23.11.2018 18:42
Сообщение от boon
Мало того, у 92 есть еще 1 плюс - на нем заводится лучше в морозы) ну и цена конечно же, а для спокойной езда до 2500 оборотов и не насилуя ДВС - его свойств вполне досточно для обычного атмосферного движка.
Не первый раз слышу, что на 92-м лучше заводится в морозы.
Насколько лучше и в какие морозы? В Питере в последние годы ниже -30 не было, никаких проблем с заводом на 95-м и 98-м не было.
Не сторонник 92-го для современных моторов, но всегда считал, что при езде "в дедушку" никакой детонации не будет. У меня есть единственный знакомый, который ни разу не крутил мотор выше 2.5т.об. Правда, ездит он на 1.2 tsi и льет в него 95-й. Мотор работает как часы и масла не жрет.