 |
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 4
В клубе с 26.07.2010
|
26.07.2010 22:50
Подскажите если кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, у мене хундай элантра 2004г., двигатель 1.6, порвался Ремень ГРМ, загнуло клапана, мастера отремонтировали, сейчас из трубы при нагретом двигателе, сразу после его запуска идет бело-синий дым, масло жрёт немерено, четвёртая свеча в масле, всё что нужно было поставили, 2 раза покупал новые маслосъемные колпачки, ставили, результат тот же. Не Тагаз 
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005
2.0 АКПП
Сообщений: 285
 1
В клубе с 21.07.2010
|
27.07.2010 10:00
Возьми парней покрепче и к мастерам, кто тебе ремонт делал...По идее они должны были проверить втулки клапанов, выработку в цилиндрах, а самое главное - плоскости башки и блока. Возможно плохо обжата прокладка под башкой или обжимали башку не правильно. Опять же, эмульсия в масле есть? Уходит только масло или антифриз тоже? Еще раз подтверждется выражение: Хочешь чтоб все было хорошо - сделай сам. Сам только в субботу свое двигло собрал. Правда у меня ничего не рвалось... Так, делать было нечего, да и хорошо когда все новое и перебратое. 
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
Peugeot 4008 2012
2.0 МКПП
Сообщений: 573
В клубе с 22.08.2009
|
07.08.2010 19:58
Чистый брак. Раз меняли клапана, то должны были менять и направляющие. Все это подгоняется и притирается. И только потом ставятся маслосъемные колпачки. Вариант 1. Сделать как пишет Колек. Вариант 2. Если есть бумаги подтверждающие факт ремонта, то предупредить горе-мастеров о том, что для устранения их брака вынужден обратиться в другой сервис. По результатам ремонта потребовать с первых возврата денег. В случае отказа можно привлекать разные надзорные структуры. Такие мастера очень не любят всяких проверок их деятельности. Если таких бумаг нет, то остается только уповать на совесть бракоделов.  Моей ласточке было 4 года и 10 месяцев. Продана, надеюсь в хорошие руки. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 4
В клубе с 26.07.2010
|
07.08.2010 22:07
Так дело в том что я сам присутствовал при ремонте, и делали все правильно, а главное все знакомые, которые плохо мне не сделают, все поменяли и притёрли, и плоскости проверили, и направляющие поставили новые и клапана притерли и гидрики поменяли и колпачки маслосъёмные и прокладки все, даже не знаю что и делать, думаю что микротрещина в головке самой может быть, либо кольца на 4-м поршне, свечу 4-ю заливает потому что, антифриз не уходит, только масло
|
|
|
|
Старший научный сотрудник
|
07.08.2010 22:12
Что тут скажешь, опять разбирать надо, к сожалению... Сам по дурости зимой клапна ломал. Сделали хорошо. Правда тоже со второго раза. Один гидрик сломался. Пришлось разбирать снова, чтобы заменить.
 Побольше ФОТОотчётов, ребята!!!  Если что-то утанавливаете, то фотографируйте процесс. Всем же интересно!
|
|
|
1
|
Старший научный сотрудник
Peugeot 4008 2012
2.0 МКПП
Сообщений: 573
В клубе с 22.08.2009
|
08.08.2010 07:14
Вскрытие покажет. Измерь компрессию в 4 цилиндре. Если кольца установлены неправильно, а это бывает (когда процесс совмещается с пивом или чем другим), то это будет видно.Хотя не факт. Не снимаемое со стенок цилиндра масло может дать эффект уплотнения, но компрессия в этом случае будет повышаться постепенно, тогда как в исправном цилиндре величина компрессии определяется на первых оборотах кв. Трещина в головке даст утечку антифриза и эмульсию в масле.
Моей ласточке было 4 года и 10 месяцев. Продана, надеюсь в хорошие руки. |
|
|
