Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
new_User
Студент
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 45
В клубе с 04.06.2010
24.01.2011 22:49
#1
Здравствуйте, подскажите плиз. Недавно загорелся чек. Катализатор. На работе двигателя никак не сказывалось. Прошился евро-2. Собираюсь ставить пламик. Сегодня заметил что при разгоне когда обороты чуть перевалили за 4000 резко пошла отсечка. Как будто топливо перестало поступать. это длилось где то час езды. специально пытался разогнаться, не получалось больше 4000 раскрутить. Потом пропало. Что это может быть? Вроде бы катализатор. Но почему тогда проблема не постоянная??
new_User вне форума
6a6ok
Старший научный сотрудник
 
Аватар для 6a6ok
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 504
В клубе с 31.10.2007
24.01.2011 23:18
#2
Сообщение от new_User Посмотреть сообщение
Но почему тогда проблема не постоянная??
разные режимы...нужно подключать сканер и смотреть, вариантов может быть много (в т.ч. и в самой прошивке )
6a6ok вне форума

Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 15:50. Часовой пояс GMT +3.