Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
lehaha_l
Абитуриент
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 5
В клубе с 26.02.2013
26.02.2013 20:25
#1
Добрый день месяц назад стал счастливым обладателем J-3 2004 года. Машина досталась в очень хорошем состоянии для своего года с единственным косяком первая скорость включается через вторую.
Объясню при попытке включить первую рычаг упирается о что то при усилии рычаг уходи правее и включается третья передача. Если включать через вторую то никаких проблем всё четко без усилий. С кулисой всё в порядке нет никаких люфтов троса ходят идеально обнаружил, что порвано ребро жесткости на резиновом колесике которое крепится на шпиньке повернул на 90 градусов как советую на форуме. Результата не дало. Может у кого ни будь была такая проблема. Подскажите как лечить.
lehaha_l вне форума
АлексанДРДР
Доцент
 
Аватар для АлексанДРДР
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 1,104
Получил "Мне нравится"5
В клубе с 13.01.2012
19.03.2013 10:37
#2
Первая на этих машинах у всех втыкается не идеально, но когда совсем не втыкается тут надо подумать.
На первой передаче же нет синхронизатора, может сцепа до конца не отжимается. Может вилка износилась.
АлексанДРДР вне форума
BASBAS
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 352
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 02.12.2010
19.03.2013 12:37
#3
Сообщение от АлексанДРДР Посмотреть сообщение
На первой передаче же нет синхронизатора...
На Элантре на всех передачах, кроме задней, есть синхронизаторы.
BASBAS вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Compass
Аспирант
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 177
В клубе с 16.07.2011
20.03.2013 00:26
#4
я бы даже сказал, что на всех легковых этого века )
Compass вне форума
lehaha_l
Абитуриент
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 5
В клубе с 26.02.2013
26.03.2013 13:12
#5
Ок. все передачи с синхронизаторами причина в чем может заключаться? Еще появился неприятный скрежет в районе коробки выжимаешь сцепление звук исчезает. После того как двигатель прогреться звук также исчезает.
lehaha_l вне форума
BASBAS
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 352
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 02.12.2010
26.03.2013 18:56
#6
Сообщение от lehaha_l Посмотреть сообщение
...появился неприятный скрежет в районе коробки выжимаешь сцепление звук исчезает. После того как двигатель прогреться звук также исчезает.
Тут заочно трудно что-либо советовать, надо слушать - лучше стетоскопом, а при его отсутствии можно с помощью сухой дерев. палки (так деды делали) - отлично звук передает.

Но начинать надо с проверки уровня масла в КПП!
BASBAS вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Artur Papin
Профессор
 
Аватар для Artur Papin
CEED CW 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 2,272
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 11.09.2008
Фото: 88
26.03.2013 23:10
#7
Сообщение от lehaha_l Посмотреть сообщение
С кулисой всё в порядке нет никаких люфтов троса ходят идеально обнаружил, что порвано ребро жесткости на резиновом колесике которое крепится на шпиньке повернул на 90 градусов как советую на форуме. Результата не дало. Может у кого ни будь была такая проблема. Подскажите как лечить.
добрый вечер товарищ по несчастью.
У меня похожая проблем но больше со 2 передачей. Пробег 128, проблем с МКПП не было, иногда только туго втыкались передачи из-за долгой стоянки, постоянно смазывал механизм выбора, раньше помогало, потом перестало и именно вторая начала "недотыкаться". Заменил масло в МКПП, стало значительно лучше. Стружки в старом не было за 127 тыс. Сначала грешил на синхронизатор, но проблема явно плавающая и виноват в не ймеханизм выбора передач, видимо износился.
Сегодня (прям совпадение), снял водухан и вынул салент привода, как и у тебя оказался рваный один край и люфт шток-втулка (но она металл и я не верю что металл стерся), какой должен быть люфт шток-втулка не знаю (кто знает ?), но по ощущениям 1-2 мм точно есть, а вот салент конечно гуляет. Провернул сегодня на 90, завтра утром испытаю и отпишусь. кстати, поставил алюминиевые накладки на педали, т.к. на сцеплении стерлась (от тибурона взял) и передачи стали лучше втыкаться, хотя сцепление всегда дожимаю. Сцепление менял 35 тыс. назад.
Заключение: менее всего грешу на синхронизатор, хотя изначально думал что он.
Считаю что все беды от механизма выбора, посему вопрос к одноклубникам, где можно купить отдельно этот сайлентбок, либо покупать весь механизм выбора передач, либо подобрать левый сайлент блок
Что делать нам подскажите ???
зы. не стал создавать новую тему.
Вложения
WP_001372.jpg   WP_001377.jpg   WP_001381.jpg   WP_001378.jpg   WP_001382.jpg  


1.Была J4 GLS+, 1.6 МКПП 2008г.
2. Трижды клубная J3 GLS, 1.6 МКПП 2004г. (уехала к одноклубнику).
3. i-40. 2.0
4. Снова J3 хэтч, 2005, 1,6 МКПП, GLS (уехала к одноклубнику).
5. KIA Ceed 11, 1,6 АКПП.
Artur Papin вне форума
BASBAS
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 352
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 02.12.2010
27.03.2013 09:48
#8
Сайлент блок (если не совсем развалился) можно восстановить на некоторое время - промыть, заполнить герметиком, подождать пока схватиться - установить на место. Камнями прошу не кидаться, но если сделать акуратно, то такой сайлент может ходить долго...
BASBAS вне форума
BASBAS
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 352
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 02.12.2010
27.03.2013 09:53
#9
И еще - узел выбора передач - это не рычаг подвески, где нагрузки очень большие и постоянные. В механизме выбора передач нагрузка на сайлент возникает только в момент переключения, а в остальное время узел разгружен. Да и нагрузка (если не дергать за рычаг со всей дури) не большая.
BASBAS вне форума
lehaha_l
Абитуриент
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 5
В клубе с 26.02.2013
27.03.2013 16:04
#10
Сообщение от BASBAS Посмотреть сообщение
Тут заочно трудно что-либо советовать, надо слушать - лучше стетоскопом, а при его отсутствии можно с помощью сухой дерев. палки (так деды делали) - отлично звук передает.

Но начинать надо с проверки уровня масла в КПП!
Уровень проверял нормально немного темноватое, может есть смысл заменить. Попробую вооружиться сухой деревянной палкой толь не совсем понимаю что с ней делать?
lehaha_l вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 05:04. Часовой пояс GMT +3.