В базе кондей.Если к базе прибавить климат,то цена машины выйдет 890тыр
Сообщение от AlexSo
не штатной, так добавить стоимость нештатной сигналки.
Я ставить пока ничего не стал,типа "каско рулит")Полное КАСКО в Ингосе стало 48т.Для примера,"согласие" мне 36т насчитали.
Сообщение от AlexSo
цвет - они и понятно, почему копейки в Москве на 90% - в базовом ("бесплатном" цвете).
Ну правильно,за деньги,которые немцы просят за "особенный" цвет,можно или опций пихнуть или застраховаться(к примеру).И вообще,с копейкой складывается интересная ситуация:если её хорошо нафаршировать,то по цене она становится не дешевле тройки.
Сообщение от AlexSo
чтобы не быть голословным, приведите мою цитату.
Цитату чего?Если Вы отличия видите,почему пытаетесь мне доказать,что копье намного дороже получается?К чему-то кросовер приплели?
vitklassik поздравляю!!! Сам недавно копейку всю облазил, ну как недавно, на ММАС еще дело было. Каково было мое удивление когда я сел в F30, спереди один в один, называется найди десять отличий, а цена за сопоставимые комплектации +200 штук в пользу тройки, но она коза такая мегасимпатичная))
Очень интересно про подвеску, намного мягче стала? Говорят задние стойки постукивают или исправили косяк уже?
Сам жду гольф 7 и А-класс (первый кстати в четверг будет у Стиллавина), думаю гольф по цене вкуснее будет, но копейку все-равно хочется.
Ilsur, спасибо!Да,мягче стала заметней.Но,вроде как,это заслуга ран-флэта нового поколения.Теперь они "гарантируют" 80км в случае прокола(было 250).Поставлю свою зимнюю-сравню.
По поводу стоек читал жалобы,но стуки были у пары человек,да и то в морозы.Зима покажет)
А вообще машина очень радует.К примеру, на 100км/ч на тахометре 1600об/мин на 8 передаче.По трассе в этом режиме кушает 4.5л.Сейчас катаю в "комфорте",на "эко-про" машина какая-то ватная,хотя реально можно экономить бензин.Доехал с Бутово до Ак.Янгеля-заработал 5 бонусных километров,больше не баловался)Старт-стоп отключаю,во время обкатки,думаю пусть лучше молотит в холостую.В "спорте" ощутимо наливается тяжестью руль,быстрей реагирует на газ.Коробку в спорт режим переводил пару раз-стреляет очень достойно.А вообще,намеренно не сбрасывал бортовик-ситуация по расходу на фото(трасса-город:50/50).
По поводу цен на Гольф и Ашку,думаю дешевле не получится(учитывая акцию по автомату).
Сообщение от vitklassik
о поводу цен на Гольф и Ашку,думаю дешевле не получится(учитывая акцию по автомату).
Думаю да, но там ведь тоже акции бывают, например Мерс любит дарить АМГ пакет бесплатно (отдельно в районе 70тыщ на Цэшку стоит). Единственный их минус перед копейкой это коробки с двумя сцепами, но DСТ на мерсе вроде надежнее должен быть, из спорта все-таки притащили. У Митцу Раллиарт и Эво не ломаются ведь дуал клатч.
А скажи еще, реально в салоне с F30 различий нет кроме места сзади? Или мне показалось? Даже ширина по-моему такая же в салоне.
Сообщение от shafank
вообщем литров 10-12 городского расхода получается )
Да наверное,в 10-ку уложится.Трассовые 200км были накатаны в самом начале.При пробеге 300км,средний писал-7л.Надо не забывать,что при желании экономить есть режимы Эко-про + система "старт-стоп".
Сообщение от Ilsur
Единственный их минус перед копейкой это коробки с двумя сцепами, но DСТ на мерсе вроде надежнее должен быть, из спорта все-таки притащили. У Митцу Раллиарт и Эво не ломаются ведь дуал клатч.
Да,как раз,гордость "копейки"-это коробка-автомат.Те же Ауди закупают у ZF эту коробку и ставят её на свой флагман А-8.Где-то читал,что БМВ намеренно стали ставить эту коробку на бюджетное копьё,что-бы увеличить закупки и "соответственно" снизить цену для себя.
Сообщение от Ilsur
А скажи еще, реально в салоне с F30 различий нет кроме места сзади? Или мне показалось? Даже ширина по-моему такая же в салоне.
Ну и на прошлой у них были одинаковые многие запчасти(включая сидушки).В новой трёшке только сидел в салоне,отличия в глаза не бросились.Хотя,по идее,должна быть пошире.