Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
АлТи
Абитуриент
Hyundai Elantra 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 16
 Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 17.01.2019
13.04.2019 14:33
#11
Вообщем перезакажу 2в000 8 штук на выпуск наверное и все дела. Которые есть- на впуск, там постоят уж точно. Спасибо)
АлТи вне форума
Barracudos
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 535
Получил "Мне нравится"7  Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 30.07.2009
13.04.2019 21:22
#12
Вместо оригинала берите непосредственно производителя, либо KOS или POS, денег сэкономите прилично цена за 1 колпачек POS/KOS- рублей 30. И на впуск и на выпуск берите выпускные, они служат подольше. Я менял два года назад. Ставил KOS, в оригинале кстати, были фирмы POS. пока всё гут.
Barracudos вне форума
АлТи
Абитуриент
Hyundai Elantra 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 16
 Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 17.01.2019
14.04.2019 09:10
#13
Спасибо за информацию)
АлТи вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Alekx75
Абитуриент
Hyundai Elantra 2007
1.6 АКПП
Сообщений: 1
В клубе с 04.10.2014
22.04.2019 23:56
#14
Сообщение от Barracudos Посмотреть сообщение
Ставил KOS, в оригинале кстати, были фирмы POS.
Какие "KOS" по каталожному номе поставил, их там четыре номера бьётся.
1)KOVS -012
2)KOVS-017
3)KOVS-070
4)KOVS-025
Alekx75 вне форума
Barracudos
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 535
Получил "Мне нравится"7  Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 30.07.2009
23.04.2019 16:52
#15
Брал KOVS070, но kovs-25 тоже должны подойти
Barracudos вне форума
АлТи
Абитуриент
Hyundai Elantra 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 16
 Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 17.01.2019
02.05.2019 06:15
#16
Всех с майскими праздниками) немного не по теме: наткнулся тут случайно на статью о расточке блока соляриса или сида g4fc на 0.25. Вроде как появились ремонтные поршни. Кто-нибудь в живую видел такие откапиталенные моторы? Как себя гильзы ведут после расточки? Как думаете, какой ресурс после ремонта?
АлТи вне форума
Эту рекламу можно отключить.
DeBuck
Доцент
 
Аватар для DeBuck
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 1,827
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 23.07.2011
03.05.2019 03:49
#17
Сообщение от АлТи Посмотреть сообщение
Вроде как появились ремонтные поршни
Прикалываетесь?
Точить старую гильзу? - ИМХО бред. Слишком тонкой выйдет.
Если уж капиталить, то гильзовкой в стандарт.
Блок G4FC и так уже облегчён до безобразия (тонкие стенки).
Его точить под гильзу +0,25 просто опасно (треснет или уйдет в овал).
И врезка форсунок полива дна поршня не поможет.

Сообщение от АлТи Посмотреть сообщение
Как думаете, какой ресурс после ремонта?
Совсем никакущий.

J4-2010 1.6 AT GLS
DeBuck вне форума
DeBuck
Доцент
 
Аватар для DeBuck
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 1,827
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 23.07.2011
04.05.2019 13:39
#18
Сообщение от DeBuck Посмотреть сообщение
Его точить под гильзу +0,25 просто опасно (треснет или уйдет в овал).
Что-то я глупость какую-то не писал. Погорячился...
Просто очень не нравится мне этот двигатель (после Беты-2).

J4-2010 1.6 AT GLS
DeBuck вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 21:47. Часовой пояс GMT +3.