Компания Хендэ Мотор СНГ объявила российские цены на универсал i30. Модель будет представлена на рынке в пяти комплектациях: Classic, Optima, Comfort, Explore и Vision. Стоимость машины стартует с отметки в 729 000 рублей, сообщает Autonews.
Самая доступная версия Classic будет предлагаться с 1,6-литровым бензиновым двигателем объемом мощностью 130 л. с.. Покупатели смогут выбрать между шестиступенчатой автоматической или шестиступенчатой механической коробками передач. В базе универсал оснащается двумя подушками безопасности, системами ABS и ESS, иммобилайзером, электростеклоподъемниками всех окон, подогревом передних сидений, электроприводом и обогревом наружных зеркал, кондиционером и магнитолой с выходами USB и AUX и шестью динамиками.
В комплектации Optima универсал будет предлагаться покупателям с двумя двигателями объемом 1,6 л: 130-сильным бензиновым и дизельным мощностью 128 л. с. Последний будет доступен в паре лишь с автоматической коробкой передач по цене 899 000 рублей. Стоимость бензиновой версии Optima начинается с 769 000 рублей. В список оборудования, помимо стандартных опций, входят также шторки и передние боковые подушки безопасности, системы HAS, BAS и ESP.
В комплектациях Comfort, Explore и Vision модель будет доступна только с бензиновым мотором и шестиступенчатым автоматом. Стоимость такого автомобиля будет начинаться от 899 000 рублей. Машина дополнительно получит светодиодные дневные ходовые огни, стекла с ультрафиолетовым фильтром, противотуманные фары, панель приборов Supervision, двухзонный климат-контроль, ионизатор воздуха, датчик дождя, обогрев зоны покоя дворников, Bluetooth, 16-дюймовые литые колесные диски.
Комплектация Explore отличается от предыдущих наличием коленной подушки безопасности для водителя, задних парктроников и камеры заднего вида, а также навигационной системы с 7-дюймовым дисплеем. Такой универсал обойдется минимум в 949 000 рублей.
Версия Vision тоже будет стоить 949 000 рублей. Такой автомобиль получит систему адаптивного освещения с ксеноновыми лампами и электропривод складывания наружных зеркал. Однако у него не будет парктроников, камеры заднего вида и навигационной системы.
если буду менять свою старушку, то как раз именно на этот универсал.
Пусть не лгут завистники.. Ничем в салоне не воняет, качество материалов на высоте, эргономика тоже (лучший салон из всего мод. ряда). Интерьер и экстерьер на 5, чего не скажешь про новый сид (который по первости производит хорошее впечатление). Но оказавшись в салоне сида и присмотревшись к мелочам, начинаешь понимать что айка строже, интереснее и добротнее. В сиде многовато "лоска" и блеска. и места мало (пластик раздутый), хотя база одна с айкой. Кому-то понравился салон- да, есть сходство с немцами-саабом (стилистика у КИА такая пошла).
Новая айка однозначно удалась, да и цена терпимая, чего не скажешь о J5.
Из всего что сейчас предлагает Хендай-Киа самые интересные авто (ИМХО), это айка (хэтч) и Оптима. Все щупал, но глаз лег именно на эти.
Элантра дорога.
Соната (в живую) слишком игрушечно-азиатская.
Рио-Солярис- малы.
Ай40- хороша, но дорога.
Паркетники не смотрю ибо толку нет (если брать, то либо джип либо легковую).
1.Была J4 GLS+, 1.6 МКПП 2008г.
2. Трижды клубная J3 GLS, 1.6 МКПП 2004г. (уехала к одноклубнику).
3. i-40. 2.0
4. Снова J3 хэтч, 2005, 1,6 МКПП, GLS (уехала к одноклубнику).
5. KIA Ceed 11, 1,6 АКПП.
Может хватит того, этого, ныть уже? Каждый раз, как объявят какие-либо цены, начинается старая песня о главном: "Hyundai зажрался", "Hyundai не может столько стоить", "Ну это беспредел" и т.п.
Машины стоят столько, сколько за них платят покупатели - закон рынка.
Не нравится цена - не покупайте, это гораздо эффективнее стенаний в форумах.
Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век
Сообщение от eska
Однако не обманули насчет дизелей, это приятно.
Может хватит того, этого, ныть уже? Каждый раз, как объявят какие-либо цены, начинается старая песня о главном: "Hyundai зажрался", "Hyundai не может столько стоить", "Ну это беспредел" и т.п.
Машины стоят столько, сколько за них платят покупатели - закон рынка.
Не нравится цена - не покупайте, это гораздо эффективнее стенаний в форумах.
Все так, да не совсем так.
Не владею абсолютными цифрами, но продажи Элантр падают с каждым годом. Почему? Что получается, Ж5 хуже чем Ж4 и еще хуже бестселлера Ж3? Конечно нет. Все знают чем брала в 2004-2005 годах Элантра - ценой. А теперь корейцы стоят дороже конкурентов. Беспокоит корейцев ежегодное падение продаж всего, что лучше Соляриса? Видать, что нет. Главное продать в России свой самый дешевый продукт - Солярис.
