Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Отзывы владельцев > Отзывы
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Serg-a
Абитуриент
Hyundai Elantra 2005
1.8 МКПП
Сообщений: 1
В клубе с 22.02.2009
22.01.2010 09:24
#1
В феврале будет год как приобрел свою элу. Приобретал с рук, машина выпуск 2005 год, в эксплуатации с января 2006 года, 1,8 МКПП, компектация GLS. На момент приобретения пробег составлял 48790км., сейчас на одометре 68700. До этого ездил ВАЗ 21074 (хотя и сейчас езжу служебная тоже семерка)
Машину брал в другом городе перегон составил 300 км + там покрутился сутки. По приезду домой надо было освободить гараж перегнать семерку в другой, когда сел в семерку первая мысль была как раньше на ней ездил сцепление тугое, тормозов нет, сидеть не удобно - все это конечно по сравнению с элой (хотя сейчас привык, так как постоянно пересаживаюсь с одной на другую).
Впечатления от автомобиля только положительные, за все время машина не подвела ни разу.
За время эксплуатации:
Страховка обошлась 2970 + позже вписал жену еще 1450р.
замена масла в двигателе (залит Castrol professioal C3 5W30) и втулки переднего стабилизатора стабилизатора у официалов (все встало в 4970р).
замена левой лампы ближнего света (запасная осталась от предыдущего хозяина).
перегорел предохранитель на прикуриватель (думаю от телефонной зарядки или от компрессора).

Летом совершена поездка на юг (в Лазаревское):
Пробег в оба конца составил 6521 км.
Израсходовано бензина (заправляюсь только 92) 441.12л. на сумму 9369руб.12 копеек.
Расход составил 6,76л. на 100 км., Компьютер показал 7,4. Это если учесть, что пересекал Урал и движение по серпантину, (загрузка машины 3 человека + вещи) .
Такая точность от того, что привыезде бак залит под завязку, то же самое при возвращении.
При движении по серпантину машина показала себе с наилучшей стороны (кондиционером не пользовался так как проезжали в одну сторону ночью, в другую рано утром), вытягивала хорошо (спасибо 1,8). По трассе автомобиль устойчив, легко управляется, не боится колейности дороги, правда при мелких неровностях появлятся не то что стук, а какое то как дребезжание в районе правого переднего колеса, у официалов проверил ничего не нашли, когда я указал им, что правый подкрылок движется на пистонах, то есть сидит не плотно, мне дали ответ: а что выхотели машине 4 года, оно и на новых мол также бывает.
В этом году у нас морозы были покрепче, но с запуском проблем не было не разу, заводилась и в -37 (была необходимость), стоит в кирпичном гараже так что температуру градусов на 6-8 можно повысить. При последней поездке в Тюмень ночевала на улице, ночью было -31, утром когда заводил -26. Когда возвращались домой похолодало до -33 (останавливались у кафешеки посмотрели по термометру), в машине было жарко, но если снизить обороты отопителя, стояли на 3, то на скорости начинает затягивать стекла. И при температуре ниже минус 20 появляется какое то брякание под торпедой.

Из неудобств отметил бы:
Быстро забрызгиваются боковые зеркала и стекла.
Зимой при включении обдува на стекло или стекло и ноги постоянно при каждом запуске надо отключать кондиционер.
низкий передний свес, поначалу при торможении на неровных дорогах, часто цеплял, сейчас вроде приноровился.
при поворотах поскрипывает водительское кресло, люфта нет.

В целом элой доволен, жене тоже нравится.

Вроде все что хотел написать, извините за сумбурность, пишу первый раз.
Serg-a вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 19:02. Часовой пояс GMT +3.