J4 Задний развальный рычаг

[Poluserg]

27.09.2017 10:17

#81

Сообщение от acer048
я почти уверен что шнурком не вымерить эти милиметры...
а раньше делали так на жигулях, там с...

вот сейчас при пробеге 131000км перебрал передок, все по шнурку выставил, опять руль ровно, резину не ест, в поворотах не пищит. Знакомый купил в салоне машину, приехал, резину жрет изнутри, приложил шнурок, ужасное расхождение, миллиметров по 5 на каждом колесе.

[Ergi]

04.10.2017 08:10

#82

При пробеге около 65000 застучало в районе заднего левого колеса. Заметил, что при подергивании рукой верхней части колеса внутрь и наружу появился небольшой люфт. Если колесо поднять, люфта нет. На самом развальном рычаге никаких люфтов не заметил, но все же решил менять. Менял сам. Поставил CTR CQKK-34. Болт обязательно нужно заказывать для машин до 2009 - 55220-2H000, после 2009 - 55220-2H100, либо сразу брать и шайбу соответственно номеру болта 55223-2H000 или 55223-2H100. Болт выбить никак не удалось. Очень долго, опасно и с матом вырезал болгаркой со 125 кругом. В первую очередь нормально отрезать мешает край опоры, который не дает болгарке глубже залезть. Сабельной пилой тоже не удалось отрезать. Большая болгарка с кожухом не лезет. Без кожуха - опасно, т.к. сайлент закусывает диск при повороте. В итоге пальцем проворачивал болт и одновременно резал маленькой болгаркой, остаток металла болта сломал монтировкой. Перед разбором все сфотографировал, нанес зубилом метку, затем новый болт поставил по метке. Самому заменой лучше не заниматься - было довольно опасно резать болгаркой.
P.S. После замены стуки прекратились.

[sant]

06.10.2017 10:50

#83

Данные болты отлично снимаются перфоратором!
там ударить и спилить нормально не получается.

Взял перфоратор, старое сверло, свечную головку - чтобы перфоратором было удобно прицелиться, можно использовать любую втулку, чтобы центровать удар перфоратора по болту. и болит снялся.

[Андрей tmb]

11.10.2017 16:05

#84

Народ, подскажите? Снимал развальный, чтоб наверняка. Сам шар ходит с небольшим усилием и люфт отсутствует, под усилием руки не ощущается. У меня уже был раньше сильный металлический стук и шар явно люфтил и болтался. Сейчас стук на мелких кочках и на невысокой скорости, но звук не совсем металла. Может ли все таки развальный издавать звук?.. Остальное все заменено. Ручник не болтается, направляющие набиты смазкой...Пыльники закреплены, плавающие заменены, как и стойки стаба и амморты))). На щебенке звук типа тттррррттррттт глухой. Даже, если ехать 5км/ч лучше слышно, чем на 40км/ч

[Егорыч406]

11.10.2017 16:24

#85

@Андрей tmb, все признаки развального.

[Андрей tmb]

11.10.2017 16:30

#86

@Егорыч406, переобуваться буду поменять попробую. Купил уже про запас. Самое интересное, что я их менял, проехал тысяч 5 и с одной стороны загромыхало. Я даже не подозревал, что он (рычаг). Думал, поменяю подвеску и все пройдет. Все заменил, кроме развальных, а дело по ходу действител ьно а нем. Отпишу.

[Егорыч406]

11.10.2017 16:42

#87

у себя тоже два раза менял развальный, причем с одной стороны оба раза. Пробег между заменами точно не знаю, но не 5 тыс. точно, подольше покатался на заменённом. Сейчас норм.

[Poluserg]

18.10.2017 09:48

#88

@Андрей tmb, или развальный, или опора амортизатора. Как вариант, амортизатор можно снять и проехать без него.

[Андрей tmb]

07.11.2017 16:27

#89

В общем, снял амморт, проехал без него по гребенки, стука не слышно особо. Поставил амморт обратно, стука опять не слышно. Проехав километра два опять слегка барабанит. Чудеса блин. Мысли вслух: при поддомкрачивании зада наверно меняется привычное положение шара развального рычага и он не барабанит какое-то время, потом становится все на место и понеслась. Больше объяснений я не нахожу. Кстати, амморты менял местами. Так же все постукивает. Звук слабый, но напрягает. Ваши мысли, господа?

Сам развальный не менял пока. Все-таки наверно он?

[serpot]

30.11.2017 21:11

#90

Сообщение от Ergi
При пробеге около 65000 застучало в районе заднего левого колеса. Заметил, что при подергивании рукой верхней части колеса внутрь и наружу появился небольшой люфт. Если колесо поднять, люфта нет. На самом развальном рычаге никаких люфтов не заметил, но все же решил менять. Менял сам. Поставил CTR CQKK-34. Болт обязательно нужно заказывать для машин до 2009 - 55220-2H000, после 2009 - 55220-2H100, либо сразу брать и шайбу соответственно номеру болта 55223-2H000 или 55223-2H100. Болт выбить никак не удалось. Очень долго, опасно и с матом вырезал болгаркой со 125 кругом. В первую очередь нормально отрезать мешает край опоры, который не дает болгарке глубже залезть. Сабельной пилой тоже не удалось отрезать. Большая болгарка с кожухом не лезет. Без кожуха - опасно, т.к. сайлент закусывает диск при повороте. В итоге пальцем проворачивал болт и одновременно резал маленькой болгаркой, остаток металла болта сломал монтировкой. Перед разбором все сфотографировал, нанес зубилом метку, затем новый болт поставил по метке. Самому заменой лучше не заниматься - было довольно опасно резать болгаркой.
P.S. После замены стуки прекратились.

скажите про болты до 2009 года включительно? т.е. на 2009 год какие номера заказывать?