А то, что кто-то купил 1 Экуос, 3 Дженезиса, 10 Сонат, 30 Элантр (цифры условны), так это не значит, что у них правильная цена, регулируемая рынком. Правильной была бы цена, если бы Элантр на дорогах было бы столько, сколько Фокусов, своих одноклассников.
А при нынешней политике Хундай со своим Солярисом еще больше укоренится в умах россиян как бренд для бедных.
Сообщение от RIBAK
Правильной была бы цена, если бы Элантр на дорогах было бы столько, сколько Фокусов, своих одноклассников.
а вы посмотрите на фф3 в схожей комплектации- цена то не дешевле J5. Тогда почему этого дутого уродца, в которого даже не сесть, да еще и сборка Всеволожск, хватают как горячие пирожки? и так со всеми фокусами. До потому что стереотипы мало понимающих в авто людей, в нашей стране, крайне сильны- эмблема на капоте.. Они считают Хендай не может столько стоить, им хочется чтобы машины корейцев были аналогичного с европейцами качества и фарша, но дешевле. Они не сравнивают РЕАЛЬНЫЕ потребительские качества авто. Сравнив, многое поняли бы откуда "ноги растут". А зачем сравнивать, конечно проще "наложить" на корейцев и сидеть довольным.
зы. имел возможность недавно посмотреть и проехать на Паждеро нью- хуже помойки я давно не видел. Так почему никто не орет что Паджеро не стоит своих денег (1,6 млн.) ? Потому что Японцам можно, а корейцам нельзя? так получается.
1.Была J4 GLS+, 1.6 МКПП 2008г.
2. Трижды клубная J3 GLS, 1.6 МКПП 2004г. (уехала к одноклубнику).
3. i-40. 2.0
4. Снова J3 хэтч, 2005, 1,6 МКПП, GLS (уехала к одноклубнику).
5. KIA Ceed 11, 1,6 АКПП.
Сообщение от Artur Papin
а вы посмотрите на фф3 в схожей комплектации- цена то не дешевле J5. Тогда почему этого дутого уродца, в которого даже не сесть, да еще и сборка Всеволожск, хватают как горячие пирожки? и так со всеми фокусами. До потому что стереотипы мало понимающих в авто людей, в нашей стране, крайне сильны- эмблема на капоте.. Они считают Хендай не может столько стоить, им хочется чтобы машины корейцев были аналогичного с европейцами качества и фарша, но дешевле. Они не сравнивают РЕАЛЬНЫЕ потребительские качества авто. Сравнив, многое поняли бы откуда "ноги растут". А зачем сравнивать, конечно проще "наложить" на корейцев и сидеть довольным.
А может всё наоборот.Потому что сравнивают РЕАЛЬНЫЕ потребительские качества автомобилей.У Фокуса какие плюсы(по сравнению с элой):лучшая шумка,лучшая управляемость,лучшая ликвидность.Плюсы Элантры,читая мнения купивших:больше места,корейская сборка,"она мне нравится".Понятие,как "дешевая обслуга",к корейцам уже неприменимо.
vitklassik, о "-" фокуса не будем писать ? умолчим лучше, верно ?
по сборке верно подмечено. У меня одноклассники работали (сейчас не знаю) во Всеволожке на форде- наслушался я ужасов про то производство. Детали мне ког-да то приносили с новых фордов.. Так что об этом я много знаю, переубедить в том что всеволожский ведрофокус лучше по сборке кореянки Элантры не получится.
1.Была J4 GLS+, 1.6 МКПП 2008г.
2. Трижды клубная J3 GLS, 1.6 МКПП 2004г. (уехала к одноклубнику).
3. i-40. 2.0
4. Снова J3 хэтч, 2005, 1,6 МКПП, GLS (уехала к одноклубнику).
5. KIA Ceed 11, 1,6 АКПП.
vitklassik, места в салоне НЕТ, проблемная рейка, гремящая подвеска, далеко не лучшая шумка, багажника нет. Страхуют все, вот только под разный %... и страховые выдвигают разные треб. по установке доп защит для разных марок.
з.ы когда смотрел Оптиму, спросил у манагенра про каско. Мне ответили что страхуют под мин.% и страховая не требует никаких доп сист. без., только родная сигнала. А если аналогичный посчитать форда или любого Японца ? что вам скажут страховые..
1.Была J4 GLS+, 1.6 МКПП 2008г.
2. Трижды клубная J3 GLS, 1.6 МКПП 2004г. (уехала к одноклубнику).
3. i-40. 2.0
4. Снова J3 хэтч, 2005, 1,6 МКПП, GLS (уехала к одноклубнику).
5. KIA Ceed 11, 1,6 АКПП.