J3 Куда делось Масло???

[dfmkp]

28.09.2013 13:45

#21

Есть масло не перестает( выполнил все рекомендации и замерил от залива.

За 4000км съел около литра, 0,25л на 1ткм. на пробеге 171ткм это нормально?

Что можно сделать чтобы не ел масло?
Кольца сменить или колпачки маслосъемные?

[Эсер]

28.09.2013 14:25

#22

Сообщение от dfmkp
Есть масло не перестает( выполнил все рекомендации и замерил от залива.

За 4000км съел около литра, 0,25л на 1ткм. на пробеге 171ткм это нормально?

Что можно сделать чтобы не ел масло?
Кольца сменить или колпачки маслосъемные?

Для начала замерить компрессию. Если меньше нормы, то попробовать раскоксовать кольца раскоксовывателем Лавр , после раскоксовки меняется масло. А , в принципе, можно попробовать раскоксовать и без измерения компрессии, если это напряжно.
По мануалу допускается расход масла до 1 литра на 1000 км ( вроде так)

[dfmkp]

28.09.2013 16:51

#23

кроме залегания колец есть ещё варианты? Если раскоксовывать то как это делать? Не поеду же я изза этого в МСК из Саратова)

[усатый]

28.09.2013 17:04

#24

dfmkp,
Начни с малого,не просто красивое масло по названию и отзывам соседей.А то которое тебе положено по спецификации,с учётом пробега машины.Перед заменой попробуй раскоксовать,но я сторонник других мер,это всё байда и не поможет.Колпачки стоит поменять.Попроси друга поехать за тобой и смотреть,во время переключения передачи идёт дым из выхлопной,значит колпачки,если дымит постоянно,то алямба до смерти,кольцам пришла хана.Значит снимай голову,меняй колпачки,меняй кольца и в продажу,самый дешёвый вариант.Колпачки рублей по 30,прокладка ГБЦ ну 1000,кольца 1500,ну и фильр,масло.Это навскидку,цены примерные.Сколько за работу возьмут не знаю,хороший мастер за два дня разберёт и соберёт.Точить не советую,станет очень.... дорого,поршня и тому подобное,притри голову,поменяй МСК и в путь.

[qite48]

28.09.2013 18:22

#25

свечи у нее свои ngk bkr5es, компресия от 10 до 11. Все подробно в книге описано

[Олег.]

28.09.2013 19:21

#26

Сообщение от dfmkp
Что можно сделать чтобы не ел масло? Кольца сменить или колпачки маслосъемные?

Судя по году выпуска, пробег уже приличный.
1. Меняйте маслосъемные колпачки.
2. Проверьте вентиляцию картера (клапан, отложения в маслоотделителе)
Потом можно заморачиваться с компрессией, если не поможет.

При открытой дроссельной заслонке
Номинальное значение : 15
Минимально допустимое значение : 14
Разница по цилиндрам : 0,1

[Эсер]

28.09.2013 19:42

#27

Сообщение от dfmkp
Если раскоксовывать то как это делать? Не поеду же я изза этого в МСК из Саратова)

И не надо ехать, инструкция по раскоксовыванию есть в упаковке раскоксовывателя. Их сайт ссылка

[dfmkp]

29.09.2013 15:41

#28

пардон а какое масло лить с учетом пробега? 170ткм?

Раскоксовка не чиривата капиталкой часом?

[Эсер]

29.09.2013 16:11

#29

Сообщение от dfmkp
пардон а какое масло лить с учетом пробега? 170ткм?

Раскоксовка не чиривата капиталкой часом?

Ну разве что только у тебя там уже не кольца, а осколки от колец.
А масло, после раскоксовки, то же что и раньше, 5w40. И замерить давление масла. А уж опираясь на давление , выбирать , что в дальнейшем лить.

[bazz]

29.09.2013 16:43

#30

dfmkp,такое впечатление вы вообще не шарите в машине и не читаете интернета по этому поводу.

ИМХО масло кушает у вас нормально, т.е. 1литр на 4т.к. это вполне НОРМАЛЬНО, это даже хорошо. У меня к примеру 2006г.в. , пробег 135т.км. и то больше кушает масла, примерно 1литр на 3т.км. Так что ДЕЛАЙТЕ ВЫВОД.

Первым делом я бы поменял маслосъемные колпачки, если они старые, то масло будут есть очень сильно. Я не думаю что кольца залегли.