Сообщение от 6cat
Зачем что-то писать про обслуживание
Как это делать, подробно и доходчиво написано в книге по обслуге и ремонту.
Это первоисточник, остальное ищется по мере необходимости, меня такой вариант устраивает.
Сообщение от Katherine
вещи иностранные можно и нужно
нельзя быть частично беременным...
в мои молодые годы говорили: " сегодня ты слушаешь джаз, а завтра Родину продаж."
После смены Xtreer проехал 2,500 км (80% трасса, 20% город). Мотор работает мягко и тихо. Средний Расход горючки 6,6 л на 100 км
Масло уже темно жёлтого цвета и масло ни капли не угорело. Замер в одном и том же месте
Вот расматриваю серьёзно подсесть на это масло., и менять раз в 7,500 км. Хотя расматривал Зик Х7 5-30 и КиХХ 5-30(SN,LSAC GF-5).Но и их долго держать не рекомендуют, разве что там Щёлочное выше
Cкажите, почему Хтрир не так популярен среди остальных одноклассников Корейских масел?Разве, что из за щёлочного числа?
Сообщение от leonid65
Вот расматриваю серьёзно подсесть на это масло., и менять раз в 7,500 км.
Cкажите, почему Хтрир не так популярен среди остальных одноклассников Корейских масел?
Вот как раз поэтому: это масло надо менять каждые 5000 км (низкое щелочное - не выживает оно до 7500 по результатам отработок в тяжелых российских условиях). Т.о. какой в нем смысл?
Сообщение от Павел80
Сообщение от PaulVVS
низкое щелочное - не выживает оно до 7500
да вроде в этом масле оно не настолько уж низкое. этот GF-5 аналог А5 европейского. вроде это не С2, С3, где реально укастрированные пакеты присадок
По любому не более 200-220м.час и на смену - это мои и будут 7,500 км. Средняя скорость 38 км.ч
По любому это масло куда будет лучше по сравнению с тем , что льёт ОД . А льёт он дешёвый АСЕА С-3 и на все 15,000 км.
Да , как правило в Израиле бензин хороший, ведь и качество топливо влияет на жизнь масло