J3 Муки выбора американки 2.0 АКПП

[Her]

16.12.2011 21:13

#1

Здравствуйте, уважаемые знатоки Элантр! :)

Дайте свою оценку целесообразности покупки следующего авто: 2003 год, из Штатов, АКПП, двиг. 2.0, реальный пробег 210000 км - подключали комп. и смотрели моточасы.

Меня смущает, и очень сильно, пробег. Так же горит СНЕК с ошибкой 0501 - датчик скорости.

[Алексей812]

17.12.2011 02:53

#2

Пробег не чего не значит,если все в норме остальное она тебе еще долго прослужит, я полгода назад сам менял датчик - 15 минут.В кореане покупал 1200 р. 2.0 это вежь,пересядешь на менее мощьную плеваться будешь-все остальное ОВОЩИ.

[a_g_barnaul]

17.12.2011 09:49

#3

Сообщение от Her
Здравствуйте, уважаемые знатоки Элантр! :)

Дайте свою оценку целесообразности покупки следующего авто: 2003 год, из Штатов, АКПП, двиг. 2.0, реальный пробег 210000 км - подключали комп. и смотрели моточасы.

Меня смущает, и очень сильно, пробег. Так же горит СНЕК с ошибкой 0501 - датчик скорости.

согласен с предыдущим постом, когда авто старше 5 лет, убитая может быть и с пробегом 100 тыс км а живая с 200 тыс км... так что только состояние смотреть...

[Her]

17.12.2011 14:40

#4

А что вы скажите на счет механического износа? Ведь за 200 ткм. он тоже присутствует, даже при близких к идеальным условиях эксплуатации?

[Алексей812]

17.12.2011 18:24

#5

Сообщение от Her
А что вы скажите на счет механического износа? Ведь за 200 ткм. он тоже присутствует, даже при близких к идеальным условиях эксплуатации?

Подшипники,шрусы,втулки и всякая хрень летит на всех машинах 2,3,5,10 лет без разницы,как писалось выше все зависит от условий эксплуатации и хозяина.Бери и непарься.

[a_g_barnaul]

17.12.2011 20:57

#6

Сообщение от Her
А что вы скажите на счет механического износа? Ведь за 200 ткм. он тоже присутствует, даже при близких к идеальным условиях эксплуатации?

если хозяин следит за авто- то к 200тыс все что надо уже на три круга на оригиналы заменяно... а если не следит то все что могло и к 100тыс сдохло..