J3 Расход масла после капитального ремонта двигателя

[SilverLis]

18.10.2017 10:34

#21

Сообщение от базараnet
на Элу НЕТУ новых движков

2л и 1.8 скорее всего нету. Согласен. Но для тех у кого 1.6, в чем проблема поставить от Акцента? 102 и 105 лошадей не принципиальная разница. А на вид они не отличаются никак.

[базараnet]

18.10.2017 18:08

#22

Сообщение от SilverLis
2л и 1.8 скорее всего нету. Согласен. Но для тех у кого 1.6, в чем проблема поставить от Акцента?...

да нету этих движков уже))) все объявления - пустышки.

[SilverLis]

19.10.2017 11:38

#23

Сообщение от базараnet
да нету этих движков уже))) все объявления - пустышки.

Ну я не просто так написал, у нас в городе в магазине стоит, новый. 40к стоит без навески.

[nafanya034]

19.10.2017 17:35

#24

Сообщение от базараnet
А всё дело, ИМХО, в том, что в "овальные" цилиндры засунули "круглые" кольца... Поможет расточка блока...

На пробеге 300 просто накинуть номинальные кольца, сугубо ИМХО маловато, тоже склоняюсь к вышесказанному - элипсность + притирка колец, возможно тысяч 50-100 назад этот объем работ поправил бы положение.
Уточнить бы какие кольца топикстартер ставил - оригинал или аналог? Номинал или моторист подобрал под 1-й ремонт аналог и дорабатывал
Вариантов - куда уходит масло полно, все проверить досконально.
1) прокладка ГБЦ - мб ушло в антифриз
2) сальники коленвала - мб криво поставили, или неоригинал!? плохо сел
3) банально поддон и сливная пробка
4)клапан вентиляции картерных газов
5) поврежден маслосъемный колпачек при установке , соскочил с места посадки неоригинальный колпачек, или просто плохого качества колпачки
6)ушатаны направляющие клапанов
7) прокладка клапанной крышки сухая? свечные колодцы?
Вообщем нужно провести ревизию вместе с мотористом