Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Ходовая часть, рулевое, тормоза
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
UVA
Абитуриент
Hyundai Elantra 2008 GL
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 7
В клубе с 07.10.2008
08.02.2019 23:57
#1
Приветствую всех форумчан! Подскажите, пожалуйста, подходит ли чашка опорная верхняя задней правой стойки 553202-F000 от Cerato к тагазовской Элантра XD J3?
UVA вне форума
Konstantin Pekkenen
Абитуриент
KIA Cerato LD 2006
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 2
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 09.02.2019
09.02.2019 07:51
#2
Сообщение от UVA
Приветствую всех форумчан! Подскажите, пожалуйста, подходит ли чашка опорная верхняя задней правой...
Да, подходят. Они почти на 100% идентичны. Разница небольшая только в диаметре шайбе верхней, на пару мм.
Konstantin Pekkenen вне форума
Konstantin Pekkenen
Абитуриент
KIA Cerato LD 2006
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 2
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 09.02.2019
18.02.2019 22:47
#3
Насчет схожести чашек верхних пружин:
В поисках источника стука в верхней части стойки я разбирал ее раза три! И лишь в последнем заметил трещину на верхней тарелке пружины.




Заварил электродом



Зачистил и подкрасил



Собрал. Поездив немного, определил, что стук заметно уменьшился, но, сцуко, не прошел полностью!

Лан, думаю, может плохо заварил. Купил новую тарелку Kia 54620-2F000 — 202 грн. (это аналог, оригинал 54620-29000 — 300 грн. стоил).







Сравниваем со старой:




тут лишь маленькую разницу видно

Собрал с новой тарелкой



И… результата никакого! Стучало так же как и после заварки старой тарелки.

Остался последний вариант: установить новый амортизатор. Хорошо, что еще раньше я прикупил два передних амортика Monroe с целью собрать на них передние пневмостойки. Оказалось, что они имеют диаметр 45 мм, а посадочный диаметр пневмоподушки CB0030 — 44 мм. Так что сняв с корпуса амортизатора 0,5 мм, что ему не повредит, можна установить подушки без каких-либо переходных втулок с резинками.

Есть еще один нюансик))) Значит висела однажды в Экзисте акционная цена на правый амортизатор Monroe "Original" G16351 — 451 грн., что почти в два раза дешевле других моделей амортизаторов. А на левый G16352 цена тогда была 960 грн! Ну я купил только правый, думаю, подожду, может потом и левый на шару куплю.

Вдома я сравнил правый новый и левый старый амики. Оказалось разница только в размещении кронштэйнов крепления тормозной трубки и провода датчика АБС. Тарелки под пружину одинаковые, пружина скручена в одну сторону что справа, что слева (при затяжке гайки штока пружина упирается верхним концом в выступ верхней тарелки, а нижним, соответственно, в выступ ныжней тарелки, и таким образом фиксируется шток и можно нормально затянуть гайку).

Я решил купить еще один правый амортизатор монро, что помогло сэкономить 511 грн! Острым зубилком отбыл кронштэйны крепления тормозной трубки и провода датчика АБС, занес амик на работу и там сварщик полуавтоматом приварил мне их так как на левом амортизаторе)))







Потом все загрунтовал и покрасил с баллончика.

Так вот, решил я пересобрать эту злощасную левую стойку на амортизаторе монро. Еще учел совет Missouri в коментаряк к моэму бж Стучит левая передняя стойка! и подложил между штоком и внутренней обоймой опорного подшипника полосочку из банки из под пива. Потом дал толстую шайбу и закрутил гайку.

Установил стойку на машину, затянул гайку штока "навесу". На следующий день, как только я выехал за браму, сразу понял, что левая стойка больше не стучит! А еще почти полностью перестал скрипеть салон! Вот что значит нормальный амортизатор!
Ура! Наконец то! А сколько мучений было: и новые втулки-тяги стабилизатора, и полиуретановые втулки, и новая верхняя опора, и несколько разборок-сборок. Короче вот он основной виновник слева на фотографии:



Этот левый амик Каяба жесткий как лом! Слишком много нагрузки шло на верхнюю опору, он дергал ее вверх-вниз на кочках, и поэтому был стук! Была увеличена нагрузка на кузов, из-за чего во многих местах скрипел салон. Не должно так быть. Скорей всего это подделка. Правый каяба работает нормально, никаких стуков. Но он значительно мягче левого, который пойдет прямим путем в мусорку!

Так что ребята простая истина — чтобы хоть с каким то комфортом передвигатся по плохих дорогах нужны только мягкие амортизаторы. Впрочем, ничего нового я не сказал.
Konstantin Pekkenen вне форума
Эту рекламу можно отключить.


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 10:31. Часовой пояс GMT +3.