 |
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 914
 197
 210
В клубе с 20.12.2017
|
06.10.2022 16:03
Сообщение от Ptp6625
Давай... Нате. Выходим на трассу (автобан), набираем скорость, переводим режим стиля вождения в Эко, включаем круиз и.... наслаждаемся поездкой. Это алгоритм, по другому не получится. Удачи. |
|
Ответить
2
|
|
Член-корреспондент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 4,427
130
43
В клубе с 20.10.2009
|
06.10.2022 17:19
Сообщение от mostovik
все верно...а в эко-режиме на холодном и давления то масла достаточного нет,чтобы его забрасывать и прогреваться долго на ходу будет,еще с карбюраторных инструктировали,что первое время двигаться на пониженных передачах,для более быстрого достижения рабочих температур,а уж автомат и в обычном режиме не очень то и крутит его в зону отсечки,так что вполне комфортно и без эко начинать движение...
Нате. Выходим на трассу (автобан), набираем скорость, переводим режим стиля вождения в Эко,... |
|
|
Ответить
1
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 914
197
210
В клубе с 20.12.2017
|
06.10.2022 21:30
Сообщение от ИгорьМ
все верно...а в эко-режиме на холодном и давления то масла достаточного нет,чтобы его забрасывать и... У человека до этого был Солярис (как и у меня), а у него ГУР (с маслом от коробки передач), а не ЭУР, как у нас. И если его нормально не прогреть, люди улетали. Ну, такие вещи владельцу авто знать надо. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
