Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
rommel20
Аспирант
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 131
В клубе с 08.03.2013
Фото: 10
17.06.2013 21:19
#1
Подскажите, с чего грамотно начать. Пробег авто 75 тыс (брал 72, зимой). Тогда передачи переключались незаметно, но с потерей мощности после переключения, не знаю точно как описать. С тех пор менял масло в акпп и свечи.На данный момент передачи переключаются не то чтобы с рывком, но я их очень сильно ощущаю, как быдто на долю секунды тачка притормозила, какой то механизм провернулся и потом поехал дальше. Если подъем в гору - ощущается сильнее, при спуске вообще можно не почувствовать У коллеги Киа Сид - ничего подобного не наблюдаю. Масло не красное, сероватое, НО до замены оно вообще было коричневое и воняло, а переключало приятнее.
никаких пробуксовок нет, передачи переключаются, просто сильно ощущаются. После получаса езды, ощущается эффект очень слабо. И вот я думаю куда копать - могут это быть свечи? (на сервисе просто сказали - ставить от соляриса, там же мне и всучили. С чего начать, чтоб без особых финансовых потерь. Снова масло в акпп менять пока неохота, 3 тыс всего прошло
rommel20 вне форума
Bodom
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2003
2.0 АКПП
Сообщений: 521
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 30.08.2011
17.06.2013 23:26
#2
попробуй клеммы сбросить минут на 5, может поможет, мозг коробочный обнулит адаптивность и будет заново адаптироваться
Bodom вне форума
DarkFox
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 819
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 01.07.2008
18.06.2013 00:49
#3
Сброс клемм ничем не поможет. Скорее всего предыдущий хозяин подъубил коробочку, буксовал не кисло, может буксировал кого. Тем более, как вы утверждаете что масло имело темный цвет и воняло(это не есть хорошо). Скорее всего подпалены фрикционы, плюс ко всему мог подзабиться грязью гидроблок. Самое простое с чего можно начать, это снять поддон с коробки, предварительно купив тюбик герметика и масляный фильтр автомата, по состоянию фильтра и ежикам на магнитах будет немного яснее состояние коробки. Процедуру можно осуществить самому без особых затрат, либо на подъемнике(если есть возможность) либо в яме.

DarkFox вне форума
Эту рекламу можно отключить.
rommel20
Аспирант
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 131
В клубе с 08.03.2013
Фото: 10
18.06.2013 07:59
#4
Сброс клемм действительно не помог, делал пару дней назад. Только вот вопрос - не придётся ли менять жижу - она не вытечет оттуда?
rommel20 вне форума
усатый
Член-корреспондент
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 4,575
Получил "Мне нравится"17
В клубе с 09.05.2009
18.06.2013 10:01
#5
Меняй масло,потом от этого пляши.Все траблы с переключением,начинаются от масла.Хуже не сделаешь,только лучше.
усатый вне форума
DarkFox
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 819
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 01.07.2008
19.06.2013 00:22
#6
Сообщение от rommel20 Посмотреть сообщение
Сброс клемм действительно не помог, делал пару дней назад. Только вот вопрос - не придётся ли менять жижу - она не вытечет оттуда?
Жижу по любому придется сливать, она ведь в поддоне, можно конечно слить её в чистую посуду, и взять ещё литра полтора на долив, потому что литр точно разольется на пол.

DarkFox вне форума
Эту рекламу можно отключить.
andrejxl
Старший научный сотрудник
 
Аватар для andrejxl
Hyundai SANTA FE 2008
2.7 АКПП
Сообщений: 747
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 03.07.2011
Фото: 10
19.06.2013 16:21
#7
Как высказался DarkFox снимай поддон АКПП посмотри магниты, а заодно фильтр махнешь, есть вариант что муть, что была в коробке попала в блок клапанов(гидроблок), т.к. её вымыло свежим маслом.
andrejxl вне форума
rommel20
Аспирант
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 131
В клубе с 08.03.2013
Фото: 10
19.06.2013 20:15
#8
Сегодня сходил на замену масла и фильтра. Вот не шучу, машина стала ездить резвее, с 1й на 2ю и с 3й на 4ю вообще переключений не чувствую. А вот со 2й на 3ю рывочекк остался, правда ездил я мало сёдня, может пройдёт... В поддоне грязи почти не было, хотя жижа была серая и пахнущая
rommel20 вне форума
гром
Старший научный сотрудник
 
Аватар для гром
Tucson 4WD vs Elantra J4 2005
2.0 АКПП
Сообщений: 938
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 15.02.2013
19.06.2013 21:28
#9
rommel20, Какую жижу лил в Акпп?
гром вне форума
DarkFox
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 819
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 01.07.2008
19.06.2013 23:31
#10
Сообщение от rommel20 Посмотреть сообщение
Сегодня сходил на замену масла и фильтра. Вот не шучу, машина стала ездить резвее, с 1й на 2ю и с 3й на 4ю вообще переключений не чувствую. А вот со 2й на 3ю рывочекк остался, правда ездил я мало сёдня, может пройдёт... В поддоне грязи почти не было, хотя жижа была серая и пахнущая
Если фильтр очень сильно забит, то плохое переключение с толчками очень часто как вытекающее последствие из этого, так что надейся на лучшее, по поводу переключения со 2-ой на 3-ю скорее всего грязь попала в один из саленоидов. Возможно со временем вымоет маслом, возможно нет-не заморачивайся.

DarkFox вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 18:54. Часовой пояс GMT +3.