J3 При небольшом уровне топлива после резких поворотов или подъёмов машина несколько секунд тупит при разгоне

[Alex311]

25.07.2014 09:04

#11

Сообщение от АлексанДРДР
там стальной пруток, толще спицы велосипедной, мне кажется надо ооочень постараться чтоб погнуть.

В теме про замену топливного фильтра кто-то гнул уже. Возможно также погнул ползунок на реостате при разборке/сборке.

[john_1978]

26.07.2014 21:35

#12

Вот у меня такая же проблема как у АлексанДРДР. Недавно менял топливный фильтр, после этого заметил что стрелка уровня топлива врет. завышает. Тоже думал погнул когда из бака доставал. Сегодня разобрал. Все в порядке вроде, но даже когда весь этот стакан вынут из бака и поплавок висит что соответствует пустому баку стрелка посередине между пустым и следующей полоски. Лампочка не горит. Замерил сопротивление. Меняется от 8 ом при полном баке до 135 ом при пустом. Здесь на форуме нашел инфу правда для i30 вроде что при полном должно быть 6-10 (т. е. у меня норма), а при пустом 197-203 (вот тут у меня засада) Подсоединил на разъем вместо насоса в сборе регулируемое сопротивление (не помню как называется, то ли резистор то ли еще как, со мной парень был который в этом соображает) Вот при 160-170 ом стрелка ниже опустилась и лампочка загорелась. Парень этот говорит странно, сопротивление может больше стать, а чтобы меньше, не должно. В общем не знаю что делать.

[Михаил8451]

14.08.2014 21:27

#13

Закрываю тему - проблемы закончились с заменой топливного фильтра. Неоригинал Japan Parts забился за 18 тыс. км (хотя стоявший ранее SCT проходил около 70 тыс. км и был заменен в целях профилактики). Поставил Hyundai/Kia за 830 руб. Вывод - очень дешевый фильтр (280 руб.) по любому - дрянь.