Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
ЭЛФОРД
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 305
В клубе с 21.05.2010
16.07.2013 21:04
#1
создаю тему чтобы оценить масштаб данной ситуации -итак имеем элантру 1,6 ручку 2007 г пробег 78000 проблема такова при разгоне в диапозоне от 1500 -2200 появляется\ звук в двиагателе , назовем его детонацией или звуком стучащих пальцев (кто как слышит ) дальше по мере набора оборотов звук исчезает , те на 3й начинается с 50 км(1500-2200) и до 60 , дальше провоцируем двигатель втыкаем 4ую на 60 и плавно нажимаем газ звук появляется при тех же оборотах и заканчивается на 70 , т т д то же самое на 5ой , сразу оговорюсь я так постоянно не езжу поэтому не пишите что я не правильно переключаю передачи , бензин пробовал разный начиная от лукойла до шела , от 92 до 95 пауэра и т д , 3 диагностики включая официалов не выявили ошибок , звук слышат но сказать не могут что это или не хотят , на солярисах существует подобное и на киа тоже , называют это детонацией и лечат прошивкой (мне дилер сказал что для элантры нет прошивки) вопрос такой у кого есть подобные звуки и кто решил вопрос , просьба писать по существу ,сообщения типа научитесь ездить ,или включите музыку погромче писать не надо , проблема существует с тем же двигателем и на солярисе и на киа ,поэтому интересует массовость проблемы на j4 и метод решения (сообща искать дешевле) про цепь то же можно не писать потому как цепь провисшая шлепает на сбросе газа ,а не под нагрузкой , есть вариант что это датчик детонации ,но на киа человек менял не помогло , поэтому вопрос открыт
ЭЛФОРД вне форума
4saj
Академик
 
Аватар для 4saj
Несколько включ? 2003
1.6 АКПП
Сообщений: 5,332
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 25.01.2010
16.07.2013 21:13
#2
Я создавал такую тему, с той же проблемой. Правда в главной роли Ж3.

4saj- four"saj -форсаж. А если что... Кирилл.

машина не должна выглядеть "быстрее" чем она едет...
4saj вне форума
karp07
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 742
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 19.08.2012
17.07.2013 10:44
#3
а вот если попросить официалов что бы с подкл сканером прокатится, посмотреть какая смесь будет, может уже конец для датчика положения дросс. заслонки и на каих то режимах показания не верные.
karp07 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
urriy
Член-корреспондент
 
Аватар для urriy
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 4,367
Получил "Мне нравится"87  Отдал "Мне нравится"15
В клубе с 08.05.2009
17.07.2013 11:46
#4
Сообщение от ЭЛФОРД Посмотреть сообщение
интересует массовость проблемы на j4 и метод решения (сообща искать дешевле) про цепь то же можно не писать потому как цепь провисшая шлепает на сбросе газа ,а не под нагрузкой , есть вариант что это датчик детонации ,но на киа человек менял не помогло , поэтому вопрос открыт
Вы прям философ, столько написали. На бензинках всегда есть детонация и это норма, другое дело величина её? У меня присутствует например если после 1-ой воткнуть 3-ю и газу побольше и то не долго.
- датчик детонации - да это тема, только выходят из строя они ооочень редко. И еще я у себя его отключал, - БК кричит ошибка (горчичник молчит) , ДВС на ХХ стало потряхивать и по рулю пошла "дрожь земли", в движении ни какой разницы, расход не замерял.
- Если детонация у вас свыше меры то можно предположить - мммм прям не знаю, на трезвую голову что то ни чего не лезет:
ИМХО
- растянутая цепь распредволов или неисрпавность CVVT, если у вас такая же система как в J3
- плохо работающий гидронатежитель цепи ГРМ
- Не правильный УЗО из-за какого нибудь датчика, напрмер валов.
ИМХО пока все, надо подумать.

urriy вне форума
Дед Mazdaй
Профессор
 
Аватар для Дед Mazdaй
Skoda Octavia A7 2015
1.8 DSG
Сообщений: 2,394
Получил "Мне нравится"95  Отдал "Мне нравится"28
В клубе с 25.03.2012
17.07.2013 16:18
#5
Сообщение от ЭЛФОРД Посмотреть сообщение
создаю тему чтобы о=ценить масштаб данной ситуации -итак имеем элантру 1,6 ручку 2007 г пробег 78000 проблема такова при разгоне в диапозоне от 1500 -2200 появляется\ звук в двипгателе , назовем его детонацией или звуком стучащих пальцев (кто как слышит ) дальше по мере набора оборотов звук исчезает , те на 3й начинается с 50 км(1500-2200) и до 60 , дальше провоцируем двигатель втыкаем 4ую на 60 и плавно нажимаем газ звук появляется при тех же оборотах и заканчивается на 70 , т т д то же самое на 5ой , сразу оговорюсь я так постоянно не езжу поэтому не пишите что я не правильно переключаю передачи , бензин пробовал разный начиная от лукойла до шела , от 92 до 95 рауэра и т д , 3 диагностики включая официалов не выявили ошибок , звук слышат но сказать не могут что это или не хотят , на солярисах существует подобное и на киа тоже , называют это детонацией и лечат прошивкой (мне дилер сказал что для элантры нет прошивки) вопрос такой у кого есть подобные звуки и кто решил вопрос , просьба писать по существу ,сообщения типа научитесь ездить ,или включите музыку погромче писать не надо , проблема существует с тем же двигателем и на солярисе и на киа ,поэтому интересует массовость проблемы на j4 и метод решения (сообща искать дешевле) про цепь то же можно не писать потому как цепь провисшая шлепает на сбросе газа ,а не под нагрузкой , есть вариант что это датчик детонации ,но на киа человек менял не помогло , поэтому вопрос открыт
Никуда не надо лазить, это не неисправность, а особенность 16-ти клапанного двигателя. Официалы вам смогут "помочь", заменив пол автомобиля, но безрезультатно. Не любит он низкие обороты, не смотря на помощь CVVT. Не опускайте обороты ниже 2000 об/мин.
Многие по привычке езды на тазиках переключаются на повышенную передачу не успев разогнаться, отсюда детонация (медленное но уверенное разрушение ДВС) и повышенный расход топлива.

