J4 Регулировка сцепления

[DSD]

30.03.2015 20:03

#11

Добрый день! На выходных поменял сцепление в сборе + вилку, но теперь по не понятным причинам педаль сцепления при выжиме не доходит до ограничителя, т.е ее ход заметно уменьшился. Скорости при этом включаются без каких либо нареканий, сцепление берет в самом начале. Напрягает, что педаль получается не делает полный выжим, т.к. не доходит дт граничителя. Сцепление качал, но результата не дало (может и опустилась немного, но незначительно). Подскажите, чем может грозить не полный выжим. Может кто все же нашел как у нас элантрах регулировать педаль сцепления! Еще подскажите как у Вас берет сцепления в самом начале или нет и главный вопрос доходти у Вас педаль при выжиме до ограничителя. Машана elantra j4 2008 г.

[Etienne]

30.03.2015 20:38

#12

DSD, У меня тоже снизу берет. Меняли по гарантии на 30 000, сейчас 77. В остальном не знаю, что еще сказать.

[SAMFIR]

21.06.2015 13:16

#13

Добрый день! Такой вопрос на ай30 педаль сцепления схватывает сразу как начинаешь отпускать педаль это нормально или фигня ? Уточняю педаль в нескольких миллиметров от пола схватывает!!

[пычина]

30.06.2015 09:30

#14

при движении слышен свист как сверчок как будто, при легком нажатии на сцепление пропадает?????

[acer048]

16.08.2015 16:21

#15

поменял сцепу и теперь сцепа берет вверху, как опустить до середины?

[v00]

19.08.2015 21:35

#16

я тоже когда поменял сцепление никак не мог привыкнуть, что педаль сцепления берет в самом верху, и тк педаль сцепления не регулируется, то решил схитрить...
снял рабочий сцепления, снял шток который давит на вилку сцепления и у себя в гараже нашел шпильку которая в диаметре такая же как у штока хундая.
Отрезал шпильку болгаркой, но чтобы он был короче хундаевского, примерное на 10 мм, потом на самопальном штоке закруглил торцы как у хундаевского, и сделал фаску на новом штоке, где фиксируется пыльник рабочего сцепления (той же болгаркой).
Сцепление стало брать там где мне хотелось, а именно с середины, правда потом проехав примерно 2 ткм, диск сцепления притерся, сцепление немного уселось и педаль сцепления начала брать ниже середины хода и недавно поставил родной шток чтобы вернуть любимую середину
вот как так, если что-то непонятно спрашивайте...

и еще не забудьте смазать место куда давит шток рабочего сц. литолом или солидолом и тд, чтобы надоедливый сверчок не вернулся

[павлик68]

01.12.2015 02:25

#17

А это что,плохо,когда сцепление схватывает в самом верху?

[Toha76]

02.02.2017 00:14

#18

Привет всем, дак чего так и не разобрались с сцеплением, ни где не регулируется? А то тоже в самом начале берёт, накаливает , не люблю когда так

[/I]I]
Не давно такое появилось, до этого брала в середине

[Дед Mazdaй]

02.02.2017 09:57

#19

Toha76, Нигде не регулируется.
1. Прокачка/замена торм. жидкости;
2. Замена комплекта сцепления.

[srwrx]

03.02.2017 09:14

#20

на солярофоруме кто то пробовал спиливать шток рабочего цилидра на 5мм, вроде удачно, сцепление типа в середине брать стало