J3 секреты запуска в мороз

[Артурик]

20.02.2011 20:00

#1

Проблема в том что при температурах около -30 процес заводки авто становится лотереей ( заведется или нет). Стартер крутит конечно медленней, при чем было замечено - если не заведется с первого раза то уже крутить дальше бесполезно. Конечно ктото скажет что нужно просто менять АКБ или стартер ( это все уже читал). НО дело в том при первой попытке стартер все же сносно крутит и, я так понял, нужно правильно воспользоватся этим шансом. Сегодня рискнул и при заводке немного надавил на акселератор ( при первых вспышках) - и о чудо авто завелось!
У кого какие секреты еще есть ( начальник к примеру кладет грейку с кипятком на впускную трубу) и помогаете ли вы педалью газа?

[DE@MON]

20.02.2011 20:29

#2

Я для таких целей приобрёл "Быстрый запуск двигателя" Хай-Гир-овский.. перед тем, как заводить авто в мороз впрыскиваю его во впускую трубу, что рядом с аккумулятором. Машина заводится с пол-оборота.

[Egors]

20.02.2011 20:33

#3

ну в -30 вроде не очем беспокоится оно заведётся с нормальным акумом .....а вот в -40 и ниже .....спасает только автозапуск каждые 4 часа.По своей машене проверенно -30 спокойно выстаиват с 18 вечера до 7 утра.

[Modern]

20.02.2011 21:10

#4

Сообщение от DE@MON
Я для таких целей приобрёл "Быстрый запуск двигателя" Хай-Гир-овский.. перед тем, как заводить авто в мороз впрыскиваю его во впускую трубу, что рядом с аккумулятором. Машина заводится с пол-оборота.

А впускной на j3 разве не пластик (а я так думаю именно такой и есть)? Если так то могут возникнуть очень большие проблемы. Разорвет в ромашку.

[Serg_Kr]

21.02.2011 08:23

#5

Сообщение от Modern
А впускной на j3 разве не пластик (а я так думаю именно такой и есть)? Если так то могут возникнуть очень большие проблемы. Разорвет в ромашку.

от чего ? по твоему воспламенение происходит во впускном ?
тема то избита.. собсна камрад, пишущий про -40 прав, если акб нормальный и авто в порядке, то при -30 заведется. лан напишу ... для -30:
- перед запуском включить ближний на 2-3 мин. выключить, подождать 2-3 мин.
- начинаем маслать первый раз до 15 секунд смело, если маслает бодро и нет вспышек знач к мастеру однозначно. если вспышки есть знач передых 10 мин и снова маслать 10 сек максимум.
- завелась номалек, нет к дохтору.
(если кому поможет напишите, а то может я не прав и глупостями забиваю народу моск)

[Артурик]

21.02.2011 18:07

#6

Сообщение от Serg_Kr
от чего ? по твоему воспламенение происходит во впускном ?
тема то избита.. собсна камрад, пишущий про -40 прав, если акб нормальный и авто в порядке, то при -30 заведется. лан напишу ... для -30:
- перед запуском включить ближний на 2-3 мин. выключить, подождать 2-3 мин.
- начинаем маслать первый раз до 15 секунд смело, если маслает бодро и нет вспышек знач к мастеру однозначно. если вспышки есть знач передых 10 мин и снова маслать 10 сек максимум.
- завелась номалек, нет к дохтору.
(если кому поможет напишите, а то может я не прав и глупостями забиваю народу моск)

1. воспламеняемость эфира совсем другая нежели бензина, поэтому вполне возможно раннее воспламенение и выстрелы во впускной патрубок. Бывают случаи возгорания.
2. про включение дальнего света и другие танцы с бубном знаю, спрашивал про именно помощь педалью газа. Кстати существует тема о замене стартера на более мощный и другие темы - такчто не нужно однозначно утверждать о признаках исправного двигателя.

[Егорыч406]

21.02.2011 19:32

#7

Сообщение от Serg_Kr
- перед запуском включить ближний на 2-3 мин.

считаю ни к чему аккум этим разряжать.

[Volhara44]

21.02.2011 19:53

#8

- перед запуском включить ближний на 2-3 мин. выключить, подождать 2-3 мин.

Мне тоже кажется, что 3 мин. многовато, включаю дальний свет при заводке максимум на 10-15 секунд, чтобы вскипятить аккамулятор (но это скорей привычка и самовнушение)

[AAA_CHEL]

21.02.2011 19:58

#9

я первый раз прокручиваю чисто символически 3-5 сек. Через полминуты завожу. Но ваще Элка заводится отлично, несмотря на 45-ый аккумулятор (типа тачку адаптировали )) ). В прошлую зиму не завелась раз, в минус 36 и то был рядом, просто аккум подох. Но стояла неделю до этого. Потом пришел в -27 и с полтыка

[полковник2]

21.02.2011 21:16

#10

Сообщение от Егорыч406
считаю ни к чему аккум этим разряжать.

2-3 минуты - много, а вот 10-15 сек - в самый раз, чтобы аккум немного размялся.Аккумулятор кратковременным разрядом не разрядишь, а вот слегка разогреть - можно и даже полезно.

Сообщение от Volhara44
но это скорей привычка и самовнушение

Если это привычка - то правильная привычка. Это необходимо делать в сильный мороз. Я проделываю такой обряд при минус 15 и ниже. Пока осечек не было.

Сообщение от Артурик
спрашивал про именно помощь педалью газа

Манипулирование педалью газа ни к чему, собственно, не приведет.Это не карбюраторный движок. Прокрутка коленвала при полностью нажатой педали газа позволяет сделать продувку цилиндров.В этом случае подача топлива отключается и можно просушить свечи. Но это другая история.