J3 ТЕЧЬ МАСЛА

[Dambo077]

14.07.2014 18:33

#1

всем привет!
сегодня взял Элантру 3 поколения с пихлом 1.8л пробег 61т.км. 2005года
осмотр выявил промасленный поддон ДВС, очень слабо сопливит прокладка клапанной крышки и если не ошибаюсь,то еще датчик давления масла. но 2 тысячи назад поменяли грм ролики и сальники(сальник до замены тёк) и по сути течь должна быть устранена, но тогда почему масло на поддоне свежее,т.е. не припало пылью?
стоит ли заново все разбирать чтоб проверить?
ТАК ЖЕ доп. вопросы: у них движок шумный или только мне так кажется?
и почему стоя на светофоре двс потряхивает,как будто троит,но обороты не плавают?

[HunTeR_IzV]

14.07.2014 19:04

#2

Если в Ноябрьск на ней занесет, дай знать. Тоже немного звук и потряхивание двигла озадачивают. Желательно бы сравнить )

[Dambo077]

14.07.2014 19:09

#3

на тачке не занесет)), 16 за уренгой на работу.
подобное потряхивание у меня было на ланцере,там подушки были разбиты. но на этой смотрел все девственно.
по поводу звука незнаю, была бы цепь или гидрокомпенсаторы,я бы и не парился. но тут все иначе-я спрашиваю мож двиг сам шумный

[АлексанДРДР]

15.07.2014 07:16

#4

датчик давления масла меняй к чертям да по скорее! У меня его выдавило частично и масло струёй полилось на катализатор!

[ilya____]

15.07.2014 08:48

#5

Сообщение от Dambo077
и почему стоя на светофоре двс потряхивает,как будто троит,но обороты не плавают?

Для начала попробуй клапан вентиляции картера промыть карбклинером - там делов на 10 минут.

[базараnet]

15.07.2014 08:57

#6

Внесу своё ИМХО. Помыть дрыгатель с соблюдением правил ТБ. Визуально проверить систему зажигания на пробой. Замерить компрессию.
После мойки будут сто процентно видны свежие подтеки масла.
Будет более или менее ясно с ВВ проводами и катушками.
Будет более или менее ясно с состоянием пациента, его примерном пробеге. 2005 с пробегом 60000 это ну очень сомнительно.
Хотя у вас может ездить некуда? Мне кажется симптомы указывают на повышенное давление в картере

[усатый]

15.07.2014 10:34

#7

Мой совет,дуй к мастерам,пусть смотрят.Так надёжней,чем аборт по телефону.

[Dambo077]

15.07.2014 14:39

#8

[QUOTE=ilya____;693007]Для начала попробуй клапан вентиляции картера промыть карбклинером - там делов на 10 минут.[/QUOT
это где такой монстр?

[Dambo077]

15.07.2014 14:40

#9

Сообщение от АлексанДРДР
датчик давления масла меняй к чертям да по скорее! У меня его выдавило частично и масло струёй полилось на катализатор!

ездил в сервис, сопливит уплотнитель датчика коленвала, заменю...

[Dambo077]

15.07.2014 14:46

#10

Сообщение от базараnet

Внесу своё ИМХО. Помыть дрыгатель с соблюдением правил ТБ. Визуально проверить систему зажигания на пробой. Замерить компрессию.
После мойки будут сто процентно видны свежие подтеки масла.
Будет более или менее ясно с ВВ проводами и катушками.
Будет более или менее ясно с состоянием пациента, его примерном пробеге. 2005 с пробегом 60000 это ну очень сомнительно.
Хотя у вас может ездить некуда? Мне кажется симптомы указывают на повышенное давление в картере

ВВ может быть, но тратить 2 рубля чтоб проверить не охота,НО симптомы очень похожи.
с течкой масла выяснили, уплотнительное кольцо на датчике коленвала и прокладка клапанной крышки.
пробег реальный, я 4 хозяин-последующие 2 дочка с отцом. даже грм поменяли перед продажей