J3 Муки выбора следующего авто

[MaxFaktor]

20.10.2011 11:29

#21

Сообщение от Booking
Ильич,
конечно не едет, если даже производитель заявляет разгон в 15сек

Разгон до сотни может и не блещет(13-14сек. вроде), но по управляемости я бы сравнил с бэхой копейкой..

На прямой может и под сольет однокласникам, но если идти в потоке и с поворотами, сольют однокласники, управляемость субаровская, опозитник и полный привод делают свое дело...

А зимой вообще можно только радоваться, а зима у нас сами знаете и по 7месяцев бывает...

Вообщем я бы рассматривал..

[MaxFaktor]

20.10.2011 11:33

#22

Сообщение от kif
ну у меня есть вариант 440 декабрь 2007г красилась одна дверь в косметических целях, проверяли прибором не билась, только незначительные сколы. По деталям у нас в принципе в Липецке есть офф диллер субару, а запчасти как и везде есть оригинал, а есть и не оригинал ни чуть не хуже, посмотрел карту ТО цены обычные ну может чуть дороже. А на счёт того что не едет, тоже много читал, пишут одни гонщики не едет по сравнению с заряженными турбированными моторами, а по сравнению с тем же лансером десятым полторалитровым (дядька мой катается) едет даже лучше и приёмистей. И вообще я по трассе редко когда больше 120 еду. Вот я и задумался о приобретении сего девайса

Подтверждаю вышесказанное, плюс чистый яп, неубиваемая подвеска и движок..

Если аппарат проверили, бери, лучше вряд ли найдешь в этом сегменте, единственное катнись и я думаю решение образуеться..

[Spiker]

20.10.2011 11:43

#23

Спорный вариант (ИМХО конечно) я бы присмотрелся к NF вот только бюджет надо дотянуть хотя бы до 500 000 а так J4 самое оптимальное решение. Субарик прикольно, но не на каждый день (подвеска жесть)

[сергей46]

20.10.2011 12:00

#24

сходите на профильный форум почитайте там, у друга форестер с опозитником не турбовый, говорит нормально все устраивает, свечи нормально выкручиваются не надо пол машины разобрать чтоб к ним добраться...как на импрезе с этим делом обстоят дела не знаю, но все же уточните. мне кажется еще очень внимательно нужно на ходовку посмотреть так как полный привод...не дай бог что ремонт наверное в копеечку влетит))) а так машина симпатичная, как я понимаю хетч?

[MaxFaktor]

20.10.2011 12:02

#25

Сообщение от Spiker
Спорный вариант (ИМХО конечно) я бы присмотрелся к NF вот только бюджет надо дотянуть хотя бы до 500 000 а так J4 самое оптимальное решение. Субарик прикольно, но не на каждый день (подвеска жесть)

Почему жесть, нормальная, 1,5 про которую мы говорим это гражданская версия, не заряженая импреза и соответственно подвеска там гражданская..
Про НФ согласен, а вот если выбрать между ж4 и имрезой, импреза предпочтительней на мой взгляд..

[сергей46]

20.10.2011 12:02

#26

а еще вспомнил... по запчастям он ругался очень, стоят дорого...он за противотуманку кучу бабла отвалил в экзисте.

[MaxFaktor]

20.10.2011 12:06

#27

Сообщение от сергей46
сходите на профильный форум почитайте там, у друга форестер с опозитником не турбовый, говорит нормально все устраивает, свечи нормально выкручиваются не надо пол машины разобрать чтоб к ним добраться...как на импрезе с этим делом обстоят дела не знаю, но все же уточните. мне кажется еще очень внимательно нужно на ходовку посмотреть так как полный привод...не дай бог что ремонт наверное в копеечку влетит))) а так машина симпатичная, как я понимаю хетч?

Все прально, а про полный привод, ничего там такого не влетит в копеечку. ни разу такого не слышал, массовости точно нет, да и особо нечему там ремонтировать..Это ж не внедорожник чтоб залезть черти куда и чо-нить оторвать или перегрузить..Привод там постоянный, соответственный и ресурс..

[kif]

20.10.2011 12:07

#28

Сообщение от сергей46
мне кажется еще очень внимательно нужно на ходовку посмотреть так как полный привод...не дай бог что ремонт наверное в копеечку влетит))) а так машина симпатичная, как я понимаю хетч?

вот сеёчас её как раз смотрят по подвеске, а кузов хэч

[сергей46]

20.10.2011 12:08

#29

ну теперь как я понял решение принято?

[MaxFaktor]

20.10.2011 12:11

#30

Сообщение от сергей46
а еще вспомнил... по запчастям он ругался очень, стоят дорого...он за противотуманку кучу бабла отвалил в экзисте.

На митсу дороже например..Запчасти разные есть как и на любую машину, оригинал/неоригинал..То что друг такую зпч купил, это еще ничего не значит..
Хватит уже мутить про субаровскую дороговизну обслуживания, этого уже давно нет не выше чем у большинства, легенды. Да и надежны субару в целом.

Я например год машину выбирал, все прошерстил и обосновано остановился на субару..