23.04.2015 15:17
Доброго всем времени суток.
Как и у многих с большим пробегом, у меня появилась проблема с жором масла. Замена МСК не помогла, да и двигун засифонил по строшной(при открытой маслозаливной крышки, рвутся наружу ОГ). Стал рассматривать вопрос переборки и как выяснилось это практически не реально в связи с отсутствием ремонтных размеров поршневой. Производить замену блока целиком экономически не целесообразно (стоимость нового ~170 Круб.). Но тут случайно наткнулся на поршневые кольца (не оригинал)с ремонтным размером +0,25 (Tp 42045 0.25) Номера оригинала STD 23040-2B000. Нашлись только кольца, поршней нет.
Вопросы:
1. Кто и как делал капиталку на наших ДВС
2. Встанут ли эти кольца в стандартную поршневую, ели нет то значит должна быть поршневая под ремонтный размер (кольца же есть)