08.11.2008 16:20
Sol.Ax, Придется коллектор выпускной с каталиком менять, не исключено, что и кислородник верхний тоже, если вывернуться откажется. А причина: низкое качество горючки. если при этой неисправности вывести диаграммы кислородников, то нижний или целиком или частично повторит показания верхнего. Продолжать эксплуатацию не стоит: движок просто будет продолжать терять мощность вплоть до полного отказа в запуске. Набор оборотов при этом ограничится 2,5-3 тысячами и все... Потом наполнитель катализатора высыпется , может перекрыть какую-либо часть выхлопной магистрали. Вблизи забитой части выхлопная система будет сильно разогреваться, вплоть до свечения и может быть пожар. Выбивать катализатор не советую, лучше всеже заменить.
Может и ошибаюсь, но сдается мне , что той аппарат с американского рынка, а это у них регулярная беда. На днях знакомая из Денвера влетела на такую же проблему, правда на совсем другой машине. Там топливо тоже не на высоте.