У меня детонация при разгоне на Аи-92 есть, на Аи-95 нет. Ниже 2000 об/мин не опускаю, описанных выше проблем не имею.
Двигатель J-4, Rio, Solaris рассчитан на эксплуатацию на Аи-95 (Степень сжатия 10.5) Было бы 10 и ниже то допускается использование Аи-92.
Дед Mazdaй вне форума
ЭЛФОРД
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 305
В клубе с 21.05.2010
17.07.2013 16:51
#6
Дед Mazdaй- у меня звуки появились 5000 назад , ездил всегда на 92 несте или шелл сейчас пробег 78000 , ролик паразитный менял ,клапан осv менял , фильтр этого клапана чистил , 95 бензин особого результата не дает, езжу тоже быстро , но в городе на разгоне на 3 передаче не всегда получается резво ехать и на 4 тоже , поэтому езда городская (основная) и приносит эти раздражения по поводу детонации , кстати 2 года назад делал прошивку у паулюса и поездив 30 минут расшил обратно , так как детонация появилась сразу и мне не понравилось , затем до недавнего времени этих звуков не было , да кстати на 3 передаче на разгоне при 50 км/ч эти звуки и появляются , а как еще можно резвее ездить по пробкам -увы и странно что дилер рекомендует 92 бензин ,а еще страннее что вылезло это только недавно и потом (учитывая что вы написали) если это особенность данного двигателя , то детонацию в разной степени , должны слышать абсолютно все
ЭЛФОРД вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Дед Mazdaй
Профессор
 
Аватар для Дед Mazdaй
Skoda Octavia A7 2015
1.8 DSG
Сообщений: 2,394
Получил "Мне нравится"95  Отдал "Мне нравится"28
В клубе с 25.03.2012
17.07.2013 20:51
#7
Сообщение от ЭЛФОРД Посмотреть сообщение
если это особенность данного двигателя , то детонацию в разной степени , должны слышать абсолютно все
Это особенность любого 16-ти клапанного ДВС на низких оборотах.
К сожалению слышат её не все. Если быть точнее, мало кто вообще её слышит.
По большей части передвижения в данный момент тоже чисто городские, но только на АИ-95. 3-я передача от 40 км/ч и до... как получится, но не менее 60 км/ч.
Вариант смены АЗС производился?
Дед Mazdaй вне форума
karp07
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 742
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 19.08.2012
17.07.2013 21:02
#8
Сообщение от Дед Mazdaй Посмотреть сообщение
Это особенность любого 16-ти клапанного ДВС на низких оборотах.
К сожалению слышат её не все. Если быть точнее, мало кто вообще её слышит.
По большей части передвижения в данный момент тоже чисто городские, но только на АИ-95. 3-я передача от 40 км/ч и до... как получится, но не менее 60 км/ч.
Вариант смены АЗС производился?
к сожалению у меня нет музыкального слуха и я ее не слышу, а заставить звенеть (я просто уверен) можно любой мотор.


если конечно вы резко не давите тапку в пол на 5-ой, с 40 км/ч

при условии что цепь не провисла,давление топлива в рампе не пониженое, форсунки не засраны, возд фильтр не забит и компрессия в норме, надо искать подсос воздуха или проверять как меняется сигнал с ДПДЗ (плавно или скачкообразно).
ну и как проверить силу искры на катушках я не знаю, что мне советовали включать кондей и смотреть напряжение в бортовой сети, если пониженное то возможно аккум подыхает.
karp07 вне форума
amigo421
Старший научный сотрудник
Kia Soul PS 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 974
Получил "Мне нравится"5
В клубе с 28.10.2009
17.07.2013 21:03
#9
то же самое изредка бывает.
обычно когда обороты низкие и открыл дроссель широко.
естественно больше в жару и больше под нагрузкой. например заезд медленно в крутую горку
обычно если обороты маленькие и не успел переключиться на пониженную,
то пока не раскрутится стараюсь не жать на газ (не открывать дроссель) большое кол-во топлива в смеси еще сильнее увеличивает детонацию.
amigo421 вне форума
Anubis
Академик
 
Аватар для Anubis
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 5,255
Получил "Мне нравится"42  Отдал "Мне нравится"18
В клубе с 16.07.2011
17.07.2013 22:31
#10
Сообщение от karp07 Посмотреть сообщение
к сожалению у меня нет музыкального слуха и я ее не слышу, а заставить звенеть (я просто уверен) можно любой мотор.


если конечно вы резко не давите тапку в пол на 5-ой, с 40 км/ч

при условии что цепь не провисла,давление топлива в рампе не пониженое, форсунки не засраны, возд фильтр не забит и компрессия в норме, надо искать подсос воздуха или проверять как меняется сигнал с ДПДЗ (плавно или скачкообразно).
ну и как проверить силу искры на катушках я не знаю, что мне советовали включать кондей и смотреть напряжение в бортовой сети, если пониженное то возможно аккум подыхает.
Вот у меня походу пару симптомов таких есть. Это форсы еще не чистил ни рзу (почти 90 тыс пробегу), Аккум сдох надо купить новый, стоит еще заводской. Когда включаю кондей и ставлю АКПП на драйв, машинку начинает потрясывать нормально.
Anubis вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 11:19. Часовой пояс GMT +3.