J5 Разрядился аккумулятор

[Олег.]

31.01.2014 12:52

#11

Сообщение от Lady-sun
Сел аккумулятор, подкурили, покаталась пару часов. Хватило на 2 дня. Начались морозы -15С и все снова не заводится. Есть ли смысл заряжать и надеяться на чудо?

Какое же чудо.... Зимой, на автомобиле, аккумулятор очень плохо берет зарядку.( электролит холодный) Да и генератор его слабо заряжает.Поэтому рекомендуется, зимой, раза два-три, ставить аккумулятор на подзарядку от сетевого ЗУ. У него напряжение заряда выше чем у генератора. Должен набрать свою ёмкость. Если не засульфатирован - работать будет.

[Lady-sun]

31.01.2014 13:13

#12

Сообщение от eska
Lady-sun, выбор аккумулятора для Элантры 5 поколения не отличается от выбора для Элантры третьего поколения или четвертого поколения.
Читайте, уже много знаний накоплено

Я Все прочла, единственное, что меня смущает что на новых Elantra двигатель 132 л.с.

[Lady-sun]

31.01.2014 13:15

#13

Сообщение от Олег.
Какое же чудо.... Зимой, на автомобиле, аккумулятор очень плохо берет зарядку.( электролит холодный) Да и генератор его слабо заряжает.Поэтому рекомендуется, зимой, раза два-три, ставить аккумулятор на подзарядку от сетевого ЗУ. У него напряжение заряда выше чем у генератора. Должен набрать свою ёмкость. Если не засульфатирован - работать будет.

А как узнать засульфатирован или нет?

[Олег.]

31.01.2014 13:27

#14

Сообщение от Lady-sun
Я Все прочла, единственное, что меня смущает что на новых Elantra двигатель 132 л.с.

Не имеет значения. Основное - это ёмкость и пусковой ток.

[Олег.]

31.01.2014 13:28

#15

Сообщение от Lady-sun
А как узнать засульфатирован или нет?

Не будет держать заряд. При зарядке будет кипение при пониженном напряжении.

[усатый]

31.01.2014 13:46

#16

Lady-sun,
Скорее всего слабая плотность электролита.Чтобы довести до уровня,надо кипятить при зарядке,что современными зарядными устройствами,да ещё в домашних условиях-нереально.Если позволяют средства,купить новый 55-60A/h,вполне хватит,только не наобум,а со специалистом по аккумуляторам посмотреть,какая полярность,обратная или прямая сейчас стоит.
Да и если мало ездили на старом аккумуляторе,то как Олег. сказал,скорее всего сульфация пластин,аккумулятор должен иногда заряжаться-разряжаться.

[Юра-407]

31.01.2014 13:56

#17

Сообщение от Lady-sun
Я нахожу Ваше предложение очень уместным. При первой же возможности я навсегда попрощаюсь с Hyundai. Я очень разочаровалась и по другим проблемам.

А чем еще кроме АКБ вас разочаровала машинка (просто интересно)?

[eska]

31.01.2014 14:34

#18

Сообщение от Lady-sun
Я Все прочла, единственное, что меня смущает что на новых Elantra двигатель 132 л.с.

Для аккумулятора мощность двигателя не имеет никакого значения, главное - емкость и пусковой ток.

[Lady-sun]

31.01.2014 15:36

#19

Сообщение от Юра-407
А чем еще кроме АКБ вас разочаровала машинка (просто интересно)?

Плохой аккумулятор, плохие дворники (некачественная резина), двери скрипят и плохо открываются когда дождь, мороз, слабые бампера. У нас 2 Hyundai: Elantra и Solaris. Второй старше на 6 месяцев, заводится в любую погоду, все остальные проблемы аналогичны.

[усатый]

31.01.2014 16:18

#20

Lady-sun,
Нельзя консервную банку даже рядом ставить с элантрой,там метала нет,обзор никакой,да простят меня солярисоводы,как рисоеды,блин звучит!Просто немного не повезло в мелочах,смазать,зарядить,не стукаться бамперами,не в Париже мы,это там паркуются до характерного стука.