J3 Жрёт масло

[ИЗУЧИЛ И ПРОВЕРИЛ]

31.12.2010 00:41

#21

Сообщение от wirix
Руку не подставляй!!! обожжешь!!! Лист чистой бумаги сойдет если маслом выплевывает при перегазовки то кольца

КАТАЛИЗАТОР МАСЛО НЕ ВЫПУСТИТ!!! ФЕНЬКА ДЛЯ ВАЗ!!!

[den7en]

31.12.2010 18:42

#22

Всё проверял!когда делал перегазовку на снегу остался лишь чёрный нагар с конденсатом, а намёков на следы масла нет!!!всех с новым годом

[Бизон]

31.12.2010 20:36

#23

Артурасян, делал раскоксовку лавром на карине Е, особой разницы не ощутил, но делать надо минимум 2 раза. Еще понравилась раскоксовка хадо в балончике, правда ее перестали продавать. Попробуй, хуже точно не будет, надо только надолго оставить ее в цилиндрах ссылка, вот почитай на досуге

[mrGraf]

31.12.2010 21:44

#24

пробег 205тыс. Проблема с маслом такая же. Приходиться доливать. Грешу на то, что автомат не переходит на 4-ю передачу соответственно частенько до отсечки доводить приходится.

[Kolin Pa]

01.01.2011 17:45

#25

Сообщение от medvezhonok
Свечи кирпичного цвета-показатель большого количества свинца в бензине.Советую сменить заправку.Но расход масла,конечно,не из-за этого.Попроси друга поднести руку к выхлопной трубе и как следует прогазуй.Если на руке останутся следы масла-99% замена колец.Если нет-возможно колпачки.Хотя не следует сбрасывать со счетов стиль вождения.Если любишь крутить до отсечки-грех удивляться.К стати о свечах:если осли они серого цвета-двигатель исправен.

Прежде чем заниматься "раскоксовкой":

"Замасливание свечей
Внешний вид: основание изолятора, электроды и корпус свечи покрыты чёрной масляной плёнкой. Причина: избыток масла в камере сгорания, изношенные поршневые кольца, цилиндры, направляющие втулки клапана, КОЛПАЧКИ."
У вас свечи кирпичного цвета - Это слегка богатая смесь. Если они сухие то кольца и колпачки у Вас в порядке. А вот какое масло Вы пользуете, это вопрос?
Некоторые масла угорают прямо на глазах. На личном опыте.
Совет: возьмите сервисную книжку и посмотрите рекомендованные марки и сорта.
Да, эти масла дороги, но они этого стоят.
Скупой плати не дважды, а трижды.
Я пенсионер и денежки считаю!

[Sprut]

01.01.2011 22:20

#26

Когда свечи кирпичного цвета это не богатая смесь, а гов..й бензин с высоким содержанием ферроцена
А угарность масел действительно иногда поражает, но 1 литр за неделю-другую! это все равно через край.

[димка79]

01.01.2011 23:32

#27

лью Тотал и который сезон остается масло в бутылке, которое предназначалось на доливку. Если и доливал, то совсем чуток.

[den7en]

03.01.2011 00:43

#28

Ещё раз повторюсь заливал всё время Шел Хеликс Ультра 5W-40.Свечи сухие, а жор масла начался после замены гидриков и очеродной замены масла, кстати когда взял масло , то заметил что поменялась канистра и соответственно появились подазрения , что мог нарваться на нелегальный продукт.При перегазовках масла не летит из выхлопной трубы и нет дыма как обычно бывает при залёгших кольцах!Компрессия в номе!!!Пробег на данный момент 135 тысяч!Хотелось бы выслушать все ваши мнения!Заранее благодарен.
А то что то дороговато менять колпачки, да и не совсем уверен , что всё дело в них!

[ИЗУЧИЛ И ПРОВЕРИЛ]

03.01.2011 15:30

#29

Пробуйте другой бренд масла! Начните сначала смените масло, я сам влетал на левак, дружбан на J3, решилось заменой. Раскоксовка пользы не приносит, любой мастер кто снимал поршни с севшими кольцоми это скажет, бывает что их не вынуть при помощи молотка и зубила!

[Sprut]

03.01.2011 18:21

#30

Сообщение от ИЗУЧИЛ И ПРОВЕРИЛ
Раскоксовка пользы не приносит, любой мастер кто снимал поршни с севшими кольцоми это скажет, бывает что их не вынуть при помощи молотка и зубила!

Не надо быть столь категоричным, приносит, но на уровне "витаминов", а не когда уже двигателю требуется "хирургическое вмешательство" и "ампутация", сам проделывал это на ВАЗах, и помогало, компрессия поднималась и выравнивалась,
и результат сохранялся во времени.