J3 ПРОБЛЕМА С МАШИНКОЙ (ПОМОГИТЕ ПЛИЗ)

[Евгений В.]

21.05.2007 12:34

#1

КОЛЛЕГИ ВЫРУЧАЙТЕ ПЛИЗ.

Elantra 1.6 GLS, механика. Пробег 45 000.

На 45 000 стал наблюдать и ощущать резкое падение мощности двигателя с включенной скокростью когда тахометр показывает 3,0-3,5 тыс.оборотов (движок как будто захлёбывается). Происходит такая ерунда постоянно после 1,5-2-х часов непрерывной езды, машина не восстанавливается пока движок полностью не остынет - потом всё по кругу. Заправки менял, бензин менял с 92 на 95 - результат "0". Самое интересное что при выключенной скорости движок раскручивает как будто всё в порядке и тахометр показывает ровный набор вплоть до 6 тыс. оборотов (свыше не пробывал).

Кто-нибудь подскажите пожалуйста что это может быть и как это лечить.

С гарантии съехал так как ТО прохожу самостоятельно, делал и заменял всё как в карте ТО написано, только с более качественными расходниками.

[Timm]

21.05.2007 12:40

#2

Вообще похоже на сцепление, только удивительно, почему ощущается чере два часа езды, а не сразу и пропадает на холодной.

[valery]

21.05.2007 12:41

#3

Сообщение от Timm
Вообще похоже на сцепление

скорее это катализатор ...

[красный шайтан]

21.05.2007 12:42

#4

Сообщение от Евгений В.
КОЛЛЕГИ ВЫРУЧАЙТЕ ПЛИЗ.

Elantra 1.6 GLS, механика. Пробег 45 000.

На 45 000 стал наблюдать и ощущать резкое падение мощности двигателя с включенной скокростью когда тахометр показывает 3,0-3,5 тыс.оборотов (движок как будто захлёбывается). Происходит такая ерунда постоянно после 1,5-2-х часов непрерывной езды, машина не восстанавливается пока движок полностью не остынет - потом всё по кругу. Заправки менял, бензин менял с 92 на 95 - результат "0". Самое интересное что при выключенной скорости движок раскручивает как будто всё в порядке и тахометр показывает ровный набор вплоть до 6 тыс. оборотов (свыше не пробывал).

Кто-нибудь подскажите пожалуйста что это может быть и как это лечить.

С гарантии съехал так как ТО прохожу самостоятельно, делал и заменял всё как в карте ТО написано, только с более качественными расходниками.

Если симптомы совпали с наступлением теплых дней-то очень похоже на бензонасос-нагревается и перестает создавать нужное давление в магистрали. Проверь-у меня такое было правда не на эле. Еще один способ проверки-дождаться симптомов при 10-15 литрах бензина в баке и на заправку до полного. Бензин охлаждает бнасос и все должно пройти/ ну в смысле временно/

[valery]

21.05.2007 12:50

#5

Сообщение от Евгений В.
... стал наблюдать и ощущать резкое падение мощности двигателя...

симптомы не похожи ? ...

Сообщение от valery.
Ехал с дачи, при остатке в баке литров 15-20 заправился (лью АИ-95) за 40 км до Москвы. Еду дальше ..., где-то в районе Тушинского рынка (Волоколамка) ЭЛА перестала ехать! Тапка в пол до 5000 оборотов, а она еле-еле шеволится. Добрался до дома кое-как на пониженных передачах с повышенными оборотами. На холостых движок работает так-же ровно, без тряски, "чек" не горит, температура в норме (хотя, иногда кажется, что стоит какой-то "ограничитель", т.к. температура движка НИКОГДА не превышает норму). Вышел из ЭЛЫ ... и запах, как будто горит изоляция. Открыл капот и такой жар из под него, я просто обалдел!

[Legat]

21.05.2007 13:06

#6

Если учесть слова "движек захлебываеться", то вопрос сцепления отпадает...Нарушение нормального состава смеси? Чем вызвано? "Мозг" от перегрева дурит, или какой датчик?.
Или после выработки энного кол-ва топлива в баке создаеться разряжение?

[raspik]

21.05.2007 13:15

#7

Скорее всего бензонасос. А точнее - сетка бензонасоса, которая загрязнилась и препятствует продвижению бензина. В этом случае бензонасос, чтобы не сгореть(так как бензина, которым он охлождается мало) качает бензин не так интенсивно. Так мне рассказали когда подобное возникло на ВАЗ-2115. А загрязненная сетка бензонасоса - некачественный бензин.

[Евгений В.]

21.05.2007 15:49

#8

Сообщение от valery
Вышел из ЭЛЫ ... и запах, как будто горит изоляция. Открыл капот и такой жар из под него, я просто обалдел!

По поводу 5 000 оборотов, когда моя машинка "тупит", двигатель выше того что он может по оборотам не выдаёт, т.е. до 5 000 не доползает. И получается если хочешь разогнаться то стоит как-будто предел по тахометру 3 - 3,5 тыс.

Жар из под капота в ней постоянно, я даже как то не думал что это может быть отклонением от нормы - движок то в ней по габаритам большой.

[Евгений В.]

21.05.2007 16:00

#9

Сообщение от raspik
А загрязненная сетка бензонасоса - некачественный бензин.

А её можно почистить? Может жидкость какую залить для чистки инжекторов и топливной системы?

Раньше не заливал так как на сервисе не рекомендовали лить в бак и/или в двигатель подобного рода добавки.

[eska]

21.05.2007 16:12

#10

Может быть это поможет: Можно ли самостоятельно заменить топливный фильтр?