J4 Бензонасос на J4

[emnikv]

20.02.2015 03:43

#41

Алексей, ну и чем там всё закончилось?

[усатый]

20.02.2015 07:54

#42

emnikv,
А там с самого начала было понятно,urriy правильно сказал,ДПКВ

[emnikv]

24.02.2015 12:16

#43

нашел тему о ДПКВ. Теперь еще и его прикуплю и кину в багажник, т.к. скоро на большие расстояния придется ездить
J4 Датчик коленвала (страница 3)

[Anubis]

24.02.2015 12:23

#44

emnikv, ооооо на большие расстояния да и еще и в Сибири, я бы шутить не стал и перед такими поездаки поменял бы ДПКВ, а вот старый кинул бы в багажник. В мороз встать на трассе и менять его это полный трындец, там вентилятор придется снимать и т.д.
Менять лучше сразу

[emnikv]

25.02.2015 16:23

#45

через неделю морозов не будет )
Но поменяю на всякий случай, раз такие сложности со снятием

[механник34]

26.02.2015 22:03

#46

Сообщение от Anubis
emnikv, ооооо на большие расстояния да и еще и в Сибири, я бы шутить не стал и перед такими поездаки поменял бы ДПКВ, а вот старый кинул бы в багажник. В мороз встать на трассе и менять его это полный трындец, там вентилятор придется снимать и т.д.
Менять лучше сразу

зря ты так! вентилятор снимать! без защиты -один болт самого датчика,максимум с защитой 3 болта

[Anubis]

27.02.2015 08:31

#47

механник34, у меня нет ямы и гаража чтоб снять защиту!!!!!!!!!! А вентилятор для меня снять проще чем ехать в сервис

[механник34]

28.02.2015 22:40

#48

Сообщение от Anubis
механник34, у меня нет ямы и гаража чтоб снять защиту!!!!!!!!!! А вентилятор для меня снять проще чем ехать в сервис

кому как!я на земле снимал переднюю часть защиты!!!!!!!!!

[Anubis]

02.03.2015 10:04

#49

механник34, мне проще снять вентилятор, чем валяться под машиной.

[ValdeMarat]

03.06.2015 22:58

#50

Вдруг кому пригодится...
Сегодня по совету форумчан купил и решил поставить бензонасос Bosch от 10-ки. Через zzap нашел самый дешевый вариант в Питере за 1400. Предварительно почитал в инете, что насос должен быть герметично запаян, быть с бензином чистым... На деле оказался просто в запаянном пакете с заглушками на вход и выход. По размерам внешне совпадает. Занимался первый раз таким процессом, поэтому следующие события отнесу к трудностям.

Первое, место соединения насоса с фильтром тонкой очистки. У родного кольцо резиновое и втулка, чтобы прижать кольцо. У бошевского вместо втулки-граничителя идет ребристая поверхность, поэтому втулку родную не натянуть. поставил без втулки.
Второе, место соединения насоса с фильтром грубой очистки (круглая сетка). Диаметр места посадки фильтра чуть больше чем у насоса. Держится только на штифте. Это самое печальное, так как через этот зазор может грязь попадать и убивать насос. В последствии планирую подложить фторопластовую пленку или ленту фум, хотя фум не знаю как будет на бензин реагировать.
Третье, разьем в бензонасос. Не совсем подходит, пришлось немного наклонить/загнуть контакты. А также у бошевского идет заземление корпуса на минус и этот лепесток не дает до конца, до щелчка вставить разъем. Во всяком случае у меня так и не получилось.
И четвертое, работа насоса. Насос заработал без проблем, но звук у него не очень приятный. Пощелкивание, потрескивание....

Если есть советы, замечания, с удовольствием приму.