J3 Замена тормозных колодок(перед и зад)

[Чудик]

23.06.2008 15:30

#21

Сообщение от zennenhund
Задние утапливаются закручиванием по часовой стрелке с одновременным нажатием. Можно обойтись простыми узкогубцами. Ничего отсоединять и разбирать не нужно.

вот , блин , попал...

[Mr. BroNzeR]

24.06.2008 22:29

#22

Слышал такую штуку, что колодки нельзя самому менять, мол нарушается работа АБС. нужно меня ть в сервисе, где произведут натсройку. так ли это?

[zennenhund]

24.06.2008 23:16

#23

Сообщение от Mr. BroNzeR
Слышал такую штуку, что колодки нельзя самому менять, мол нарушается работа АБС. нужно меня ть в сервисе, где произведут натсройку. так ли это?

Полный бред! Меняю всегда сам, времени уходит на это не больше часа. Колодки-не гитара-в настройке не нуждаются.

[Alexannnn-Der]

25.06.2008 08:50

#24

Сообщение от Алекс Македонский
Сколько сталкивался с заменой задних барабанных(старенькие ауди80, королла и.т.д.)все идут в комплекте без пружинок.Ставили с теми которые были.Всё ок.А вообще должен быть оч большой пробег,чтобы стесались задние колодки с барабанными тормозами.100 тыс далеко не предел для них.

...а мне наоборот всегда для немцев попадались с пружинами, распорными планками и т.п., поэтому и менял все разом. Да, пробег около 100-120 тык для задних барабанов, как правило, уже повод для замены колодок (это и от манеры езды зависит). Удачи!

[Alexannnn-Der]

25.06.2008 08:54

#25

Сообщение от zennenhund
Полный бред! Меняю всегда сам, времени уходит на это не больше часа. Колодки-не гитара-в настройке не нуждаются.

..кроме одного НО - непрофессионал может случайно задеть и не заметить датчик АБС (сдвинуть, повредить и т.п.) или "гребенку", а потом машина попадет в ДТП с неработающей системой, не дай бог, из-за уверенности хозяина в наличии АБС (эта функция все же расслабляет, что не говорите...). Немного опыта/осторожности/внимательности при ремонте тормозов с АБС не помешает, 100% чайникам лучше не лезть... Удачи!

[Mr. BroNzeR]

25.06.2008 09:55

#26

Дело в том, что я сменил все колодки, АБС не трогал, и теперь при торможении в самом конце замедления слышен звук....... как будто что то задевает при торможении, типа колесо за арку.... звук проподает вместе с остановкой. В колодках дело???? Не оригинал.

[Alexannnn-Der]

25.06.2008 15:16

#27

Сообщение от Mr. BroNzeR
Дело в том, что я сменил все колодки, АБС не трогал, и теперь при торможении в самом конце замедления слышен звук....... как будто что то задевает при торможении, типа колесо за арку.... звук проподает вместе с остановкой. В колодках дело???? Не оригинал.

..возможны варианты:
1) биение барабана/диска, но оно обычно максимально в начале процесса торможения
2) не до конца выходит поршень/поршни у заднего цилиндра в барабанных тормозах (а тот, который выходит, перекашивает систему)
3) большая каемка/буртик у диска/барабана и при наличии люфта подшипника больше нормы звук издают боковые части колодок..
Пока больше идей нет.. Удачи!

[Mr. BroNzeR]

25.06.2008 19:36

#28

Дак до замены все хорошо было.

[Albert08]

11.07.2008 16:20

#29

Заменил колодки за 10 минут благодаря вашим подсказкам, всем спасибо!

[pyo165]

20.07.2008 13:05

#30

Вопрос к Питерцам.Кто уже менял передние тормозные колодки не у официалов на J 4.Оригеналы дорого 2500-3400.Какие подходят не оригинальные?Где купить?Звонил по магазинам,сказали подходят Sangsin (SP 1155)такие стоят на туксоне, сонате Тагаз, NF c 15 R. J 3 c ABS.Цена 700р.Посмотрел по каталогу Sangsin на J4 идут SP 1202.Но их нет.Кто что знает?Или опять всё методом тыка.