J3 Жёр масла. МСК поменял

[CHyCMyMPuK]

26.12.2014 21:29

#11

Сообщение от urriy
Пиво и друг! гараж по желанию

Пиво и гараж!друг по желанию :Р

[urriy]

26.12.2014 21:48

#12

Сообщение от CHyCMyMPuK
Пиво и гараж!друг по желанию :Р

Пиво! Гараж и друг по желанию

[CHyCMyMPuK]

26.12.2014 22:28

#13

Сообщение от urriy
Пиво! Гараж и друг по желанию

подруги и пиво!в машине по желанию :)

[4saj]

27.12.2014 14:08

#14

Сообщение от urriy
Пиво и друг! гараж по желанию

Помнится мне я такими темпами переднюю подвеску месяц перебирал, пиво все таки отвлекает от работы. Потом перешел на схему друг работает и не пьет, а я пиво пью и ценные указания даю, и дело как то прям моментом завершилось:)

[urriy]

27.12.2014 16:00

#15

Сообщение от 4saj
Помнится мне я такими темпами переднюю подвеску месяц перебирал, пиво все таки отвлекает от работы. Потом перешел на схему друг работает и не пьет, а я пиво пью и ценные указания даю, и дело как то прям моментом завершилось:)

+100 Кирилл, лучше потом обмыть удачную починку.
По теме - конечно в гараже удобно, - не дует, соседи гуляющие с собачкой советы не дают, можно всё бросить как есть и уйти пить пиво если что то не пошло

[Олег.]

27.12.2014 16:45

#16

Как все сложно... Оказывается без пива автомобиль не отремонтировать..

Сообщение от wirix
все мои знакомые люди имеющие опыт переборок ДВС, как один мне говорили, что убитые МСК жрут не более 200-300г. масла, и их замена ситуацию с жором в 1-2 литра и больше не исправят.

До замены колпачков, на 120тыс, расход масла был около 2л на 10 тыс. Колпачки оказались задубевшими. После замены, расхода почти не стало ( незначительный). (Раскоксовку не делал, не знаю какая компрессия)
Расход в 200-300 мл - это нормальный расход для походившего движка, многое и от масла зависит и от стиля вождения.

[tvv123456]

27.12.2014 16:57

#17

В общем как потеплеет попробую масло поменять, мало ли все-таки масло левое попалось. Если не поможет, то осенью по-тихоньку буду двиг перебирать.

[urriy]

27.12.2014 17:01

#18

Сообщение от Олег.
Колпачки оказались задубевшими

Насколько задубевшие то же имеет значение. Опять же можно примерно про диагностировать -При нормальных кольцах и плохих колпачках плохо заводится (относительно как и при текущих форсунках только дым там черный) и дымит не много при заводе - потом нормально и расход не шипко много масла. А при залёгших кольцах дым есть при перегазовке постоянно (хорошо видно летом в солнечную погоду) и жор постоянный не зависимо от масла.

[усатый]

27.12.2014 17:23

#19

4saj,
С возвращением!

[Олег.]

27.12.2014 18:04

#20

Сообщение от tvv123456
В общем как потеплеет попробую масло поменять, мало ли все-таки масло левое попалось. Если не поможет, то осенью по-тихоньку буду двиг перебирать.

Может проблема и не в колпачках.... Компрессию замеряли?