Подскажите, с чего грамотно начать. Пробег авто 75 тыс (брал 72, зимой). Тогда передачи переключались незаметно, но с потерей мощности после переключения, не знаю точно как описать. С тех пор менял масло в акпп и свечи.На данный момент передачи переключаются не то чтобы с рывком, но я их очень сильно ощущаю, как быдто на долю секунды тачка притормозила, какой то механизм провернулся и потом поехал дальше. Если подъем в гору - ощущается сильнее, при спуске вообще можно не почувствовать У коллеги Киа Сид - ничего подобного не наблюдаю. Масло не красное, сероватое, НО до замены оно вообще было коричневое и воняло, а переключало приятнее.
никаких пробуксовок нет, передачи переключаются, просто сильно ощущаются. После получаса езды, ощущается эффект очень слабо. И вот я думаю куда копать - могут это быть свечи? (на сервисе просто сказали - ставить от соляриса, там же мне и всучили. С чего начать, чтоб без особых финансовых потерь. Снова масло в акпп менять пока неохота, 3 тыс всего прошло
Сброс клемм ничем не поможет. Скорее всего предыдущий хозяин подъубил коробочку, буксовал не кисло, может буксировал кого. Тем более, как вы утверждаете что масло имело темный цвет и воняло(это не есть хорошо). Скорее всего подпалены фрикционы, плюс ко всему мог подзабиться грязью гидроблок. Самое простое с чего можно начать, это снять поддон с коробки, предварительно купив тюбик герметика и масляный фильтр автомата, по состоянию фильтра и ежикам на магнитах будет немного яснее состояние коробки. Процедуру можно осуществить самому без особых затрат, либо на подъемнике(если есть возможность) либо в яме.
Сообщение от rommel20
Сброс клемм действительно не помог, делал пару дней назад. Только вот вопрос - не придётся ли менять жижу - она не вытечет оттуда?
Жижу по любому придется сливать, она ведь в поддоне, можно конечно слить её в чистую посуду, и взять ещё литра полтора на долив, потому что литр точно разольется на пол.
Как высказался DarkFox снимай поддон АКПП посмотри магниты, а заодно фильтр махнешь, есть вариант что муть, что была в коробке попала в блок клапанов(гидроблок), т.к. её вымыло свежим маслом.
Сегодня сходил на замену масла и фильтра. Вот не шучу, машина стала ездить резвее, с 1й на 2ю и с 3й на 4ю вообще переключений не чувствую. А вот со 2й на 3ю рывочекк остался, правда ездил я мало сёдня, может пройдёт... В поддоне грязи почти не было, хотя жижа была серая и пахнущая
Сообщение от rommel20
Сегодня сходил на замену масла и фильтра. Вот не шучу, машина стала ездить резвее, с 1й на 2ю и с 3й на 4ю вообще переключений не чувствую. А вот со 2й на 3ю рывочекк остался, правда ездил я мало сёдня, может пройдёт... В поддоне грязи почти не было, хотя жижа была серая и пахнущая
Если фильтр очень сильно забит, то плохое переключение с толчками очень часто как вытекающее последствие из этого, так что надейся на лучшее, по поводу переключения со 2-ой на 3-ю скорее всего грязь попала в один из саленоидов. Возможно со временем вымоет маслом, возможно нет-не заморачивайся.