Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
ra226
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2004
1.6 АКПП
Сообщений: 484
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 15.10.2011
15.05.2017 12:18
#11
Можно только 1 клемму, уровень масла в норме? :) А то такое бывает когда масла маловато...

Задумчивость говорит о недостатки давления, когда масло прогревается и становится более жидким насосу легче создать нужный уровень давления.



Была j3 1.8 - разбил. 02.01.2014.
12.07.15 купил j3 1.6.
ra226 вне форума
sakh
Аспирант
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 148
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 14.09.2011
15.05.2017 21:58
#12
Минус.
sakh вне форума
Андрей Барнаул
Абитуриент
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 6
В клубе с 11.04.2017
17.05.2017 17:16
#13
Самое интересное, что когда на улице жарко, она вообще почти не пинается, даже на холодную, а вот сейчас поночам 0 градусов, и она опять подпинывается минут 5
Андрей Барнаул вне форума
Эту рекламу можно отключить.
disakisa
Аспирант
Hyundai Elantra 2006
1.6 АКПП
Сообщений: 128
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 24.08.2016
21.05.2017 20:18
#14
Я забил на это, тоже после смены масла в АКПП начала пинаться в самом начале поездки. ИНОГДА ,ошибок нет,коробка не в аварии,после некоторого времени поездки нормально работает,хотя появилась особенность с переключением на 60(обороты не падают ,просто секундный тупнеж),и тоже минут через 20 поездки либо не замечаю либо пропадает​. минус скидывал минут на 15,не помогло . Комп. диагностику не делал.
disakisa вне форума
Андрей Барнаул
Абитуриент
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 6
В клубе с 11.04.2017
22.05.2017 07:05
#15
Я тоже начал привыкать, теперь ловлю момент когда собирается переключиться, отпускаю медленно пидаль газа и она плавно переключает). Ещё посоветовали датчик дроссельной заслонки покрутить, типа тоже может влиять
Андрей Барнаул вне форума
grisha1987
Студент
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 35
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 17.08.2014
19.11.2018 17:13
#16
Так что никто не решил данную проблему? Я так понял это все изза замены масла.
grisha1987 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Геннадий Васин
Абитуриент
 
Аватар для Геннадий Васин
Hyundai Elantra 2011
1.8 АКПП
Сообщений: 15
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 04.11.2018
19.11.2018 23:37
#17
Сообщение от grisha1987 Посмотреть сообщение
Так что никто не решил данную проблему? Я так понял это все изза замены масла.
У меня движок 1,8. Машину купил недавно, при переключении тахометр редко показывает больше 2 т. об. Тоже думаю что глюк коробки.
Геннадий Васин вне форума
grisha1987
Студент
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 35
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 17.08.2014
19.11.2018 23:49
#18
Сообщение от Геннадий Васин Посмотреть сообщение
У меня движок 1,8. Машину купил недавно, при переключении тахометр редко показывает больше 2 т. об....
Я масло поменял с фильтром, и похолодало, начала тупитть пока не прогреется
grisha1987 вне форума
Геннадий Васин
Абитуриент
 
Аватар для Геннадий Васин
Hyundai Elantra 2011
1.8 АКПП
Сообщений: 15
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 04.11.2018
20.11.2018 09:57
#19
Сообщение от grisha1987 Посмотреть сообщение
Я масло поменял с фильтром, и похолодало, начала тупитть пока не прогреется
Таже картинка! После получаса работы т.е. езды динамические качества заметно улучшаются. Городок небольшой поэтому поездки получаются короткими, приходится мириться с подтупливанием автомата. Выручает полуручной режим. от на автомобиле довольно таки адекватный, да и побаловаться ручкой не напрягает. На автоматическом режиме и кушает прилично почти 13,5- 16,0 литров. Немного напрягает конечно расход, но что поделать, зима!
Геннадий Васин вне форума
DeBuck
Доцент
 
Аватар для DeBuck
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 1,827
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 23.07.2011
20.11.2018 13:32
#20
Сообщение от grisha1987 Посмотреть сообщение
Я так понял это все изза замены масла.
Из-за плохого масла (ATF) или забитого фильтра (коробка может тупить).
Может помочь полная замена ATF с заменой фильтра, но может и повредить (если проблема вызвана отложениями в маслоканалах).

J4-2010 1.6 AT GLS
DeBuck вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 22:33. Часовой пояс GMT +3.