводки,может аккума не хватить.

[ErociZm]

12.12.2011 22:00

#34

Сообщение от усатый
1 я с вечера и утром чищу
2 а вот тут не в курсе,у меня тёплый гараж
3 с интервалами минут 5-6
4 а чего маслу будет,дерьмо осядет немного,остальное ты стартером выплюнешь
5 как хочешь,можно и поездить посмотреть.

Потом к мотористу на копресию,пусть проверит и с маслом тоже.И вынесит тебе вердикт.Не забывай,компресию мерят с полным газом,чтобы исключить попадания бензина,он может её прибавить.И на стартере крути тоже с газом.Процедура хлопотная во время заводки,может аккума не хватить.

ок, спасибо. на выходных буду пробовать) аккум хватит ,новый стоит.

[4saj]

12.12.2011 22:55

#35

усатый,

Сообщение от 4saj
усатый, как я понял диагностировать по дыму после сей процедуры(вернее в конце ее процесса)? жрать у меня меньше не стала но дым был чисто белый! а вот на тряпочке кот лежала на свечных отверстиях грязи в двух цилиндрах было немеренно.

АП вопросу

[усатый]

13.12.2011 01:09

#36

4saj,
Скорее всего там кольца и подзалегли чутка.Ведь ещё как показатель,какие-то цилиндры работали нормально,а какие то плохо.Факторов много,и плохо клапана притёрлись,седло подгорело,зазоры в клапанах,ведь гидрики тоже не вечны.Да банально кольца отпустились и нет той упругости.Просто может кому-то и помогает сия процедура снять нагар с поршней,с клапана ведь не чистит. Когда голову разбираешь,там ещё уйма грязи во впускном и выпускном канале.А на самом клапане нагара столько,то можно представить насколько уменьшается впук-выпуск.В этой процедуре есть возможность раскоксовать масленное кольцо,что снимает масло обратно в поддон,а не заставляет его гореть и лететь в атмосферу.

[4saj]

13.12.2011 01:37

#37

усатый, доходчиво, спасибо!

поскольку у меня раскоксовка не прокатила остается капиталка или замена двигла. и то и другое практически одинаковые вложения, тупо поменять МСК считаю не практичной процедурой т.к. если капиталить то по максимуму. для себя решил что если машина останиться в семье(планируется) то скорей всего-другой двигатель ну или на крайняк забить на все это дело и подливать до бесконечности пока как у паровоза из выхлопной не попрет))

[ErociZm]

13.12.2011 08:06

#38

Сообщение от 4saj
поскольку у меня раскоксовка не прокатила остается капиталка или замена двигла. и то и другое практически одинаковые вложения, тупо поменять МСК считаю не практичной процедурой т.к. если капиталить то по максимуму. для себя решил что если машина останиться в семье(планируется) то скорей всего-другой двигатель ну или на крайняк забить на все это дело и подливать до бесконечности пока как у паровоза из выхлопной не попрет))

Такая же ерунда предстоит похоже))) муки выбора оставить тачку и делать ее по максимуму, или до весны покататься, масло подливая и впулить кому нибудь. Вариант второй плох тем, что нехочется обманывать покупателя, и за вырученные деньги ничего путного не куплю все равно. похоже встрял я нехило на ремонт движка((

[ErociZm]

13.12.2011 13:38

#39

а как выставить поршни в середину? отверткой через свечные колодца проверять? а ведущие колеса оба домкратить или достаточно одно?

[Koles]

13.12.2011 14:05

#40

достаточно одного, вкл. передачу