J4 Что под замену? Маслосъёмные колпачки или кольца?

[Андрей 010]

07.04.2019 15:31

#1

Мужики такой вопрос, машину купил пол года назад , поменял два раза масло, после последний замены масло проехал 4000 км залил Тотал 5w30 на разлив скушала за 4 тысячи 2 литра масла, до этого лил другое масло 5w40 фирму уже не помню, финское масло было .. жрала чуть меньше но это наверное из за вязкости был меньше расход масла,
ВОПРОС: в следующем, как определить что под замену? Знаю что лечиться жор заменой маслосъёмных колпачков или колец, а может все в сборе , и вот хотел бы узнать, как самому можно узнать что под замену? До этого прошил машину под евро 2 прошивкой от Паулюса , удалил катализатор, и ещё вопрос сколько стоит замена маслосъёмных колпачков и колец?
Работа + запчасти в среднем...
Машина 2010 г.в 1.6 двигатель.
97 тысяч пробег

[Serge.78]

08.04.2019 11:16

#2

Сообщение от Андрей 010
Мужики такой вопрос, машину купил пол года назад , поменял два раза масло, после последний замены...

На пальцах примерно так. Открываешь заливную пробку с клапанной крышки и подносишь руку, если сильно дует от туда воздух - значит маслосьемные колпачки. Если дымит из глушителя - кольца. Странно, что на таком пробеге. Масложор большой. Похоже перегрели мотор, или откровенное г заливали а не масло. Для начала неплохо бы сделать раскоксовку колец, поищи поиском, а потом уже решать что делать. Если есть сомнения, лучше обратись к проверенному мотористу.

[АлТи]

11.04.2019 18:45

#3

Вопрос по МСК: По каталогу бьются на впуск/выпуск как взаимозаменяемые. Так ли это или я что-то не правильно понял??? Здесь же где-то на форуме читал о том, что разница есть. В чем? Кто в курсе?

[Sander33]

12.04.2019 17:17

#4

Сообщение от АлТи
В чем? Кто в курсе?

Когда я менял, номера разные были и цвет у них разный,выпуск коричневые, впуск синие, на выпуск термостойкая резина. Когда родные снимал, тоже были такие цвета.

[АлТи]

12.04.2019 18:57

#5

Понятно! Спасибо)

[АлТи]

13.04.2019 10:51

#6

Заказал на Em..x мск каталожный номер 22224_2b010, якобы оригинал. Цвет- черный, литье вроде хорошее, пружинки обжимные аккуратные. Пойдут ли на выпуск, как думаете? В указанном интернет магазине разобраться так и не смог какие на впуск/выпуск. Манагер сидит не аллё. На данный момент проживаю за 200км от официалов и грамотных слесарей. Вся надежда на интернет /т.е. на форумчан)))/. Суть проблемы- жор масла 0,5л/3000км. Для кого то не проблема, а допуск производителя, но меня калит. И попутный вопрос: какой каталожный номер шатнунных вкладышей /не ремонт, а стандарт/. На Em..x не могу понять. Про съем, промер и возможно шлифовку к.вала прошу не писать- возможности нет. Хочу попробовать малой кровью- МСК, кольца, ну и попутно шатунные вкладыши и притирка клапанов.

[Sander33]

13.04.2019 12:51

#7

Сообщение от АлТи
Заказал на Em..x мск каталожный номер 22224_2b010, якобы оригинал. Цвет- черный, литье вроде...

А двигатель то какой? Обьем?
Вообще этот номер бьется как впускной и они голубые, резинка сама , вбейте в гугле картинки.
На выпуск 222242B000 они коричневые, резинка сама.

[АлТи]

13.04.2019 13:04

#8

Сообщение от Sander33
А двигатель то какой? Обьем?
Вообще этот номер бьется как впускной и они голубые, вбейте в гугле...

G4FC, открываю Ем..х, вижу следующее:

[АлТи]

13.04.2019 13:14

#9

Вбиваю в гугле g4fc маслосъемный колпачек выпуск. Вижу следующее: (см. вложение) Скинул картирнки, но смысл в том, что нигде нет инфы о том какие именно впуск/выпуск. Заказал до Вашего сообщения о различном цвете. Мне приехали вообще черные. Вот я маленько и призадумался стоит ли мои на выпуск втыкать.

[Sander33]

13.04.2019 13:23

#10

Сообщение от АлТи
Заказал до Вашего сообщения о различном цвете. Мне приехали вообще черные.

я заказывал год назад, пришли цветные, ну раз номера на упаковке соответствуют, голограмма, нет подозрений в подлинности, может они уже одинаковые идут.
Я в автодоке смотрел, там в каталоге оригинальном номера разные на впуск и выпуск.