Коллеги, помогите разрешить вопрос! Бортовой компьютер стал ругаться на низкое напряжение бортовой сети (просадка ниже 11,4V), купил новый генератор на 90А, после замены проблема не ушла. Старый генератор отдал на проверку на стенде под нагрузкой показал себя как новый, щетки тоже целые. В сервисе электрики грешат на низкие обороты холостого хода - 650 об/мин. поднимают обороты вручную до 800 и напряжение на глазах растет до 12,5V. Пытались открутить регулировочный винт на дроссельной заслонке, что бы увеличить обороты, но он закис, а потом и вовсе узнал, что категорически не рекомендуют его трогать, так как его один раз на заводе откалибровали и больше туда лезь нельзя. Как быть и что делать???
ну не знаю. если на стенде оба генератора исправны... мне кажется проводка бы сильно грелась, чтобы так сильно просадить напряжение.
силовой провод от генератора греется?
провод массы от двигателя на кузов цел?
Сообщение от and-rassk
ну не знаю. если на стенде оба генератора исправны... мне кажется проводка бы сильно грелась,...
Сам не проверял, доверился всецело электрикам, их там целый консилиум собрался, в итоге один все время находился в неведении, а второй все мерил амперметром под капотом, в итоге начали грешить на низкий оборот хх в районе 650, типа при таком обороте генератор не способен выдавать нормальное напряжение.
Сообщение от and-rassk
провод массы от двигателя на кузов цел?
От двигателя к корпусу идёт, примерно 30 см, на опору правого колеса или есть ещё где? Я себе данную массу нарастил, поставил еще один кабель параллельно.